Muchos coches modernos vienen de fábrica conPaquete eléctrico completo. Y una de las funciones disponibles es la de cerrar y abrir el maletero o la puerta trasera. Los automóviles más antiguos no tienen tales comodidades, pero cualquier automovilista puede hacer un maletero eléctrico con sus propias manos. Vale la pena señalar que abrir es mucho más fácil de implementar que cerrar. Para ello, basta con instalar resortes o amortiguadores más potentes. Pero para implementar la función de cierre, es necesario instalar un accionamiento eléctrico.
Métodos para implementar un accionamiento eléctrico.
Hay dos tipos de accionamiento de cubierta.Maletero: neumático y eléctrico. El primero parece más complicado porque tiene un compresor, un receptor y el aire está constantemente bajo presión. El costo de tales estructuras es bastante alto, pero no les falta confiabilidad. Estos mecanismos deben controlarse lo más de cerca posible, porque la alta presión afecta los elementos del dispositivo.
Abrir y cerrar el maletero debellevado a cabo de varias maneras a la vez. Se recomienda instalar el botón en el tablero o en la puerta del conductor. Paralelamente a este botón, se puede instalar un relé controlado por alarma o cierre centralizado a distancia. A la venta puedes encontrar varios dispositivos para abrir y cerrar puertas. Las alarmas de los automóviles y los sistemas de cierre centralizado remoto tienen varios canales de respaldo, que están conectados a los botones de conducción que controlan la apertura de la tapa del maletero. Pero esto se discutirá con más detalle más adelante.
Ventajas del accionamiento eléctrico
Esto no quiere decir que este dispositivo seauna novedad, ya que diseños similares se utilizan en la industria desde hace muchos años. Es cierto que las dimensiones son mayores y los controles algo diferentes. La principal ventaja del variador es que se monta junto con la cerradura estacionaria principal. Por tanto, se excluye la posibilidad de piratería por parte de intrusos.
La apertura es bastante sencilla: conutilizando el accionamiento y los botones del cierre centralizado. La unidad abre la cerradura del maletero y, gracias a los resortes, se mueve a la posición superior. Pero la función de cierre es un poco más difícil de implementar: es necesario instalar un motor eléctrico o un sistema neumático, interruptores de límite y varillas para accionar la tapa del maletero.
Características del accionamiento eléctrico
Hay muchos elementos diferentes en el diseño,son importantes para el funcionamiento del variador. Los sistemas más utilizados son los basados en un motor eléctrico. Son prácticos, resistentes y fiables. A veces se pueden encontrar diseños de apertura de la tapa del maletero con accionamientos sobre placas magnéticas. Se trata de mecanismos complejos que causarán muchos más problemas. En cuanto a la instalación en automóviles VAZ viejos, es mejor abstenerse de hacerlo. Estas máquinas no están diseñadas para utilizar dicho dispositivo.
Puedes instalar un propulsor eléctrico sin mucha dificultad.baúl con tus propias manos. Pero preste especial atención a la elección del equipo y la opción de control. El tipo de control estándar es la instalación de botones en la cabina. Para abrir o cerrar el maletero de forma remota, tendrás que comprar una unidad de control adicional y conectarla correctamente a los accionamientos. Si no tienes experiencia en instalación eléctrica, entonces es mejor dejar todos estos asuntos en manos de profesionales.
Primera opción de instalación
Para implementar el diseño, puedeUtilice dos métodos. Y el primero es la compra de productos estándar diseñados para accionamiento de maletero eléctrico. Lo mejor es tomar extra. Los componentes del sistema deben estar reforzados, los materiales utilizados para su fabricación deben ser de alta calidad. Por supuesto, el costo de dicho conjunto será bastante alto, pero puede estar seguro de que le servirá durante muchos años y no se estropeará en el momento más inoportuno. La presencia de un mecanismo de inercia es bienvenida, ya que es con su ayuda que la transmisión se apagará si hay un obstáculo en el movimiento de la tapa del maletero.
Segundo método de implementación
Y el segundo método es el más interesante: recopilas yInstale usted mismo todos los componentes del mecanismo de bloqueo eléctrico del maletero. En este caso, se utilizan elementos parcialmente terminados. Como regla general, muchos entusiastas de los automóviles instalan propulsores eléctricos fabricados sobre la base de algún mecanismo estándar. Es imprescindible utilizar mecanismos inerciales para que si hay un obstáculo en el camino del maletero, el motor eléctrico no falle.
Cuando se utiliza un motor simple, fallará si hay un obstáculo: se seguirá suministrando voltaje a los devanados y el rotor se detendrá. Como resultado, los devanados simplemente se queman.
¿Qué se necesita para la instalación?
No se recomienda instalar en coches viejos.propulsión eléctrica El diseño no está destinado a la instalación de dichos dispositivos, habrá que cambiar y rehacer todo, lo que requerirá mucho esfuerzo y tiempo. Pero puedes instalar un botón de apertura del maletero si ya tienes amortiguadores o resortes. Incluso si planea instalar un motor eléctrico fabricado en fábrica, necesitará la siguiente herramienta:
- Taladro eléctrico.
- Amoladoras (amoladoras angulares).
- Llaves, destornilladores, martillos: no puedes prescindir de estas herramientas.
Además, deberá comprar los siguientes dispositivos y piezas:
- Elevalunas eléctricos para coches de la serie clásica VAZ en cantidad de dos piezas.
- Módulo de control de elevalunas eléctrico.
- Cables, terminales, aislamientos termorretráctiles.
- Diodos semiconductores.
- Relés electromagnéticos de 4 y 5 contactos.
- Bloques para relés electromagnéticos.
- Se recomienda comprar los resortes utilizados en el accionamiento del maletero de los automóviles VAZ de la décima familia.
Una vez que hayas adquirido todos estos elementos y hayas preparado las herramientas, podrás comenzar a instalar un accionamiento eléctrico para el maletero de tu coche. A continuación, consideraremos en detalle todas las etapas del trabajo.
Conjunto de transmisión
Esto no quiere decir que el procedimiento de montaje sea excesivo.complejo. Cualquier automovilista que sepa manejar la herramienta puede hacerlo todo. Por supuesto, aún tendrá que trabajar con un soldador para conectar correctamente los cables y diodos al relé y al dispositivo de control.
Se recomienda instalar el variador con control desde la alarma estándar, el procedimiento de trabajo es el siguiente:
- Primero necesitas modificar el mecanismo de accionamiento de la cubierta.trompa Para ello, retire el motor eléctrico y gírelo para que pueda funcionar a lo largo de la cremallera. Todas las partes sobrantes de las placas deben recortarse con una amoladora.
- Haga una barra de sujeción de acero perforado.
- Instale las cremalleras y los motores eléctricos de los mecanismos de accionamiento sobre la tira perforada. Toda la estructura debe colocarse sobre los paneles de la carrocería. Es aconsejable reforzar los sitios de instalación con antelación.
- Un borde del mecanismo que no se utilice debe fijarse a los soportes de la tapa.
- Ajustar el mecanismo.
Después de instalar los elementos impulsores, puede comenzar a conectar los componentes electrónicos.
Alambrado
Asegúrese de pensar de antemano cómo lo haráColoque el mazo de cables. Lo principal es evitar daños en los lugares donde se produce la flexión. Si hay otros cables al lado del nuevo arnés, se recomienda conectarlos mediante abrazaderas de plástico. Lo mejor es colocar la unidad de control en el maletero para reducir la longitud de los circuitos de control. Resulta que solo hay que pasar los cables de alimentación y control por el interior del maletero (hasta los botones de apertura y cierre del maletero).
En cuanto al diagrama de conexión, algoNo se debe recomendar uno específico, ya que depende de qué componentes se utilicen en el sistema. Como ejemplo, el artículo proporciona un diagrama sencillo para conectar elementos de un sistema de accionamiento eléctrico.
Características de conexión del accionamiento eléctrico.
Ahora que todos los cables están en su lugarlugares, puede conectarlos a la unidad de control. Intente mantener la polaridad para que los elementos semiconductores no fallen. Los expertos recomiendan utilizar un cable separado para la conexión, que debe conectarse a la batería mediante un fusible.
El tamaño del cable y la clasificación del fusible dependendependiendo de la potencia del variador. Si está utilizando un maletero eléctrico universal o para una marca de automóvil específica, lo mejor es instalar los botones de control en la parte inferior del tablero. Pero sólo de tal manera que mientras conduce no pueda atraparlo accidentalmente.
