"Renault Master" - comentarios de los propietarios y revisión del coche

Французский малотоннажный грузовой автомобиль Renault Master es uno de los más populares en el mercado de carga. Además, tiene demanda no solo en su tierra natal, sino también mucho más allá de sus fronteras. Y ahora la tercera generación de estos camiones se ha suministrado con éxito al mercado ruso. ¿Pero es Renault Master realmente rentable para los negocios? Revisiones del propietario y una revisión del automóvil: más adelante en nuestro artículo.

Compacto y dinámico

El objetivo principal de todas las modificaciones de las máquinas Renault Master es el transporte de mercancías a distancias relativamente cortas.

Pueden ser vuelos interregionales o diariosentrega de bienes en puntos dentro de una ciudad. Y gracias a su tamaño compacto, este automóvil puede conducir de manera segura a través de cualquier patio y calle, sin importar si es el centro de la ciudad o las afueras. Otra cosa son los camiones pesados. Aquí no puedes moverte por la ciudad.

¿Qué es capaz de transportar este automóvil?

El moderno camión Renault Master es capaz de transferir cargas con un peso de 1.5 a 3.5 toneladas en volumen de 10-18 y más metros cúbicos a la vez (dependiendo de la longitud del marco y la modificación).

Una de las características distintivas del "Asistente" essu diseño de chasis con tracción delantera. La ubicación del eje de transmisión en la parte delantera del automóvil hizo posible que el nivel del piso del compartimento de carga fuera lo más conveniente posible para cargar y descargar mercancías.

А транспортирует он самые разные виды грузов, comenzando con productos perecederos, terminando con materiales de construcción. Por supuesto, todo este camión no puede entregar: cada producto tiene su propia modificación de la "cabina". Hay opciones de inclinación, furgonetas isotérmicas, de productos manufacturados, así como minibuses totalmente metálicos.

Comodidad

Se prestó mucha atención al nivel de comodidad.El conductor. A pesar de que este automóvil opera principalmente en la ciudad, los ingenieros franceses han creado un interior tan cómodo y práctico que los conductores no se sienten muy cansados, incluso en vuelos de larga distancia.

El asiento merece especial atención.El asiento del conductor en el "Master" está equipado con ajustes individuales de altura y respaldo. La columna de dirección también es ajustable. Para mayor comodidad, el paquete incluye aire acondicionado, un sistema de audio y ventanas eléctricas.

¿Qué más puede sorprender al interior del camión?Renault Master? Las reseñas de los propietarios señalan muchas cajas, estantes y nichos diferentes, que faltan en nuestras GAZelles nacionales. Por lo tanto, incluso con una gran cantidad de documentación, el controlador puede ordenar todo en orden. Definitivamente no habrá un desastre en un salón de este tipo: todo se puede arreglar, como dicen, en los estantes. En general, el interior del automóvil Renault Master (la foto del camión se puede ver un poco más abajo) es muy ergonómico, su diseño es bastante práctico.

Especificaciones técnicas

La unidad de potencia principal montada enEl automóvil es un turbodiésel de 101 caballos de fuerza, que se agrega mediante una transmisión manual de seis velocidades. Según los propietarios de automóviles, el motor (Renault Master TDI) es muy económico en términos de consumo de combustible. En el ciclo combinado, consume alrededor de 8,5 litros por cada 100 kilómetros. Esta economía se logró mediante el uso del nuevo sistema de inyección directa "Common Rail". Por cierto, fuera de la ciudad, el indicador de consumo de combustible se reduce en otros 1,5 litros, hasta 7,0 litros. El recurso de este motor diesel es de casi 1 millón de kilómetros, y durante la operación debajo del capó es suficiente con cambiar los filtros y agregar aceite.

¿Cómo se comporta Renault Master en la práctica?Las respuestas de los propietarios señalan un alto dinamismo y potencia de la unidad diesel. El automóvil se conduce con tanta facilidad que a veces no se puede distinguir de un automóvil de pasajeros. En cuanto a la transmisión, los conductores no hicieron ningún reclamo a la "mecánica" de 6 velocidades. En general, esta caja de cambios se ha instalado durante mucho tiempo en Renault y en este momento es una de las más confiables y convenientes en operación.

Encontrar repuestos para Renault Master también es fácil.Además, pueden solicitarse directamente al distribuidor e instalarse en la estación de servicio de la empresa. Esta oportunidad se hizo disponible inmediatamente después de que la empresa francesa comenzara oficialmente a aceptar pedidos para el suministro de automóviles a Rusia.

¿Hay fallas en el Renault Master?

Las reseñas de los propietarios dicen que sí.Es cierto que no son tan importantes como para regañar a este modelo. El inconveniente más grave, según los automovilistas, es el débil poder de la estufa, que no resiste los inviernos rusos. La solución a este problema será la instalación del sistema Webasto, sin embargo, para esta comodidad tendrá que pagar entre 1000 y 1200 dólares estadounidenses.

El resto de los conductores caracterizan al Renault Master como un automóvil dinámico, confiable y sin pretensiones en funcionamiento con un consumo de combustible aceptable y una cabina cómoda.