Dank der Fortschritte in der ModerneEs gibt viele verschiedene Möglichkeiten, um die Welt zu reisen. Vor etwas mehr als einem Jahrhundert, in der vorelektrischen Ära, hatte der Mensch jedoch keine so große Auswahl an Transportmitteln. Andererseits gab es zu dieser Zeit einige Transportmittel, die sich der moderne Laie nur schwer vorstellen kann, da sie verschwunden sind. Zum Beispiel ist die Bedeutung des Wortes "Pferd" heute der Mehrheit der nicht übereinstimmenden Stadtbewohner unbekannt. Aber im 19. Jahrhundert. Diese Art des Transports war sehr beliebt. Was ist seine Besonderheit und warum ist es veraltet? Lassen Sie es uns herausfinden und herausfinden, ob es andere Interpretationen dieses Substantivs gibt.
Ukrainischer Fluss Konka
In Anbetracht der lexikalischen Bedeutung des Wortes "Pferd" sollte berücksichtigt werden, dass dieser Name gleichzeitig mehrere Konzepte gleichzeitig bedeutet. Seltsamerweise, aber sie sind praktisch nicht miteinander verwandt.
Erstens ist das Konzept der "Pferdebahn" der Name eines Flusses in der Region Zaporozhye (Ukraine). In der Ukraine heißt dieser Stausee "Kinska" ("Pferd").
Dieses Hydronym wurde aus einem Substantiv gebildet"Pferd". Tatsache ist, dass auch im 18. Jahrhundert. Dieser Fluss war die Grenze des russischen Reiches zum Krim-Khanat. Die Bewohner der Krim nannten diesen Stausee "Pferdewasser" ("Konku Ilkysu"), weil an den Ufern des Flusses eine große Anzahl wilder Pferde wanderte.
Pferdebahn in Frankreich
In Anbetracht der Frage, was Conca ist, kann man die französische Gemeinde Conca (Conca) nicht übersehen. Es befindet sich in Korsika.
Diese Gemeinde wurde zu Beginn des 19. Jahrhunderts gegründet. Bis heute ist es eines der beliebtesten Urlaubsziele für Touristen aus aller Welt im Sommer.
Im Gegensatz zur ukrainischen Konka hat die französische nichts mit Pferden zu tun, ihre Namen stimmen einfach überein - dies ist die sogenannte interlinguale Homonymie.
Dario Konka
Die Bedeutung dieses Wortes als Hydronym und Ortsname ist bereitswurde oben diskutiert. Jetzt lohnt es sich, auf eine berühmte Person zu achten, die einen solchen Nachnamen trägt. Wir sprechen über den argentinischen Mittelfeldspieler, der von vielen Fußballfans geliebt wird - Dario Leonardo Konka.
Trotz seiner geringen Statur (168 cm) und seines soliden Alters (geboren 1983) ist dieser Mann heute einer der best- und bestbezahlten Fußballspieler der Welt.
Obwohl Dario in Argentinien geboren wurde, die meistenWährend seiner Karriere spielte er für den chinesischen Fußballverein Shanghai Tellace. Ab Dezember 2017 wird sich jedoch vielleicht alles ändern und er wird seine Karriere im Flamengo-Club fortsetzen, für den er jetzt spielt. Es sei denn, er beschließt, seine Karriere zu beenden oder Trainer zu werden.
Die bekannteste Bedeutung des Wortes "Pferd"
Neben Eigennamen bedeutet der Begriff "Pferdebahn" auch den Namen der inzwischen veralteten Art des städtischen Verkehrs, die als Pferdebahn bezeichnet wird.
Tatsächlich war die städtische Pferdebahn, auf der im 19. Jahrhundert die Pferdebahn fuhr, der Vorfahre der modernen elektrischen Straßenbahn.
Merkmale dieser Transportart
Nachdem Sie herausgefunden haben, was eine Pferdestraßenbahn ist, lohnt es sich, die Merkmale dieser Transportart genauer zu betrachten.
Tatsächlich war er eine Art Zwischenglied zwischen der Pferdekutsche und der Straßenbahn.
Die Pferdebahn behielt das Aussehen der Kutsche von der Besatzung,und die Tradition, Pferde als treibende Kraft zu verwenden. Im Gegensatz zu Kutschen und Lieferwagen fuhr die Pferdebahn jedoch nicht überall hin, sondern nur dort, wo die Schienen verlegt wurden. Dadurch war es möglich, die beladene Mannschaft mit nur wenigen Pferden viel besser und schneller zu bewegen. Gleichzeitig mussten an besonders schwierigen Streckenabschnitten noch weitere Pferde für das Springreiten angespannt werden.
Übrigens, wegen der ungewöhnlichen Art und Weise der Fortbewegung nannten viele diese Art des Transports eine Straßenbahn auf Hafer, eine gezügelte oder von Pferden gezogene Straßenbahn.
Auftritt im Russischen Reich
Nachdem Sie sich mit der Frage beschäftigt haben, was eine Pferdestraßenbahn ist, ist es an der Zeit, sich mit der Geschichte dieses ungewöhnlichen Transportmittels zu befassen.
Die Pferdestraßenbahn erschien erstmals 1828 in den Vereinigten Staaten.In den nächsten zwanzig Jahren eroberte die Pferdebahn ganz Europa. In dieser Zeit wurde diese Transportart in fast allen fortschrittlichen Städten der Welt eingesetzt. Die meisten Pferde waren in den USA und Deutschland. Am allerwenigsten - in der Schweiz.
Im Russischen Reich das erste Pferdeeisendie stadtstraße wurde 1854 gebaut, natürlich in der hauptstadt des landes. Zu dieser Zeit wurde es jedoch zum Transport von Gütern und nicht zum Transport von Passagieren verwendet. Und erst sechs Jahre später begann in St. Petersburg die Pferdestraßenbahn als städtische Personenbeförderung wirklich zu funktionieren. Von diesem Moment an wuchs ihre Popularität nur noch weiter.
In den nächsten dreißig Jahren wuchs die Gesamtlänge der Pferdeeisenbahnen im Russischen Reich auf sechshundert Kilometer an. Damit belegte Russland den dritten Platz in der Länge der Pferdeschienen der Welt.
Zu Beginn des XX Jahrhunderts. Pferdestraßenbahnen wurden bereits in fast allen großen Städten des Russischen Reiches aktiv eingesetzt.
Sonnenuntergang der Stadt-Pferdebahn
Trotz seiner immensen Popularität zu Beginn des 20. Jahrhunderts.die elektrische Straßenbahn begann allmählich, aber unaufhaltsam das Springen zu ersetzen (die Definition dieses Wortes wurde oben angegeben). Trotz der geringeren Kosten des neuen Verkehrsmittels kämpften die meisten Pferdebahnbesitzer aktiv gegen dieses elektrische Wunder. Da sie erkannten, dass Straßenbahnen die Zukunft sind, wollten sie kein Risiko eingehen, da sie befürchteten, ihre beim Springen investierten Gelder zu verlieren. So wurden in vielen Städten Straßenbahnschienen einfach neben Pferdestraßenbahngleise verlegt.
Angesichts dieser Situation haben viele Investoren,wer die elektrische Innovation nutzen wollte, entschied sich für den anderen Weg. Sie fingen einfach an, Pferdeeisenschienen zu kaufen und sie an Straßenbahnschienen anzupassen.
Diese Politik erforderte weniger finanzielleInvestition und war für die Arbeiter sehr profitabel. Tatsache ist, dass der Besitzer, der die Ausrüstung für eine Pferdestraßenbahn in eine Straßenbahn umfunktionierte, die Arbeiter nicht entließ, sondern sie umschulte. So verloren sie nicht nur nicht nur ihren Arbeitsplatz, sondern erhielten teilweise auch eine Lohnerhöhung.
Im Russischen Reich waren Königsberg und Moskau die ersten Städte, die das Springreiten durch eine Straßenbahn ersetzten. In der zukünftigen Hauptstadt der UdSSR wurde die Pferdestraßenbahn seit 1912 nie wieder verwendet.
Seit der zweiten Hälfte des Jahres 1917fast im gesamten Gebiet des ehemaligen Reiches wurden die Pferdestraßenbahnen geschlossen. Die letzte Stadt, die diese Art von Verkehrsmitteln eingestellt hat, war Minsk. Dies geschah 1928, als es bereits Teil der UdSSR war.
Wo war die letzte Pferdebahn der Welt?
Nachdem ich mich mit der Frage beschäftigt habe: "Was ist eine Pferdebahn?" - und unter Berücksichtigung aller Bedeutungen dieses Wortes ist es an der Zeit herauszufinden, ob diese Art von Transport heute zumindest irgendwo auf der Welt überlebt hat.
Die letzte Pferdestraßenbahn existierte in den Britendie Stadt Douglas auf der Isle of Man. Von 1876 bis 1927 fuhr er täglich Einwohner und Gäste der Stadt, ohne Ruhe- und Feiertage.
Die Rentabilität dieser Art von Transport begann jedoch allmählich zu sinken, daher funktionierte die Douglas-Pferdestraßenbahn seit 1927 nur in den Sommerferien - von Mai bis September.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden alle Pferde zu militärischen Zwecken von der Regierung beschlagnahmt. Aus diesem Grund funktionierte die städtische Pferdeeisenbahn erst 1946.
In der Nachkriegszeit funktionierte die Douglas-Pferdebahn fast siebzig Jahre lang.
In den letzten Jahrzehnten hat es jedoch aufgehörtsich auszahlen und der Stadt kontinuierliche Verluste statt Gewinn bringen. Eine Zeit lang hielt Douglas' Management es aufrecht, um Touristen in die Stadt zu locken. Aber Anfang 2016 wurde beschlossen, diese Transportart für immer zu schließen. Mit der Schließung der Douglas-Pferdestraßenbahn hörte die Pferdestraßenbahn also auf, in der Welt für immer zu existieren und wurde zum Los der Geschichte.
