Entusiastas de los coches rusos en su mayor parteestán tratando de mejorar sus propios autos mediante la instalación de potentes sistemas de altavoces y sintonización externa: aerografía, vinilo y otros elementos. Sin embargo, un pequeño número de automovilistas decide comprar algo realmente importante y necesario: calentadores de motor.
Costo
Para aquellos propietarios de automóviles que lamentan gastarpor "juguetes" para su coche una gran suma de dinero, comparable a la mitad del costo de un nuevo Iphone, calentadores de motor autónomos nacionales "Binar" aparecieron en el mercado. Cabe señalar de inmediato que el costo promedio de dicho dispositivo varía de 27 mil rublos. A pesar del precio bastante bajo, el precalentador del motor Binar 5 se compara favorablemente con sus homólogos importados.
Diseño de calentador
Calentador de motor "Binar 5" por diseñoprácticamente no es diferente de los análogos. Por lo general, se instala debajo del capó y se conecta al sistema de enfriamiento. La bomba de calefacción "Binar 5 Compact" pone en movimiento el flujo de anticongelante no solo dentro del dispositivo en sí, sino también en el sistema de enfriamiento en su conjunto antes de que se encienda el motor del automóvil.
El diseño del dispositivo se creó con un propósito:aumentando la temperatura del refrigerante al valor requerido. Una vez que se conecta la fuente de alimentación, la corriente fluye hacia el soplador de aire y la bomba de combustible del dispositivo, después de lo cual emite una chispa de la bujía incandescente y pasa al devanado de la bomba de circulación. El aire del ambiente ingresa a la cámara de combustión, mezclándose simultáneamente con el combustible inyectado a través de la boquilla. Una chispa enciende la mezcla de combustible terminada y genera calor.
La energía resultante pasa a travésintercambiador de calor, calentando sus paredes. Ellos, a su vez, calientan el anticongelante que, moviéndose en un sistema cerrado a través del calentador, ingresa a la línea del motor del automóvil. El refrigerante se mueve a lo largo de las tuberías, en las que se encuentran los sensores, teniendo en cuenta la temperatura del líquido en la salida y la entrada. La información recibida por los sensores se transmite a la unidad de control, que selecciona un modo de funcionamiento específico.
Después de que el anticongelante se caliente a una temperatura de 400 oC, el relé en modo automático apagará el ventilador del calentador, después de lo cual el aire caliente comenzará a fluir hacia el compartimiento de pasajeros. Cuando la temperatura desciende en 100 oCon las aspas del ventilador se detienen.
Para evitar un calentamiento excesivodel interior del automóvil, los expertos recomiendan configurar el modo de funcionamiento mínimo del impulsor. El calentador "Binar 5" puede funcionar tanto en modo automático como manual. Puede configurar el tiempo de su funcionamiento: mínimo 20, máximo 120 minutos. Independientemente del límite seleccionado, el calentador se puede detener en cualquier momento.
Calentador de prearranque "Binar 5"completado con un panel de control remoto con una unidad electrónica y un temporizador. Con su ayuda, el dispositivo se puede controlar tanto de forma remota como de acuerdo con un esquema robótico después de que se activa el temporizador. Además, el calentador se puede controlar a través de un teléfono inteligente a través de SMS.
¿Para qué sirve un precalentador?
La instalación de "Binar 5" con sus propias manos y en talleres de reparación de automóviles se realiza principalmente en automóviles. Dicho dispositivo se utiliza para:
- Calentar el parabrisas y el interior del coche con el motor apagado.
- Arrancar y calentar el motor de un automóvil a bajas temperaturas ambiente.
- Calefacción adicional del habitáculo y de la unidad de potencia en caso de heladas severas.
El principio de funcionamiento de "Binar 5"
El funcionamiento del calentador es completamente autónomo y nodepende del motor del vehículo. El dispositivo está conectado al sistema de combustible y la batería. El funcionamiento de "Binar 5" se basa en el calentamiento del refrigerante durante su paso por el sistema de intercambio de calor del calentador.
El ciclo completo del calentador es de 45minutos. Puede apagar el dispositivo en cualquier momento, independientemente de la etapa del ciclo en la que se encuentre. Si el precalentador se apaga manual o automáticamente, el suministro de combustible se detiene después de 45 minutos y las cámaras de combustión se inyectan aire.
El ventilador del interior del automóvil se enciende después de que el refrigerante se calienta a 50 oC y superior. Si la temperatura desciende por debajo de 45 oC, luego el ventilador se apaga. Esto calienta el interior del automóvil a una temperatura agradable.
Funciones adicionales "Binar 5"
La instrucción del precalentador contieneinformación sobre funciones adicionales del dispositivo. El diseño modular del calentador le permite conectar varios dispositivos que realizan funciones adicionales. Por ejemplo, conectar un minitemporizador permite programar la hora de encendido del "Binar 5" o enviar un comando de inicio utilizando otros dispositivos, utilizando una llamada o SMS desde un teléfono móvil.
Ventajas y desventajas
Acerca de un dispositivo como "Binar 5", reseñaslos propietarios se forman solo de manera positiva. Pero muchos hablan de un inconveniente: una apariencia sencilla. Sin embargo, en este caso, podemos decir sobre los prejuicios de muchos automovilistas con respecto a cualquier producto fabricado en nuestro país. Si evaluamos objetivamente el diseño de los calentadores, entonces los modelos importados no son particularmente atractivos. Sin embargo, tanto los dispositivos extranjeros como los domésticos no necesitan belleza externa. No destinado a exposiciones y concursos de belleza "Binar 5". Las reseñas de los propietarios de dicho calentador no contienen información sobre averías. Esto, sin ambigüedades, se puede atribuir a las ventajas del dispositivo.
En el calentador "Binar 5" (las revisiones también notan esto)hay un inconveniente más: el ruido de las bombas. Es cierto que el ruido excesivo durante el funcionamiento del dispositivo no causa mucha incomodidad: el calentador comienza a funcionar principalmente cuando el propietario del automóvil no está en la cabina.
En realidad, el calentador funciona sia juzgar por las críticas que existen sobre el dispositivo "Binar 5", lo hace con una explosión: el interior se calienta rápidamente a una temperatura decente, el motor también se enciende casi instantáneamente. Aquellos que prefieren modelos importados de calentadores pueden calmarse y respirar aliviados: el calentador ha sido probado en muchas marcas extranjeras y modelos de automóviles con motores diesel. En el trabajo con tales máquinas, Binar 5 demostró ser excelente, de ninguna manera inferior a sus contrapartes europeas. Esto también incluye el bajo precio del dispositivo y las piezas baratas. Además, a juzgar por las revisiones sobre el calentador Binar 5, las bujías incandescentes están instaladas por Bosch.
La mayor ventaja de la domesticael calentador es su sencillez. A diferencia de los modelos europeos, que, incluso durante el montaje de fábrica, están equipados con una llamada caja negra que se bloquea en caso de un arranque incorrecto del motor, nuestro Binar 5 se restaura mediante un simple reinicio y un apagón completo. Si los calentadores importados se restauran en los servicios de automóviles, entonces el modelo nacional se puede reactivar fácilmente a mano.
Instalación "Hágalo usted mismo" de "Binar 5"
Instale el pre-inicio usted mismono se recomienda el calentador. Las instrucciones emitidas en el conjunto de Binar 5 requieren conocimientos y experiencia especiales en la instalación de dichos sistemas. Además, la autoinstalación del dispositivo puede resultar en el rechazo del servicio de garantía posterior para el vehículo.
Si planea instalar el dispositivo usted mismo, debe seguir las reglas de instalación, de las cuales depende el funcionamiento posterior del calentador.
La instalación del equipo se realiza mejor enCochera con ascensor o foso. Antes de la instalación directa, debajo del capó del automóvil, se evalúa el espacio libre requerido para acomodar no solo el calentador en sí, sino también todas las comunicaciones: cables eléctricos, tuberías y gases de escape. Debe haber libre acceso al tanque de combustible; de lo contrario, tendrá que quitarlo o hacer una escotilla separada si no está debajo de los asientos traseros.
Es recomendable desenrollar el cableado con anticipación.calentador y estime exactamente cómo se lanzará en el compartimiento del motor. Es mejor enrutar la línea de combustible y los cables de la bomba de combustible a un organizador normal debajo del capó. El cable para el arranque remoto del dispositivo se coloca en la corrugación que va al panel de control del calentador en el compartimiento de pasajeros. Un tapón de goma está ubicado en el panel del motor a través del cual todo el cableado del compartimiento del motor se dirige al compartimiento de pasajeros. Los cables para el control remoto “Binar” se pasan a través del enchufe mencionado anteriormente, en el que se hace un corte o se corta una pequeña protuberancia, que está destinada a cableado adicional.
La ubicación del control remoto se determina en la cabina.administración. Dependiendo de ello, deberá eliminar algunos elementos del tablero. El panel de control está conectado al panel, los cables que provienen de él están conectados a los cables del calentador. El cable de arranque remoto está conectado al relé, el relé en sí está conectado a la unidad de alarma central. El cable negativo generalmente se conecta al perno de tierra del vehículo.
Instalado no lejos del tanque de combustiblebomba, y esto debe hacerse de tal manera que no esté sujeta a esfuerzos mecánicos durante el movimiento. El ángulo mínimo de inclinación de la bomba es de 15 grados, idealmente debe ubicarse estrictamente en vertical, con el racor de salida hacia arriba. El cableado de suministro y la línea de combustible se encuentran en el organizador estándar del vehículo. El cableado eléctrico y las líneas de combustible deben estar espaciados a cierta distancia entre sí, calefactores y partes móviles.
La caldera está instalada en una robusta y confiablela base para que pueda moverse libremente bajo carga. El cableado y otras comunicaciones se suministran a la caldera a una distancia de las piezas y elementos móviles y calefactores.
Antes de comenzar a insertar el calentador en el sistema de enfriamiento, es recomendable comprar un par de litros de refrigerante; puede ser necesario para llenar la bomba y tuberías nuevas.
Las tuberías de refrigerante no deben doblarse, ya que esto reduce el flujo de fluido y puede provocar un bloqueo completo del flujo.
Instale la bomba de aire lo más cerca posible decalentador de caldera. Las conexiones del ventilador deben apuntar hacia abajo para drenar el condensado y el agua. La tubería de entrada debe protegerse de la suciedad y el agua.
El tubo de escape está montado de tal manera que no toque las partes circundantes. Es deseable que esté cubierto con material termoaislante.
El cable de suministro del precalentador está conectado al terminal positivo de la batería de almacenamiento. El fusible Binar 5 se coloca en un lugar accesible, pero al mismo tiempo debe protegerse de la humedad y la suciedad.
Códigos de error "Binar 5"
Que surgen durante la puesta en marcha y el funcionamientoLos errores "Binar 5" del precalentador en la mayoría de los casos van acompañados de una señal de la unidad de control para apagar el calentador. Cada mal funcionamiento que ocurre tiene un código que se muestra en el indicador. En caso de error, el LED y el código de error de la pantalla parpadearán lentamente.
Errores comunes del calentador
A menudo, propietarios de vehículos con calentadores.Los "Binar 5" se enfrentan a dos tipos de averías: H 01 y H 02. El primero de ellos informa de sobrecalentamiento, el segundo, sobre un posible sobrecalentamiento con una diferencia de temperatura registrada demasiado grande medida por el sensor de temperatura y el sensor de sobrecalentamiento.
Solución de problemas
Los errores enumerados se eliminan fácilmente. Esto requiere:
- Realice un control completo del circuito de fluido.
- Compruebe la bomba, si es necesario, cámbiela por una nueva.
- Compruebe los sensores de temperatura y sobrecalentamiento, cámbielos también en caso de averías.
- Compruebe la calidad del anticongelante utilizado. Debe aplicarse en función de la temperatura ambiente específica.
Resultados
Los calentadores de prearranque "Binar 5" sonlos dispositivos de calefacción más demandados en el mercado automovilístico ruso por sus características operativas y técnicas. La instalación de dicho dispositivo le permite reducir significativamente el consumo de combustible en la temporada de invierno y proteger el automóvil de las averías causadas por un arranque del motor en frío.
La gran ventaja de "Binar 5" esprecio relativamente bajo en comparación con dispositivos similares fabricados en Europa. El precalentador de esta marca se ha establecido como un dispositivo confiable y de alta calidad, teniendo en cuenta todas las reglas de funcionamiento. El calentador "Binar 5" se distingue por sus pequeñas dimensiones, la precisión de los datos mostrados, la facilidad de instalación y control, gracias a lo cual pudo ganar popularidad entre los automovilistas.
