El comienzo del siglo XXI en el mundo de la motoestuvo marcado por la aparición de nuevos cruceros japoneses sobre dos ruedas. Yamaha Warrior es uno de ellos. Muchos lo consideran el favorito de la línea. Es muy posible que esto sea cierto.
Modelo de historia
Producción de la motocicleta Yamaha Warrior XV 1700.Comenzó en 2002 y, desafortunadamente para los fanáticos, terminó en 2010. Durante los ocho años de su marcha triunfal, sólo se sometió a un pequeño lavado de cara dos veces.
2006 trajo cambios en las llantas, los espejos yasientos, y en la última tanda algunos elementos fueron pintados de dorado. Es difícil decir qué indica esto, pero bien puede ser que mejorar algo bueno sólo lo estropee.
Descripción de la motocicleta
Por potencia del motor Yamaha XV 1700 Warrioralgo más débil que el Honda VTX1800 personalizado con sus formas clásicas, pero exteriormente se diferencia bastante notablemente. La nueva visión del estilo por parte de los diseñadores de Yamaha ha llevado a que todas las descripciones de la motocicleta estén repletas de comparaciones poéticas. Un hombre guapo y animado con una silueta voladora, un motor potente y armonioso en todos los detalles, ruedas fundidas pero aparentemente ingrávidas de tres radios, una transición suave del tanque de gasolina al sillín realmente merece palabras de elogio. Los diseñadores decidieron que el enorme tubo del silenciador también contribuía al estilo general, pero muchos propietarios comenzaron a afinar su bestia de hierro reemplazando esta pieza en particular. Pero el sabor y el color, como dicen.
Por cierto, la bestia no es tan férrea como podría ser.aparecer a primera vista. El potente y grueso marco pintado de negro no es acero en absoluto. Para aligerar la estructura, está fabricada en aleación de aluminio.
Salpicadero
La decoración característica de la motocicleta Yamaha Road Star Warrior 1700 es el salpicadero. Es muy avanzado tecnológicamente, lo que no es típico de las motocicletas, pero sí de los fabricantes japoneses.
Sobre el faro con molduras cromadas había un lugar paraVelocímetro de esfera grande y tacómetro digital LCD. Cuando se enciende el motor, los instrumentos parpadean y brillan, y por la noche la luz de fondo no solo ayuda a leer las lecturas de los instrumentos sin problemas, sino que también se ve muy hermosa.
Dimensiones de la motocicleta
La motocicleta se basa en el famoso principio Long & Low, es decir, largo y bajo.
Dimensiones de la Yamaha Warrior XV 1700 RS (Largo×Ancho×Alto):2,4 × 0,92 × 1,12 m. En el sillín, su altura es de 0,7 m, altura libre al suelo - 11,5 cm. Con una amplia distancia entre ejes de 1,7 metros y una posición de asiento bastante baja, típica de las choppers con las manos y los pies adelantados, la motocicleta es fácil al control. La poca distancia al suelo y los estribos anchos se sienten cuando es necesario hacer un giro brusco, pero en condiciones normales esto es más bien una ventaja del diseño.
Silueta baja combinada con específicos.El aterrizaje permite al piloto sentirse bastante seguro detrás de los mandos incluso a velocidades cercanas a los 150 km/h, lo que no es típico de los cruceros normales.
motor de motocicleta
El motor de dos cilindros y cuatro tiempos no eses fundamentalmente nuevo. Es en gran medida un cambio del probado XV1600 Wild Star. El motor está fabricado según el diseño tradicional con cuatro válvulas, dos bujías para cada cilindro, el accionamiento de las válvulas superiores desde el árbol de levas inferior, un bloque separado con transmisión de motor de cadena en la caja de cambios y un sistema de lubricación por cárter seco, lo que permite para maniobras bruscas e inclinaciones sin riesgo de alterar la lubricación.
El motor Yamaha Warrior 1700 se distingue por un diámetro de cilindro aumentado a casi 100 mm, pistones forjados en lugar de los tradicionales y un sistema de inyección.
Gracias a este esquema, elvibraciones parásitas y ruidos del motor. Algunos amantes del poder en todo consideran que esta última ventaja es más bien una desventaja. Algunos moteros añaden elementos al diseño del tubo de escape para que el rugido del motor deje una impresión duradera en los demás.
La potencia del motor de 1,7 litros alcanza los 85 CV.Acelera una motocicleta con un peso en vacío de 300 kg hasta una velocidad máxima de casi 200 km/h. El par máximo se alcanza a 3750 rpm. Son 135 Nm.
Chasis y transmisión
El motor de la motocicleta Yamaha Warrior está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. El engranaje principal es una correa trapezoidal, lo que garantiza un funcionamiento suave.
Sistema de frenos tomado de una moto deportiva.La YZF-R1, que ya caracteriza su fiabilidad, tiene frenos de disco: los frenos delanteros son de doble disco, los frenos traseros son de disco único. Una motocicleta que no es lo suficientemente pesada se detiene muy rápidamente, el freno delantero puede incluso bloquearse.
Los neumáticos radiales Dunlop Sportmax con un diámetro de 120 mm en la rueda delantera y 200 mm en la trasera le permiten sentirse seguro tanto en curvas cerradas como en asfalto mojado.
Suspensión delantera - horquilla invertida concarrera pequeña 135 mm. En la parte trasera, gracias a un monoamortiguador central con característica progresiva, incluso una motocicleta Yamaha Warrior cargada puede superar silenciosamente los baches de la carretera.
Especificaciones técnicas
Una bicicleta bastante pesada si tienes que hacerlo.rápidamente, acelera a cientos de kilómetros por hora en 3,6 segundos. La dinámica de aceleración le permite conducir libremente en el tráfico y adelantar con confianza. Según el pasaporte, la velocidad máxima de la motocicleta Yamaha Warrior XV 1700 es de 190 km/h.
Los más económicos lograron recorrer 250 km en una gasolinera. Pero esto es más bien una excepción a la regla.
Tuning y equipamiento adicional.
Además de aerografía y repintado de la moto enLos colores inusuales son solo para el alma, el ajuste del Yamaha Warrior 1700 incluye necesariamente el equipamiento para el asiento del pasajero. El respaldo del pasajero permite hacer un lugar muy pequeño e incómodo para el segundo número al menos un poco más cómodo y seguro. Además, un escape modificado, por ejemplo Vance&Hines BigShots, además de su belleza y sonido profundo, puede quemar las piernas (oh, no, piernas) de una encantadora rubia incluso a través del mono, si no es de cuero.
Las barras de seguridad pueden no tener ningún significadocargar si conduce despacio y con cuidado. Pero en la carretera, y especialmente en los atascos, puede pasar cualquier cosa. Por lo tanto, no sólo dan solidez y se utilizan como asas para levantar un “caballo” caído, sino que también protegen contra aquellos que quieren hacer retroceder al insolente con fuerza física.
Un cortavientos alto tampoco es para la belleza.esta instalado. A velocidades superiores a 100 km/h protege del flujo de aire frío que se aproxima, y a velocidades más altas reduce la tensión en los músculos del cuello y la espalda al resistir el mismo flujo de aire que se aproxima.
Los mangos calefactables tampoco son un capricho.Cualquiera que conduzca una motocicleta de alta velocidad no sólo en verano lo entenderá. Los espejos esféricos añaden estilo y, lo más importante, le permiten ver lo que sucede detrás de usted en el punto ciego.
Otra cosa que es importante para viajar, pero que puede arruinar la apariencia de una motocicleta rápida y depredadora, son las alforjas. Las alforjas de cuero cosidas definitivamente deben coincidir con el estilo del caballo de hierro.
La banda sonora incluye no sólo el rugido de un potente motor. Muchos pilotos reemplazan la bocina original por algo más apropiado, como una bocina Hadley.
Reparación y repuestos
Los repuestos de motocicletas son en su mayoría consumibles.materiales. Las pastillas de freno delanteras y traseras, un juego de filtros de aire, un filtro de aceite y aceite son los componentes principales de la lista. El principal problema, que además es caro, son los neumáticos, cuya parte delantera tiene un tamaño bastante raro y su selección lleva tiempo.
Y el mantenimiento hace que a todos les rechinen los dientes,que están acostumbrados a cambiar aceite, filtros y bujías por su cuenta. Quizás a los fabricantes japoneses no se les ocurrió que tales cosas no se hacían en centros especializados, pero el hecho sigue siendo un hecho.
La Yamaha Warrior XV 1700 requiere al menos dos personas para reemplazar los filtros de aire, ya que luego es necesario quitar e instalar el tanque de combustible, lo cual no se puede hacer solo.
Reemplazar las bujías es más o menos sencillo solo parados de ellos, el resto hay que sufrir, los que no tienen dedos de pianista generalmente tendrán que quitar el volante y el salpicadero. La sustitución de una correa es un proceso largo: se retiran tanto la rueda como el péndulo, pero en este caso nadie esperaba ningún regalo.
Lo único que es fácil cuando usted mismo realiza el mantenimiento es reemplazar el filtro de aceite. Es cierto que es necesario adquirir una llave de cadena para filtros de aceite, pero en general esto no supone ningún problema.
Ventajas de una motocicleta
La principal ventaja del Yamaha Warrior es suversatilidad. Se mueve fácilmente en los atascos de las calles de las grandes ciudades, especialmente sin barras protectoras ni alforjas, y realiza maniobras complejas. Se maneja bien en caminos largos, incluso con equipaje no pierde el control a velocidad de crucero. Los pilotos afirman que la velocidad más cómoda en la carretera es de 120 a 130 km/h.
Quienes tienen algo con qué comparar destacan el buen manejo, la suspensión y los frenos.
Por supuesto, la ventaja es alta.Fiabilidad de la tecnología japonesa. La motocicleta comienza a requerir atención sólo después de 25 mil kilómetros. Las piezas de motocicleta más cercanas a los 50 mil km se reponen necesariamente con un cinturón que, después de haber trabajado durante tanto tiempo, bien puede romperse.
A pesar de su tamaño y potente motor, la motocicleta es bastante económica. Come tanto petróleo como gasolina con un apetito muy moderado.
Bueno, y por supuesto, el aspecto no deja fríos los corazones de los conocedores de la belleza de las motos, especialmente las mejoradas con kits de carrocería, baúles de cuero y otros elementos decorativos y útiles.
Desventajas de una motocicleta
Para la potente motocicleta Yamaha Warrior XV 1700La sexta marcha en la caja de cambios es suficiente. Todos los pilotos lo notan y lo consideran una de las principales desventajas de la motocicleta. Sin embargo, casi todos los helicópteros y cruceros japoneses son culpables de esto.
El segundo se considera una ergonomía insuficiente, especialmentepara el pasajero que rara vez puede soportar una hora de viaje sin descansar. Y debido a las peculiaridades del aterrizaje según los cánones de la clase, el piloto necesita descansar después de cinco horas de viaje para estirar los músculos cansados.
Los pilotos también citan la óptica como una desventaja.La luz del faro estándar no es suficiente, casi todos los propietarios instalan inmediatamente xenón. Y los intermitentes traseros con mucho plástico fallan casi a la primera caída, y hay que instalar una plataforma metálica para fijarlos.
Yamaha Warrior resultó ser tan original,al menos para los amantes rusos de la emoción y la velocidad, que a los conductores a veces incluso se les acaban las palabras para expresar el placer de conducir, sólo quedan las emociones. Además, las deficiencias pueden eliminarse por completo, ya que no estropean el placer de controlar a un depredador poderoso y obediente.
