Esteban Gutierrez - Rennfahrer aus Mexiko,spielte in mehreren Spielzeiten in der Auslosung der Weltmeisterschaft "Formel 1". In der Hauptrennserie waren seine Erfolge jedoch recht bescheiden. Die wichtigsten Erfolge von Esteban sind mit der Teilnahme an den GP3- und GP2-Meisterschaften verbunden.
Der Anfang
Esteban Gutierrez wurde 1991 in geborenMonterrey, das in Mexiko liegt. Er wuchs in einer sehr wohlhabenden Familie auf, die ein riesiges multinationales Unternehmen besaß. Der Junge war seit seiner Kindheit sportlich aktiv und zeigte sich beim Basketballspielen vielversprechend. Aufgrund einer schweren Verletzung musste er jedoch seine Träume von einer NBA-Karriere aufgeben.
Um seinen geliebten Sohn nicht zu langweilen, kauften ihn seine ElternKarten, die er schnell beherrschte und in den endlosen Familienbesitzern schnell ausrollte. Der Typ wurde aufgezeichnet, um an der mexikanischen nationalen Kart-Meisterschaft teilzunehmen, bei der Esteban Gutierrez begann, Konkurrenten zu zerschlagen. Zuerst gewann er auf Juniorenebene, dann begann er Wettbewerbe von erfahrenen Piloten zu gewinnen.
Ein vielversprechender Fahrer wird von Vertretern bemerktSportabteilung von BMW und sind eingeladen, an der Formel-BMW-Serie (USA) teilzunehmen. Im ersten Jahr wird der ungestüme Esteban Gutierrez, dessen Fotos häufig in Sportpublikationen erscheinen, zum Vizemeister der Serie.
Erfolg in der GP-Serie
Im Jahr 2008 nahm der mexikanische Pilot im Allgemeinen teileine Reihe europäischer Rennserien mit Schwerpunkt auf der Formel BMW. Esteban Gutierrez gewann die Endrunde mit einer überzeugenden Sechs-Sieg-Serie im Laufe der Saison.
Fortsetzung der Leistung in der Formel BMW Serie,Der Mexikaner versucht sich an den F-3-Etappen. 2009 organisierte das Management für den vielversprechenden Fahrer ein ganzes Leistungsprogramm in dieser Klasse, bei dem Esteban sich im Wettbewerb mit erfahrenen Piloten aus aller Welt an einer schnelleren Technik testen konnte.
2010 tritt Esteban Gutierrez dem Team beian der neuen Rennserie GP3 teilnehmen. So befand sich der Mexikaner in einer Situation, in der keiner der Konkurrenten einen Vorteil gegenüber ihm hatte, da er über Erfahrung und Kenntnis der genauen Einstellungen von Kampfwagen für eine bestimmte Strecke verfügte. Wagemutiger Fahrstil und hohe Geschwindigkeit wurden seine Hauptverbündeten.
Unterwegs wurde der Mexikaner zum Anführer, zeigte sichstabile Ergebnisse, die es ihm ermöglichten, die Saison auf dem ersten Platz zu beenden. Er gewann fünf Siege in der Saison und übertraf seinen engsten Konkurrenten in der Gesamtwertung um siebzehn Punkte.
"Formel 1"
Esteban Gutierrez, wie alle jungen Rennfahrer,träumte davon, in der Hauptrennserie der Welt aufzutreten. Die erste Chance dazu bot sich ihm in der Saison 2012. Escudería Telmex (mexikanisches Motorsport-Unterstützungsprogramm) hat es geschafft, eine enge Zusammenarbeit mit Sauber, einem der Formel-1-Teams, aufzubauen. Sergio Perez, einer der Verantwortlichen von Escudería Telmex, wurde Co-Pilot des Teams, während sein jüngerer Partner die Rolle des Testpiloten erhielt.
Um die Wettbewerbsform nicht zu verlieren, EstebanGutierrez kombiniert die Arbeit bei Sauber mit der Teilnahme an der GP2-Rennserie. Seit zwei Jahren bestätigt er seine höchste Geschwindigkeit und wird mehr als einmal zum Autor der schnellsten Runde. Ende 2012 gewann er den dritten Platz in der Gesamtwertung.
Ende des Jahres geht Perres zu McLaren und seinemDer Platz wird von Esteban eingenommen. Die Ausstattung für die Saison 2013 war jedoch deutlich schlechter als im Vorjahr. Der erste Pilot des Teams schaffte es aufgrund seiner reichen Erfahrung irgendwie, es mitten in der Saison für sich selbst anzupassen, aber Esteban befand sich in einer weniger vorteilhaften Position und beschränkte sich darauf, in der Nachhut zu kämpfen. Nur einmal gelang es ihm, beim Großen Preis von Tokio in die Punktezone zu gelangen. In allen anderen Rennen beendete er die Etappen in den zweiten zehn.
Die letzten Jahre
Jedes Jahr wurde Saubers Geschäft schlechter.Im Jahr 2014 war ihre neue Technologie den Wettbewerbern noch unterlegen. All dies beraubte Gutierrez und seinen Teamkollegen auch nur die geringste Chance, auf den Grand-Prix-Etappen um Punkte zu kämpfen.
Der Mexikaner verließ Sauber und unterzeichnete einen Vertrag mit"Ferrari", wo er einen Platz für Reservepiloten fand. 2016 hatte er die Chance, zu großen Rennen zurückzukehren. Er bekam einen Job als Hauptpilot im neuen Haas-Team, wo sein Partner der Franzose Roman Grosjean war. Die Rückkehr in die Serie war erfolglos, Gutierrez konnte keinen einzigen Punkt verdienen, während sein Teamkollege regelmäßig in die Punktezone kletterte und die Saison auf dem dreizehnten Gesamtrang beendete.
Am Ende der Saison unterschrieb "Haas" den Vertrag mit dem Mexikaner nicht erneut und er blieb ohne Team.
