Después de un uso prolongado del vehículodebe prestar atención a las desviaciones en el funcionamiento de la unidad principal: el motor. Es importante saber cuántas rpm deben estar inactivas. Este problema es más relevante para los automóviles con carburador con ajuste manual. Pero a menudo los sistemas de encendido electrónico fallan por diversas razones.
¿Cuándo se deben hacer los ajustes?
Después de algunas manipulaciones con el coche, se recomiendaasegúrese de comprobar cuántas rpm debe haber en ralentí. Una de las razones del cambio en las lecturas del tacómetro es el reemplazo de velas y aceite de acuerdo con la inspección programada. Haga lo mismo después de lavar el sistema de combustible, reparar los componentes del motor, los bloques electrónicos.
En cualquier estación de servicio le pueden decir cuánto debeser revoluciones. A ralentí en motores domésticos, los valores permitidos del tacogenerador están en el rango de 800-1000. El sistema ideal soporta la aguja a 800.
Si consideramos cuántas revoluciones deberían seren ralentí en automóviles extranjeros, entonces puede prestar atención al tablero: no hay lecturas del tacogenerador en absoluto. En la estación de servicio, estos valores se verifican mediante el conector de diagnóstico, mostrando información en la pantalla del portátil o en un dispositivo especialmente diseñado para ello. Debe recordarse que la estabilidad del motor depende de la calidad de la gasolina vertida en el tanque.
Recomendaciones
Cualquier entusiasta de los coches con experiencia en la reparación de vehículos soviéticosel automóvil sabe cuántas rpm debe haber en ralentí. Los consejos de los expertos coinciden en una cosa: durante el funcionamiento normal del motor durante la planta, las revoluciones se mantienen ligeramente por encima de 1000, después del calentamiento bajan a 800. Si estos indicadores se desvían de los indicados, lo primero que hay que hacer es intentarlo. para cambiar gasolina a alta calidad.
Se recomienda comprobar el trabajo de las velas para que todoslos pistones participaron en el movimiento del automóvil. Muchos propietarios de automóviles domésticos usan latas para limpiar el sistema de encendido. Otros recurren a métodos anticuados: agregan 50 ml de naftalina al tanque cada vez que se reposta. A la venta hay gasolina EKTO de la empresa Lukoil, a la que ya se han añadido aditivos similares.
Al elegir la marca correcta de gasolina, puede ahorrarsu coche de problemas futuros. La práctica ha demostrado que los aditivos ayudan a mantener el sistema de encendido perfectamente limpio. Los nodos expuestos no tenían depósitos en las paredes incluso después de varios años.
Dispositivo del sistema de encendido
Considerando en detalle el principio de funcionamientomotor, puede comprender cuánta velocidad de ralentí debe ser. Un consejo útil ayuda a resolver algunos problemas, pero el automóvil pertenece a una técnica compleja y requiere un enfoque competente para el mantenimiento periódico.
Puntos importantes en el funcionamiento del sistema de encendido:
- El principio de la combustión de combustible radica en la formaciónchispas cuando los pistones del motor están en su punto más alto. Si esto no sucede a tiempo, entonces comienza a observarse un desequilibrio en el funcionamiento inactivo.
- El llamado ángulo de encendido es importante.En el caso de un electricista defectuoso, cambia, respectivamente, uno o más cilindros comienzan a ralentizar la rotación del cigüeñal. Se pierde el empuje del motor, el automóvil comienza a acelerar ligeramente.
- El aumento de RPM a menudo se asocia con acuñamientocable del pedal del acelerador, los propietarios a menudo se olvidan de lubricarlo periódicamente. Se observan problemas similares en vehículos con tacómetros conectados por un haz de cables.
Problemas emergentes
Cada tipo de automóvil tiene sus propios requisitos y métodos.determinando cuántas revoluciones inactivas deben ser. El principio de funcionamiento del motor se basa en el movimiento equilibrado de las unidades giratorias. Los valores 600-1000 son en cierto sentido óptimos para todo tipo de motores. Sin embargo, los fabricantes pueden cambiar este parámetro según el tipo de combustible consumido, el principio de funcionamiento de todos los sistemas en su conjunto.
La calidad del aire que ingresa al motor.afecta directamente su trabajo. Reemplazar el elemento del filtro es una medida preventiva para normalizar la velocidad de ralentí. No será superfluo comprobar el estado del filtro del sistema de combustible.
Los propietarios de autos usados deben considerarel grado de contaminación de los sistemas cuando se usaba gasolina de baja calidad en el pasado y se cambiaba a combustible con aditivos. Este último disuelve instantáneamente la suciedad en las paredes, el tanque y se precipita directamente en el área de los pistones, el sistema de inyección. Esto puede causar un funcionamiento inestable del motor; se requerirá una limpieza no programada de estos componentes.
