Para aquellos que golpean el Mini Cooper Countrymansolo ayer: este apuesto británico fue lanzado en Europa por cuarto año, y su modificación deportiva fue lanzada a fines de 2012. Dada la tendencia hacia cruces caros, elegantes y de baja funcionalidad, podemos explicar completamente el éxito del "compatriota": así es como se puede traducir el nombre del modelo. No es en absoluto un "campesino": en esta palabra, este milagro de diseño no se puede llamar.
Sin embargo, no discuten sobre gustos:Externamente, Mini Cooper Countryman hereda completamente todas las características del árbol genealógico Mini-Cooper. Sin embargo, la versión en inglés del "jorobado" con sus faros sobresalientes, a menudo tres puertas y una rejilla del radiador sonriente claramente no pretende ser un caballo todoterreno serio. Aunque las dimensiones de sus neumáticos son R16 y R17, el cuerpo tiene 4110 m de largo y una amplia gama de tonos originales variados (la palabra clave es "original", porque ningún otro modelo en el mundo tiene esos) cautiva el corazón.
Y lo que hay adentro?
Incluso el conductor más sofisticado de Mini SalonCooper Countryman estará desconcertado en el movimiento. Las ideas innovadoras de los diseñadores de la empresa no siempre se reciben con éxito. En medio de la "nave espacial" enfundada en cuero blanco hay una enorme rueda de velocímetro con un montón de opciones extrañas. En general, casi todo el tablero y otros botones de control son redondos. Desde el punto de vista de la ergonomía, este hecho en sí mismo puede ser conveniente. Sin embargo, hay tantos botones y palancas de mando que necesitarás unas buenas dos semanas de práctica en una pista desierta, aunque solo sea para dejar de confundirte.
Pero el volante Mini Cooper Countryman agradaSu estabilidad, tres revoluciones completas y agarre. Los asientos están hechos de manera conveniente, inmediatamente te olvidas del dolor de espalda y te relajas completamente en tu lanzadera. Pero los pasajeros del asiento trasero: una sorpresa en la forma de una opción de dos asientos separados. En particular, por defecto, esta configuración acompaña al Mini Cooper S Countryman. El maletero es el flagelo obvio de los "miniks": solo 350 litros, sin contar el espacio obtenido al plegar los asientos.
Y bajo el capó ...
Este pequeño monstruo de garaje diceLa opción de activar la tracción total se sirve en dos opciones de transmisión: mecánica y máquina automática en 6 pasos. El motor en el "Mini Cooper" se instaló 1.6 litros (en el modelo deportivo - 2.0 litros), lo cual es bastante económico, lo que le permite ganar hasta 198 km / h dependiendo de la configuración. Un automóvil de dos litros alcanza la marca de 100 km / h en 9.3 s, no un Ferrari, por supuesto, pero para una buena aceleración a lo largo de la carretera es bastante apropiado.
Hablando sobre la prueba de manejo, quiero notar el altocumplimiento, capacidad de control, que es la letra de todos los móviles "BMW". Sin embargo, la rigidez de la suspensión aún no ha sido cancelada. Y el motor, en cuanto a la bestia, no es lo suficientemente potente. Bueno, preste atención al precio: este caballo dorado costará cuatro docenas en el "euro", esto es, si hablamos de equipo normal, por lo que, de hecho, vale la pena mirar en su dirección. Y es mejor que no diga nada sobre el servicio. Sin embargo, si alguien decide llevarlo a su garaje, es poco probable que se arrepienta de su elección. Mini Cooper Countryman: el mismo automóvil, cuyo amor es un "millón de tormentos", pero es fuerte.
