Una camioneta en las carreteras modernas es un espectáculo queEs muy raro encontrarlo, lo cual no es sorprendente, ya que estos modelos han sido reemplazados por crossovers que combinan las cualidades de los SUV y los autos familiares. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi está tratando de recuperar la popularidad de las camionetas al presentar el Mitsubishi L200.
¿Qué es una camioneta pickup japonesa?
Concesionarios rusos de Mitsubishiestamos comprometidos en la implementación de este modelo, lo que significa que la empresa japonesa cuenta con cierto interés por parte de nuestros conductores. Sin embargo, hay muchas razones para ello: la quinta generación de Mitsubishi L200 ha experimentado cambios significativos. La camioneta se ha establecido como un automóvil increíblemente confiable, como lo demuestran las 51 mil copias vendidas durante los 12 años de producción de este modelo.
El Mitsubishi L200 actualizado es,en primer lugar, un todoterreno de pura sangre. Muchos elementos del diseño y equipamiento de la camioneta se tomaron prestados del modelo más prestigioso de la misma marca: Pajero Sport. En realidad, si un entusiasta de los automóviles quiere obtener un SUV de calidad, tendrá que sacrificar una carrocería universal, comodidad, suspensión de resorte y algunas adiciones funcionales. A pesar de esto, es probable que la nueva generación de Mitsubishi L200 se gane el corazón de los compradores.
Paquetes
El fabricante de automóviles japonés ofrece una camioneta con dostipos de carrocería y tracción total con función de bloqueo del diferencial central trasero. Motor Mitsubishi L200 turbo diesel de 2.4 litros con 154 y 181 caballos de fuerza.
Hay varias configuraciones de pastilla disponibles:
- Invite e Invite + por valor de 1,389,000 y 1,599990 rublos, respectivamente. Ambas versiones del Mitsubishi L200 están equipadas con una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de tracción Easy Select 4WD con una conexión rígida del eje delantero. También hay un kit de seguridad estándar con la excepción de los airbags laterales. El volante solo se puede inclinar.
- Intenso. Precio - 1,780,000 rublos.Equipado con sistema de tracción Super Select 4WD con diferencial central. Por una tarifa adicional de 40 mil rublos, la camioneta estará equipada con una transmisión automática. El volante se ajusta según el ángulo de inclinación y el grado de extensión. Por su configuración y características, el Mitsubishi L200 de esta versión es mucho más cómodo, ya que está equipado con control de clima, espejos y ventanas automáticos, sistema de control de crucero, Bluetooth inalámbrico y algunas otras funciones.
- De moda. El costo es 2900990 rublos.Equipado solo con una transmisión automática y un motor de 181 caballos de fuerza, rines de 17 pulgadas, faros de xenón, interior de cuero y un asiento del conductor eléctrico.
Los ingenieros de Mitsubishi señalan que no se producirá una versión separada del L200 para el mercado ruso, ya que la camioneta puede soportar las duras condiciones climáticas y de la carretera de nuestro país.
Diseño de interiores
Según la foto de la versión actualizada de Mitsubishi L200, puededecir que los diseñadores de la automotriz japonesa reelaboraron y eliminaron todos los errores de la generación anterior de la camioneta. Por ejemplo, el número de revoluciones del volante se ha reducido a 3,7, y los cómodos asientos y los altavoces ajustables te permitirán sentarte cómodamente en el coche. El incómodo interruptor de modo de conducción que se encuentra en la generación anterior de la camioneta ha sido reemplazado por un interruptor giratorio. Es una buena noticia que el aislamiento acústico se haya mejorado significativamente, lo que señalan los propietarios del Mitsubishi L200 en las revisiones: no hay ruidos extraños en la cabina.
Componente tecnico
Los cambios realizados son especialmente notables en lo que respecta a las características técnicas del Mitsubishi L200. La altura de los lados de la camioneta ha aumentado a 475 milímetros, la carrocería y el marco se han vuelto más rígidos.
La suspensión ha sufrido cambios importantes, convirtiéndosemás equilibrado, lo que proporciona un buen manejo y comodidad de conducción. El diseño de carrera larga y el consumo de energía se mantuvieron en el mismo nivel alto.
Sobre el desarrollo de una nueva unidad de potencia 4N15con un volumen de 2,4 litros, trabajó la empresa Mitsubishi Heavy Industries. El motor instalado en el L200 es una versión rediseñada del motor del outlander. La unidad de potencia Mitsubishi L200 es más ligera, debido a que la carga en el mecanismo de manivela ha disminuido y, en consecuencia, el nivel de vibración ha disminuido. Por separado, vale la pena señalar un bloque de aluminio, un sistema de sincronización de válvulas variable, una relación de compresión optimizada, un sobrealimentador mejorado con una geometría flexible.
La generación anterior Mitsubishi L200 estaba equipada conTransmisión Super Select 4WD con diferencial central que proporciona un bloqueo suave del eje para habilitar el modo 4H. Tal transmisión reaccionó a una cierta diferencia en la rotación de los ejes. La nueva generación del pickup está equipada con un sistema de propulsión actualizado con bloqueo automático Torsen con indicadores de 40:60, donde se da prioridad al eje trasero. Sin embargo, el fabricante retuvo las funciones de cambiar a una fila inferior y un bloque central forzado.
Conquista de espacios acuáticos
La versión actualizada de la camioneta puede conquistar el agua.superficie: la profundidad máxima de inmersión permitida fue de 700 milímetros. Fue posible lograr tales indicadores debido a cambios en el diseño del automóvil: la caja de cambios se movió, el punto de "riesgo" más bajo aumentó en 914 milímetros. La camioneta también estaba equipada con una nueva cadena de distribución y tomas de aire.
Prueba de manejo en las pistas
Controladores en revisiones del Mitsubishi L200 Noteque cuando se conduce por una carretera asfaltada, incluso sin carga innecesaria en la camioneta, hay un temblor bastante fuerte en la fila trasera de asientos. La suspensión del automóvil no es particularmente adecuada para las condiciones normales de la carretera: a velocidades de hasta 70-80 km / h, todos los pequeños baches y hoyos se transfieren al salón, cuando se excede este umbral de velocidad, el cuerpo comienza a balancearse y temblar. notablemente.
Sin embargo, a pesar de tales deficiencias, la nueva generación de Mitsubishi L200 es mucho mejor que la anterior: el motor funciona con confianza y tiene un buen dinamismo.
El SUV perfecto
Es mucho más interesante conquistarlo con una nueva camioneta L200fuera de la carretera que las buenas pistas. La suspensión del automóvil está especialmente diseñada para tales condiciones: soporta perfectamente todos los golpes y cargas pesadas. Mitsubishi se siente muy confiado incluso en los tramos de carretera más difíciles y difíciles de rebasar.
Ninguna de las configuraciones de pastilla disponiblesSe proporciona un parachoques trasero: la estructura solo se puede complementar con una protección contra empotramiento. Las versiones con transmisión automática están equipadas con un amortiguador dinámico, con el que no hay problemas: no interfiere en absoluto en la conducción por carreteras irregulares.
Sistema patentado de Mitsubishi con automáticoel descenso de las colinas no podía dejar de complacer a los propietarios de automóviles: basta con configurar la marcha inicial, bajar la fila y soltar los pedales; la camioneta se deslizará fácilmente cuesta abajo.
Resultados
En comparación con la generación anterior, la nueva generaciónMitsubishi L200 resultó mucho mejor: la camioneta se volvió más cómoda y obtuvo mejores configuraciones en términos técnicos. El L200 tiene muy pocos competidores, especialmente en el mercado automovilístico ruso. El tren motriz y el consumo de combustible se han optimizado, al igual que las transmisiones automática y manual. Para una camioneta, incluso la subida de precios no será tan terrible.
Sin embargo, también existen puntos débiles.En primer lugar, el automóvil no se comporta con mucha confianza en las carreteras normales, por lo que no será fácil dentro de los límites de la ciudad. En segundo lugar, los modelos SUV europeos evitan significativamente la camioneta L200 en términos de equipamiento, pero el fabricante prometió resolver este problema en un futuro próximo. En tercer lugar, exteriormente, el equipo básico no llama la atención y se ve muy insípido, por lo que los automovilistas tendrán que comprar de inmediato una versión más cara.
Podemos decir con seguridad que la nueva generación de camionetascumplió plenamente con las expectativas. Mitsubishi L200 se ha mejorado significativamente en ciertos parámetros, se desempeña bien cuando se conduce fuera de la carretera, no difiere en una amplia variedad de adiciones funcionales. Por supuesto, no debe esperar un aumento especial en las ventas y el interés en la camioneta, pero a los fanáticos de Mitsubishi y a una cierta categoría de automovilistas definitivamente les gustará.
