/ / Marcado de ruedas: lo que un entusiasta de los automóviles normal necesita saber

Marcado de discos: lo que es necesario saber para el automovilista privado

La primera rueda se inventó mucho antesla aparición de los coches. Aún no se sabe con certeza cuándo y quién hizo este gran descubrimiento. Se cree que se usó por primera vez en Mesopotamia hace más de cinco mil años, y las primeras ruedas de radios aparecieron en Asia Menor (en el territorio de la Turquía moderna) después de otro mil quinientos años, luego se extendieron rápidamente por todo el mundo. . Sea como fuere, cualquier disco de rueda, incluso ultramoderno, es una mejora adicional de uno de los inventos más antiguos de la humanidad.

marca de disco
Las ruedas están hechas de acero y son livianas.aleaciones. El acero se estampa a partir de una hoja sólida y luego las piezas se unen mediante soldadura. Como resultado, se obtienen productos duraderos y de calidad bastante alta. Se restauran fácilmente en caso de daños. Sus principales desventajas son las siguientes: son demasiado pesadas y no tienen una alta precisión de fabricación.

Los de aleación ligera no son inferiores en resistencia a los de acero,pero al mismo tiempo ofrecen amplias oportunidades en el campo del diseño de ruedas. Además, tienen una mayor precisión de fabricación y una excelente disipación de calor de la unidad de frenado.

Independientemente del material y método de fabricación,todos estos productos llevan marcas estándar. La etiqueta del disco contiene toda la información necesaria sobre el producto. Se encuentra en su superficie interior, y también debe incluirse en su embalaje (caja, pegatina, folleto, etc.).

marcas de rueda

Entonces, ¿qué es exactamente el etiquetado de discos? ¿Cómo entiendo la leyenda? Consideremos cómo se etiquetan las llantas con un ejemplo específico: 8.5Jx16H2 5 * 120 ET 45 d 74.1, donde

  • 8.5 es el ancho del disco (en pulgadas).
  • J - forma de brida. Contiene información sobre las llamadas jorobas (proyecciones a lo largo del borde de un neumático sin cámara), diseñadas para fijar de forma segura el talón del neumático.
  • x - tipo de llanta (desmontable se designa con el símbolo "-", no desmontable - "x").
  • 16 - diámetro de la llanta (en pulgadas).
  • H2: información sobre la presencia de jorobas.
  • 5 * 120: el número de pernos o tuercas, así como el diámetro de los orificios de montaje.
  • ET 45 - desplazamiento del disco (extracción) (en milímetros).La salida es la distancia entre el acoplamiento (la parte de la rueda con la que contacta con el cubo) y el plano condicional que divide la rueda por la mitad. Puede ser positivo, negativo o cero.
  • d 74,1 - diámetro del cubo (en milímetros).

Además, el etiquetado de los discos proporciona información adicional. Se indica lo siguiente:

decodificación de marcado de disco

  • fabricante de discos;
  • fecha de fabricación (normalmente el año y la semana: 1209 significa que el disco se fabricó en la semana 12 de 2009);
  • el sello del organismo de control;
  • la carga máxima permitida de la rueda (en libras o kilogramos);
  • presión de neumáticos permitida;
  • Sello de inspección por rayos X;
  • el estigma de Gosstandart (en Rusia es Rostest).

Ahora sabes comomarcado del disco. Todos los detalles se han dado arriba. Un procedimiento tan aparentemente complicado como decodificar el marcado de discos no se convertirá en una "letra china" para usted. Podrá elegir independientemente lo que sea adecuado para su automóvil.