Fahrrad Speed ​​Dial am Lenkrad: Installation und Einstellung

GangschalterWird zur Ausstattung von Stadt-, Berg- und Sportmodifikationen verwendet. Komfort und Bewegungssicherheit hängen von der Qualität der Arbeit dieses Geräts ab. Überprüfen Sie vor dem Gebrauch des Fahrzeugs die Funktion dieses Geräts. Die Geschwindigkeitseinstellungen werden durch Anziehen oder Lösen des Steuerkabels vorgenommen.

allgemeine Informationen

Moderner Fahrradgeschwindigkeitsschalteram Lenkrad bietet neue Möglichkeiten zur Optimierung des Fahrens auf verschiedenen Straßenabschnitten. Auf einem solchen Fahrrad ist es viel einfacher, verschiedene Tricks auszuführen und sich auf unebenen Straßen und Bergstraßen zu bewegen. Die Hauptsache ist, den betreffenden Knoten richtig zu konfigurieren. Um dies selbst zu tun, müssen Sie die Hauptteile des Mechanismus untersuchen, einschließlich des Schalthebels und des Getriebes.

Der letzte Block enthält eine Reihe von Teilen, mit denen Sie einen Teil der auf den Radfahrer übertragenen Last übernehmen können. Es macht es auch einfach, Berge und Gelände zu besteigen.

Gerät

Folgende Komponenten sind in der Übertragungseinheit enthalten:

• Schaltknauf an einem Fahrrad.
• Vorderes Schloss, das die Kette entlang der Antriebskettenräder bewegt. Es wird am Rahmen in der Nähe der Pedale befestigt.
• Ein System von Sternen mit verschiedenen Durchmessern und der Anzahl der Zähne, die mit Hilfe spezieller Schrauben an Pleueln montiert wurden.
• Das Schaltwerk befindet sich im Hinterradbereich und ermöglicht es Ihnen, die Kette entlang der Antriebskettenräder der Kassette zu bewegen.
• Eine Rassel mit mehreren Sternen, die sich in Anzahl und Größe der Zähne unterscheidet. Bei teureren Modellen ist dieses Gerät an der Trommel befestigt.
• Kette. Überträgt die eingestellte Geschwindigkeit von den Pedalen auf die Räder. Erfordert regelmäßige Reinigung und Schmierung.
• Schalthebel.Über diese Elemente steuert der Radfahrer den Geschwindigkeitsschalter am Fahrrad am Lenker. Das Teil ist in der Nähe der Griffe installiert, der rechte Schalthebel ist für die hintere Steuerung verantwortlich, der linke für die vordere. Das Funktionsprinzip der Schalthebel besteht darin, die Spannung des Kabels zu ändern, wodurch sich der Gang ändert.
• Kabel Sie verbinden die Schalthebel mit dem Schalter und sind für den korrekten Übergang zwischen den Geschwindigkeiten verantwortlich, der weitgehend von der richtigen Kabelspannung abhängt.
• Hemd. Dieser Teil ist ein starres Rohr, das durch ein Kabel verläuft und an einem Rahmen montiert ist.

Es ist erwähnenswert, dass die zuverlässigsten Ketten Elemente einer matten grauen Farbe sind. Details mit einem gelblichen Farbton sind von schlechter Qualität, und vernickelte Ketten gehören zum mittleren Segment.

Arbeitsprinzip

Bevor Sie wissen, wie man sich anpasstGeschwindigkeitsschalter an einem Fahrrad, müssen Sie sein Funktionsprinzip verstehen. Die Funktion des betreffenden Knotens besteht darin, am vorderen Steuerkabel zu ziehen, wodurch der Rahmen auf größere Sterne übertragen werden kann. Wenn das Kabel gelöst wird, wird die Kette auf kleinere Sterne geworfen.

Das Umschalten selbst erfolgt direkt.mit Schalthebeln am Lenkrad. Der Rücken wird vom rechten Schalthebel gesteuert, der Umwerfer wird vom linken Analog gesteuert. Infolgedessen wird die Kette zwischen die vorderen oder hinteren Sterne geworfen.

Welche Schaltpaddel auf einem Fahrrad sind besser?

Es gibt drei Haupttypen von Schaltmechanismen:

1. Externes Belichtungsgerät.
2. Interner Schaltmechanismus.
3. Kombiniertes System.

Der interne Typ erschien vor dem externen Mechanismus.Bereits 1902 stellte Sturmey-Archer ein ähnliches Analogon her, das als Vorläufer von Mehrgeschwindigkeitsbuchsen bezeichnet werden kann. Betrachten Sie jeden der Typen genauer.

Interne Schaltart

Im Zentrum eines solchen Designs stehenPlanetenbuchsen ohne Verwendung von Kassetten. Die Übertragungseinheit enthält nur zwei Sterne. Alle Elemente sind im Inneren versteckt. In der Regel gibt es bei einem solchen Mechanismus keinen vorderen Geschwindigkeitsschalter an einem Fahrrad am Lenker.

Ein solches Gerät wird zum Vergnügen verwendet,Straßen-, Stadt- und Falträder. Das Arbeitssystem befindet sich im hinteren Planetenrohr. Es ist besser, die Einstellung eines solchen Schalters Spezialisten anzuvertrauen.

Externes analoges und kombiniertes System

Die meisten Maschinen sind mit diesem Mechanismus ausgestattet.Multi-Speed-Fahrräder. Es wird sowohl für Berg- als auch für Freizeitversionen verwendet. Die Schaltvorrichtung besteht aus einer Steuerung und Kettenrädern mit unterschiedlichen Durchmessern. Die gesamte Baugruppe bildet ein Kassettensystem, bei dem die Position der Geschwindigkeiten mit dem hinteren und vorderen Einsteller geändert wird.

An einem solchen Gerät können drei bis 24 Geschwindigkeiten teilnehmen. Die Einstellung einer solchen Vorrichtung kann unabhängig erfolgen, nachdem zuvor das Funktionsprinzip und der Mechanismusmechanismus untersucht wurden.

Die kombinierte Schaltung ist eine Mischungexterner und interner Mechanismus. Es ist an der Hinterradnabe befestigt. Dieser Typ ist nicht sehr beliebt, da er alle Nachteile der oben diskutierten Modifikationen kombiniert. Der Knoten wird nur von einem Spezialisten konfiguriert.

Shimano Umwerfer

Es gibt heute viele Marken auf dem Markt, die sich auf Fahrradzubehör konzentrieren. Einige der besten Umwerfer sind die japanischen Shimano-Modelle und das amerikanische Design von Sram.

Berücksichtigen Sie die Modifikationen und Eigenschaften professioneller Shimano-Schalter:

1. XTR-Varianten stehen in Bezug auf Qualität und Preis an erster Stelle. Modifikationen sind leicht und werden hauptsächlich bei Rennrädern verwendet.
2. Deore, Saint, Slx - wird für Fahrräder verschiedener Kategorien mit 27 Gängen verwendet.
3. Shimano LX, Dura-Ace und Hone Umwerfer belegen in dieser Aufstellung den dritten Platz und konzentrieren sich auf Fahrräder mit der maximalen Anzahl von Geschwindigkeiten.
4. Turnier - zusammengefasst mit 21 Gängen, ausgelegt für eine ruhige Fahrt.

Sram

Diese Modelle können in zwei Gruppen unterteilt werden: für Sport- und Freizeitfahrten. Die erste Kategorie umfasst die folgenden Variationen:

1. ESP 7.0 - Umwerfer bestehen aus sehr langlebigen Komponenten und sind für eine 24-Gang-Regelung ausgelegt.
2. ESP 4.0 / 5.0 - haben geringere Kosten alsProfessionelle Kollegen, die bis zu 24 Gängen standhalten und sich auf touristische Fahrradmodelle konzentrieren. Darüber hinaus kann der Sram 4.0 mit günstigen Hybrid-Mountainbike-Designs ausgestattet werden.
3. ESP 3.0 - entwickelt für Geh- und Stadtgeräte.

Es stellt sich die Frage, welche Geschwindigkeit umschaltetdas fahrrad ist besser Es gibt keine grundsätzlichen Unterschiede in der Regelung und Funktionsweise verschiedener Steuerungslinien. Zum Beispiel können Achtgang-Modifikationen von Alivio, Acera, Altus durch Neungang-Analoga von Deore, LX / XTR ersetzt werden. Das gleiche kann in umgekehrter Reihenfolge erfolgen.

Anpassung

So stellen Sie den Geschwindigkeitsschalter auf einFahrrad? Schauen wir uns zunächst die Einstellung des hinteren Knotens an. Dieser Mechanismus wird bei den meisten modernen Fahrrädern verwendet. Es besteht aus folgenden Elementen:

1. Der Rahmen, dessen Länge die Anzahl der Übertragungen beeinflusst.
2. Rollenpaare, die für das Spannen und Führen der Kette verantwortlich sind.
3. Parallelogrammmechanismus.
4. Verbindungselemente.
5. Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsbegrenzer.
6. Einstellschraube.
7. Führungskabel.

Schaltwerk am Fahrrad montierenDas Lenkrad sowie seine Einstellung können erforderlich sein, wenn die Geschwindigkeit nicht wechselt, die Kette über die Kettenräder springt, Fremdgeräusche oder Rasseln zu hören sind, wenn das Gerät in Betrieb ist.

Das Gerät wird wie folgt eingestellt:

• Stellen Sie sicher, dass der Gashebel vertikal und parallel zum Fahrrad ist.
• Das Fahrrad sollte mit den Rädern nach oben gedreht werden, um Zugang zu den Einstellschrauben zu erhalten.
• Die Kette muss mit den Schalthebeln am rechten Lenker auf das kleinste Kettenrad abgesenkt werden.
• Entriegeln Sie den Schalter, indem Sie die Kabelbefestigungsschraube lösen.
• Stellen Sie die Kette mit einem Schraubendreher und der Einstellschraube H so ein, dass die Kettenräder, auf denen die Kette ruht, ausgerichtet sind.
• Das Kabel wird so weit wie möglich von Hand gespannt und anschließend mit einer Schraube befestigt.
• Als nächstes wird die Funktion des Knotens überprüft. Wenn Sie Probleme beim Übertragen großer Kettenräder haben, drehen Sie den Griff gegen den Uhrzeigersinn, während Sie das Kabel festziehen.
• Dann wird die Kette mit einem Schalthebel auf das kleinste Kettenrad übertragen.
• Mit der Schraube L wird die Position so eingestellt, dass sich das größte Kettenrad in derselben Ebene wie der Reglerfuß befindet.

Einstellung des vorderen Knotens

Die Arten von Geschwindigkeitsschaltern für Fahrräder am Lenker sind oben angegeben. Schauen wir uns als nächstes die Einstellung des vorderen Elements an. Die Baugruppe besteht aus folgenden Teilen:

• Der Rahmen, durch den die Kette läuft.
• Federmechanismus.
• Oberer und unterer Anschlag (H / L).
• Riegel und Kabel.

Das Einrichten eines Schalters besteht aus den folgenden Schritten:

1. Die Kette muss vorne auf das kleinste Kettenrad und hinten auf das maximale Analog eingestellt sein.
2. Lösen Sie mit dem Sechskant die Kabelbefestigungsschraube.
3. Stellen Sie die Position des Rahmens mit einem Schraubendreher und der Schraube L so ein, dass der Abstand von innen zur Kette 4 mm beträgt.
4. Das Kabel wird gezogen und mit einer Schraube gesichert.
5. Das zweite Kettenrad wird eingestellt, nachdem die Kette am Schaltwerk auf das kleinste Kettenrad bewegt wurde.
6. Überprüfen Sie, ob die Kette einrastet. Wenn ein solches Problem besteht, muss das Kabel mit dem Schalthebel fester angezogen werden. Der Abstand von der Kette zum Rahmen sollte ca. 3 mm betragen.
7. Stellen Sie das dritte Kettenrad mit der Schraube H ein. Erhöhen Sie gegebenenfalls den Spalt, indem Sie den Rahmen nach außen drücken.

Probleme beheben

In folgenden Fällen kann eine Reparatur des Fahrradumwerfers am Lenker erforderlich sein:

1. Das Seil dehnen.Dieses Problem kann diagnostiziert werden, wenn sich die Kette während der Fahrt geräuschlos bewegt und kaum auf große Kettenräder fällt. Zusätzlich wird dieses Problem durch die Zurückhaltung der Kette angezeigt, zu kleinen Sternen zu springen. Das Problem wird durch Einstellen der Trommel am Schalthebel gelöst. Die Einstellung sollte so lange durchgeführt werden, bis die Kette reibungslos die gewünschte Position einnimmt.
2. Seilbruch. Ersetzen Sie das Teil, um dieses Problem zu beheben. Dazu müssen Sie den Schalthebel zerlegen, das alte Element zerlegen, das neue Kabel installieren, befestigen und schmieren.
3. Mechanismus Federbindung. Durch Reinigen und Spülen des Teils kann das Problem behoben werden.
4. Bruch oder Verformung des Rahmens oder der Schraube. Dieses Problem tritt häufig nach dem Aufprall auf. Es ist am besten, die fehlerhaften Teile auszutauschen.

Was kostet ein Schaltwerk? Je nach Firma und Zweck kann der Knoten zu einem Preis von 500 bis 3500 Rubel erworben werden.