Actualmente, el rodamiento se llamaProducto mecánico que forma parte del soporte. Este mecanismo está diseñado para proporcionar soporte adicional para el eje, el eje y otras estructuras; ayuda a fortalecer y fijar la posición de otros elementos estructurales en el espacio. Además, el rodamiento puede proporcionar movimiento lineal, rodamiento y rotación con el valor de resistencia más bajo, y también proporciona transferencia de carga a varias partes estructurales. Un rodamiento equipado con un rodamiento de empuje tiene un nombre especial: un rodamiento de empuje.
La clasificación tiene varios tipos principales que difieren en principio de acción:
- Cojinete liso
- Rodamiento
- El rodamiento es de gas estático.
- El rodamiento dinámico de gas.
- El rodamiento es magnético.
- El rodamiento es hidrostático.
- El rodamiento es hidrodinámico.
Los dos primeros tipos fueron los más utilizados, ya que se utilizan en el campo de la ingeniería.
Consideremos con más detalle el rodamiento.Tradicionalmente, consta de varios elementos estructurales: dos anillos con surcos cortados sobre ellos, elementos rodantes que se mueven a lo largo de estos canales, un separador (separa los cuerpos rodantes y llena los espacios entre ellos, y también dirige su movimiento).
En algunos casos, la fabricación es posible.Rodamientos sin jaula. Tal rodamiento se usa en casos donde es necesario proporcionar una gran capacidad de carga. Una característica distintiva de este tipo es el mayor número de cuerpos rodantes utilizados y el pequeño valor de la velocidad límite.
Подшипник качения работает в основном за счет surgen fuerzas de fricción rodantes, ya que las fuerzas emergentes restantes son insignificantes. Este efecto permite reducir las pérdidas por fricción y reduce significativamente el desgaste de este mecanismo.
Hay rodamientos cerrados y abiertos.Los primeros están equipados con cubiertas protectoras, que evitan la fuga de grasa y la entrada de cuerpos extraños, mientras que los segundos, si no se manejan con cuidado, pueden fallar con bastante rapidez, ya que están sujetos a todos los factores anteriores.
Los parámetros principales de este tipo de rodamientos incluyen:
- Carga máxima (tanto estática como dinámica).
- Nivel de contaminación acústica.
- Clase de precisión
- Dimensiones de rodamientos.
- Requisitos para lubricantes.
- Uso de recursos.
Además, un rodamiento que tiene una dirección diferente, por ejemplo, perpendicular al eje (radial) o en paralelo (axial), puede actuar sobre el rodamiento.
Todas las características principales por las cuales puedesjuzgar el propósito de este mecanismo, se resumen en su símbolo. El marcado de los rodamientos está estandarizado de acuerdo con las normas actuales de GOST. La designación convencional consiste tradicionalmente en un primario y un secundario, cada uno de los cuales incluye un cifrado alfanumérico. La peculiaridad de leer las designaciones de los rodamientos es que se lleva a cabo de derecha a izquierda.
