Motor atmosférico: todo comenzó

La invención del motor de combustión interna: el motor de combustión interna- puede atribuirse con razón a uno de los mayores inventos de la humanidad. Fue él quien le dio a una persona la fuerza que no poseen los músculos, y el genio humano supo adaptar esta fuerza a sus necesidades en las más diversas áreas de su actividad. Y esto también aseguró el desarrollo acelerado de muchos campos relacionados de la ciencia y la tecnología, gracias a los cuales el motor atmosférico continuó desarrollándose y mejorando con éxito.

Para comprender los desafíos a los que se enfrentafabricantes de motores, es necesario recordar cómo funciona dicho motor. Consideraremos un motor de gasolina ordinario. Aspira aire de la atmósfera, que luego se mezcla con los vapores de gasolina y entra en la cámara de combustión. Cuando la mezcla de combustible se quema, los gases formados se expanden, como resultado de lo cual se generan fuerzas que hacen girar el cigüeñal. Así es como, de forma muy simplificada, se ve la descripción de cómo funciona un motor atmosférico.

Aquí debe prestar especial atención a lo siguientemomentos. Primero, el combustible no se quema por completo, lo que se confirma por la presencia de partículas no quemadas en los gases de escape. En segundo lugar, los gases de escape todavía tienen suficiente energía y me gustaría usarla. Se encontró la solución: la instalación de una turbina en un motor de aspiración natural. El enfoque es muy simple: dado que el combustible no se quema, significa que no tiene suficiente oxígeno, debe agregar aire adicional a los cilindros, y esto se puede hacer con la ayuda de los gases de escape.

Lo que se describe arriba es el principio de funcionamiento.motor turboalimentado. Un impulsor de turbina está ubicado en el flujo de gases de escape emitidos a la atmósfera, impulsa un compresor asociado a él, que bombea aire a presión hacia los cilindros del motor, proporcionando oxígeno adicional para una combustión más completa del combustible. Los diseños reales, por supuesto, son mucho más complicados que los descritos, pero el trabajo de la turbina de presurización se realiza exactamente de esta manera.

Hay otra forma de proporcionar impulso:utilice un compresor impulsado por un motor. La desventaja de esta opción es la pérdida de potencia por parte del motor. el compresor tomará energía del motor para su funcionamiento. Aunque esta versión de sobrealimentación mecánica se utiliza en algunos casos como adicional al sistema de turbocompresor descrito. Es especialmente eficaz a bajas velocidades del motor y luego, a medida que aumenta la velocidad, se apaga.

Gracias al método de turbocompresor descrito,un motor atmosférico convencional con los mismos parámetros adquiere potencia adicional y proporciona una mayor eficiencia, que se produce debido a una combustión más completa del combustible. Ésta es una de las opciones más sencillas para aumentar la potencia del motor. Se utiliza en motores de gasolina y diésel. En este caso, no hay diferencia entre ellos.

Características que atmosféricasel motor se puede mejorar sin una modernización seria mediante el uso de un turbocompresor. Se estima que la potencia del motor puede aumentar en un 40% y, además, disminuirá la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape.