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Elección de tornillos para llantas de aleación.

A menudo, un automóvil se compra con ruedas estampadas estándar. El deseo natural de todo propietario de automóvil es llevar su "caballo de hierro" a la perfección.

pernos de rueda de aleación
Por lo tanto, reemplazando los discos estampados con refinadosEl yeso se hace con bastante frecuencia. Pero para instalarlos, necesita nuevos pernos de disco, porque los viejos ya no encajarán aquí. Más precisamente, se necesitarán pernos más largos.

Es mejor comprar tornillos para llantas de aleación de inmediato.con discos. Por eso, no te olvides de ellos a la hora de realizar una compra. En primer lugar, de esta manera se ahorrará los frecuentes viajes de compras y, en segundo lugar, se asegurará de que los tornillos encajen exactamente en sus discos.

Hay muchos tipos y tipos de tornillos.Hay muchas diferencias entre ellos. Esta es otra razón por la que la selección de llantas de aleación para un automóvil debe realizarse simultáneamente con la selección de pernos para ellas. Los pernos pueden diferir no solo en longitud, sino también en el material del que están hechos: metal ferroso o acero.

pernos de disco
Además, el acero se puede recubrir con una capa de cromo y níquel o molibdeno.

Puramente en términos de indicadores externos, el más agradable estéticamentelos tornillos cromados son correctos. Debido a esto, se utilizan más ampliamente. La mayoría de los propietarios de automóviles que compran estos sujetadores en particular creen que tomaron la decisión correcta, porque la apariencia del automóvil claramente gana. Y se cree que el recubrimiento de cromo ayudará a proteger el perno de la corrosión y otros daños. De hecho, estos pernos de llanta de aleación tienen aproximadamente la misma vida útil que otros sujetadores. Y, por tanto, esta elección no es la más óptima.

Corrosión del metal del que están hechos los pernos.para montar discos es su principal problema. Y, lamentablemente, ni los recubrimientos de cromo ni de níquel se salvan de esta "infección". Por lo tanto, no debe dejarse seducir por el aspecto hermoso y brillante del producto.

La mayoría de los automovilistas creen que los tornillos sin un acabado "moderno" no "brillarán".

selección de llantas de aleación
De hecho, cualquier otro material de fijación durante al menos el primer año de funcionamiento tiene el mismo aspecto atractivo.

Al elegir tornillos para llantas de aleación, guíese porsus principales características son: largo, ancho de perno y tamaño de rosca. Los expertos aconsejan elegir la longitud del perno para que al apretarlo realice de siete a nueve vueltas, ¡y nada menos!

Y puede determinar la longitud óptima del pernode las siguientes formas. Primero: simplemente atornille la rueda con un perno, determinando así si le conviene o no. Pero generalmente está prohibido hacer esto en la tienda antes de comprar el producto.

Segundo:cuando desenrosque el perno viejo, cuente el número de revoluciones. Luego divida este número por la longitud del perno. Esto le dirá cuánto tiempo deben comprarse los pernos de las llantas de aleación. De hecho, no hay nada difícil en elegir e instalar productos de alta calidad, por lo que todo esto se puede hacer sin la participación de especialistas, habiendo completado todo el trabajo de no menos calidad. Lo principal es seguir estas sencillas reglas y triunfarás de la mejor manera posible.