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Starter VAZ-2115: posibles fallas de funcionamiento

VAZ-2115 es realmente un automóvil nacional.Fue lanzado hace más de diez años. La popularidad de este automóvil se encuentra gracias a un dispositivo simple y un servicio barato. Sin embargo, nada dura para siempre. Y a veces un detalle tan confiable, como un motor de arranque, se bloquea. La máquina no puede ser iniciada. ¿Qué hacer en este caso? Cómo se arregla el arranque VAZ-2115, la resolución de problemas y los métodos para su eliminación se discuten más adelante en este artículo.

Características

En cualquier automóvil hay un sistemaignición Sin embargo, no son solo velas, bobinas y cables blindados. Este sistema incluye un motor de arranque. VAZ-2115 también está equipado con ellos. En los automóviles "Samara-2" es de tipo engranaje. El elemento se ensambla con el relé de tracción y el mecanismo de accionamiento.

jarrones de inicio 2115
El motor de arranque interactúa con el interruptor de encendido ymotor, siendo un enlace intermedio. El objetivo principal del elemento es crear el par necesario para el motor, lo que dará al motor la oportunidad de trabajar de forma independiente.

Dispositivo

El arrancador VAZ-2115 se compone de los siguientes elementos:

  • Estator.
  • Rotor (ancla).
  • Placa de contacto.
  • Pinceles con soporte.
  • Relé de tracción
  • El mecanismo de la unidad.

La potencia de los arrollamientos del arrancador es a través del relé de tracción. Por lo tanto, al apagar la llave de contacto de la batería, hay una corriente de entrada (del orden de 500 amperios) en el relé. Entonces este mecanismo mueve el elemento de accionamiento.

VAZ 2115 no inicia los turnos iniciales
El engranaje incluye el engranaje de accionamiento del motor de arranque yrueda dentada del volante. Algunas revoluciones son suficientes para que la unidad comience con éxito (por supuesto, si tiene un motor de arranque que funcione). VAZ-2115 tiene un dispositivo simple de este elemento. Sin embargo, no excluya el mal funcionamiento con él. Entonces, veamos por qué el VAZ-2115 no inicia un arranque y qué hacer al respecto.

No tuerza en absoluto

Si, cuando se conecta el encendido, la armadura no gira yel relé de tracción no funciona, verifique el voltaje en la batería. Un inicio exitoso requiere al menos 12 voltios. La batería de arranque consume mucha energía. Por lo tanto, es tan importante mantenerlo en buen orden. Hay varias formas de verificar el voltaje en la batería. El mejor método es un multímetro. Cuando cierra los contactos en el dispositivo, se muestra el resultado. Pero si no hay tal dispositivo, y no hay indicador de voltaje en el panel, puede usar el método del abuelo. Para hacer esto, tome una bombilla automotriz de 12 voltios y un par de cables. Por los contactos desnudos está cerrado en los terminales. Si el voltaje es de 12 voltios, se encenderá correctamente. Si es menor, será muy tenue.

relé de arranque VAZ 2115

La siguiente razón por la que no encienderelé de tracción, - estas son puntas de cable ligeramente apretadas (tanto desde el lado de la batería como desde el lado del arranque). Quizás haya contactos oxidados. Use un limpiador especial o papel de lija. Los especialistas no descartan una ruptura en el devanado retráctil. Si la limpieza de los contactos no ayudó y no enciende el arrancador, el VAZ-2115 requiere el reemplazo del relé de tracción. Cómo hacer esto, considere al final del artículo.

El ancla gira lentamente, el relé no funciona

Qué hacer si el automóvil VAZ-2115 no estáse pone, el juez de salida gira y no "agarra"? En este caso, es necesario limpiar las tuercas de retención del cable. Si esto no ayuda, podemos afirmar que el colector se está quemando o que el conjunto del cepillo está gastado. En este caso, las escobillas deben ser reemplazadas. La rotura del anclaje no está excluida. Cambia completamente a uno nuevo.

El relevo se dispara, pero se apaga

En este caso, hay una fuerte caída de voltaje en el circuito de potencia del relé de tracción.

No encienda el arrancador VAZ 2115
Verifique el estado del circuito desde la batería hasta el enchufe "50"en el VAZ-2115. El relé en sí es correcto: es importante encontrar el lugar donde el contacto desaparece periódicamente. Nuevamente verifique el nivel de abrazadera del terminal en el arranque. En la mayoría de las fallas, la causa es un mal contacto.

El ancla gira, volante - no

En este caso, la razón es que el embrague de la rueda libre se desliza. Se requiere desmontar el motor de arranque e inspeccionar visualmente su estado. Si es necesario, reemplace los engranajes del reductor.

Ruido al girar la armadura

En este caso, verifique el estado de los insertosel cojinete del eje de transmisión y la armadura. Reemplace los artículos desgastados. Puede ser que el montaje del arrancador esté suelto o que la cubierta esté rota en un extremo. Debido a esto, el mecanismo funciona en sentido antihorario. Examine el volante. En sus dientes no debería haber funcionamientos. Si está disponible, el volante debe ser reemplazado. Sucede que el engranaje no se desacelera con él. En este caso, la causa del mal funcionamiento es el mal funcionamiento. Se apodera de las estrías del eje. El relé de arranque VAZ-2115 puede funcionar normalmente. Limpie las ranuras y trátelas con aceite. Esto ayuda a eliminar la excoriación.

¿Cómo cambiar el relevador usted mismo?

Para esto necesitamos desenergizar la red a bordo -quite los terminales de la batería. A continuación, limpie la superficie del motor de arranque del polvo y la suciedad. Desenrosque la tuerca del relevador y quite su contacto. Desatornille los bulones de la atadura del relé al cuerpo de arranque. Después de eso, quite la tuerca del extremo.

VAZ 2115 no inicia los turnos iniciales
Además, se requiere desmontar el núcleo antiguo yen su lugar ponga uno nuevo. Todos los elementos se ensamblan en el orden inverso. Es importante verificar el funcionamiento del nuevo dispositivo inmediatamente después de la reparación. Instalamos el motor de arranque en su lugar, bombeamos los terminales y arrancamos el motor. El motor debe comenzar con una media vuelta (bajo la condición de una batería normalmente cargada).

¿Qué más necesitas saber sobre el relevo?

Porque el iniciador consume un poder bastante poderosocorriente, verificar la integridad de sus elementos debe hacerse cada 100 mil kilómetros o cada 3 años. Por este tiempo en el mecanismo puede haber fluctuaciones insignificantes en un voltaje, debido a que el relé puede fallar.

VAZ 2115 no inicia el arranque
Puede verificar su funcionalidad porun clic característico Sucede que cuando comienzas el arranque sigue funcionando. En este caso, escuchará un agudo chillido. Esto indica que el retractor está fuera de servicio. El mecanismo no puede regresar a su posición opuesta.

Conclusión

Entonces, descubrimos cómo funciona el motor de arranquecoche VAZ-2115, ¿cuáles son sus fallas y cómo eliminarlas? Este elemento siempre debe estar en buen estado. En caso de fallas, se debe hacer un diagnóstico completo. De lo contrario, será posible arrancar el motor solo "desde el empujador", lo que no siempre es posible.