Das Flugzeug "Mriya", dessen Name aus dem Ukrainischen übersetzt "Traum" bedeutet, gilt als das größte der Welt mit einer besonders großen Nutzlast.
Geschichte der Schöpfung
In den achtziger Jahren des letzten Jahrhunderts, alsEine umfassende Entwicklung des wiederverwendbaren Raumfahrzeugs "Buran" war im Gange. Es war ein Transport erforderlich, der sowohl das Raumfahrzeug selbst als auch seine Komponenten transportieren konnte, um die Montage auf der Startrampe durchzuführen. Zu dieser Zeit gab es in der UdSSR kein einziges Flugzeug, das die anstehende Aufgabe vollständig bewältigen konnte. Und so wurde beschlossen, das Verkehrsflugzeug mit der höchsten Tragfähigkeit zu entwickeln und zu montieren. Diese Arbeit wurde 1984 dem Antonov Design Bureau anvertraut. Und am 21. Dezember 1988 machte das Flugzeug AN "Mriya" seinen ersten Flug.
Beim Entwerfen basierten die Designer aufgenommen "Ruslan" AN-124. Dies ermöglichte es, die damals sehr wichtigen Entwicklungskosten zu senken. Deshalb ist das Mriya-Flugzeug seinem Vorgänger so ähnlich.
Insgesamt sollte es zwei Kopien bauendiese Antenne Superschwergewicht. 1994 wurde das Raumfahrtprogramm in Buran jedoch eingestellt, und das Mriya-Flugzeug wurde zerlegt und nach Ersatzteilen für die Ruslans geschickt.
Rückkehr von "Traum"
Zum Glück wurde es 2001 wieder restauriert,Er sammelte die Anstrengungen ukrainischer Unternehmen und begann erneut zu fliegen. Darüber hinaus wurde es fertiggestellt, damit der Liner die für die Zivilluftfahrt erforderlichen Standards erfüllen kann. Gleichzeitig war das zweite Exemplar zu dieser Zeit nur zu siebzig Prozent fertig.
Im Frühjahr 2001 erhielt das Mriya-Flugzeug Zertifikate aus dem Luftfahrtregister der IAC und dem Ukraviatrans des Außenministeriums. Dies ermöglichte den Einsatz als gewerblicher Frachtführer.
Das Flugzeug "Mriya" oder AN-225 ist ein Turbojetein sechsmotoriges Transportschiff mit einem Heck mit zwei Flossen und einem gekehrten Flügel. Dies liegt daran, dass das Hochflügelflugzeug ursprünglich als erste Stufe für den Start von Buran mit der Energia-Trägerrakete dienen sollte.
Seine sechs Motoren konnten 250 Tonnen in die Luft heben, und die Höchstgeschwindigkeit des AN-225 entsprach der Reisegeschwindigkeit von 800 km / h.
Flugzeug "Mriya", dessen EigenschaftenSie brachten es so nah wie möglich an die "Ruslan", war dreiundvierzig Meter lang und sechseinhalb breit. Fünfzig Autos könnten leicht in den Laderaum passen. Und darüber war das Cockpit für eine sechsköpfige Besatzung.
Heute ist An-225 ein Teil vonLufttransportabteilung ANTK sie. Antonov, der Fluggesellschaft "Antonov Airlines" zur Verfügung. Parallel dazu begannen die Entwurfsarbeiten für den Einsatz dieses Flugzeugs als Startflugkomplex in Luft- und Raumfahrtsystemen. Experten halten das russisch-ukrainische MAKS für eines der vielversprechendsten Projekte.
Das zweite Flugzeug "Mriya" sollte fertiggestellt werdenim Werk Antonov, vorbehaltlich der Verfügbarkeit von Finanzmitteln. Seit der Zeit der UdSSR ist dort der Mittelteil mit Rumpf und Tragflügel erhalten geblieben. Die Arbeiten wurden jedoch bis zum Erscheinen des Kunden ausgesetzt. Nach den gröbsten Schätzungen werden mehr als einhundert Millionen Dollar benötigt, um die Installation und Montage des zweiten An-225 abzuschließen.
