Warum sind Straßen in Russland im Allgemeinen teuer?Jeder Bürger weiß es. Immerhin war sie seit der Kaiserzeit für dieses Unglück berühmt. Dies könnte als voreingenommene Meinung bezeichnet und in Richtung anderer Länder gezeigt werden - es gebe kein besseres. Aber das ist nicht so. Vielleicht liegen die Gründe dafür noch in historischen Vorurteilen. In Deutschland wurde beispielsweise angenommen, dass gute Straßen die Gewinne von Straßenhändlern mindern. Unsere Könige betrachteten sie als Mittel, um in Feinde einzudringen. Und moderne Beamte führen alle dazu, dass weniger Straßen gebaut werden, und tun alles, um ihren Wert zu steigern.
Aber wenn Sie sich den Meinungen von Experten zuwenden, dannHeutzutage gibt es eine Reihe von Gründen, warum Straßen in Russland teuer sind, von denen die meisten kaum als objektiv festgelegt bezeichnet werden können. Alles in ihrem Konstruktionssystem führt dazu, dass sie es zuerst schlecht machen und dann systematisch Geld für Patches und Patches ausgeben. Erstens ist dies ein später Ausschreibungsprozess, der dazu führt, dass die Verlegung von Asphalt fast zum Ende des Sommers beginnt - im Herbst häufig unter Verstoß gegen die Technologie. Zweitens bieten zweifelhafte Unternehmen an, die keine gute materielle Basis haben. Sie senken zunächst die Kosten für den Bau der Straße, schneiden vertrauenswürdige Unternehmen ab und verkaufen den Auftrag dann für noch weniger Geld an Subunternehmer weiter. Und das wiederum spart Qualität. Der dritte Grund, warum Straßen in Russland teuer sind, sind die fast unrealistischen Fristen in Verträgen. Viertens - dies ist eine schwache Kontrolle durch die Aufsichtsbehörden. Und schließlich wird die Erfüllung der letzten Garantie nicht überwacht, was bedeutet, dass viele Mängel vom Staat beseitigt werden.
In Anbetracht der Gründe, warum in Russland teuer sindman kann mit Sicherheit sagen, dass die unzumutbare Verbilligung des Aufbaus und größere Reparaturen der Leinwand (in Bezug auf die direkten technologischen Kosten) zusammen mit der Verantwortungslosigkeit der Beamten und dem Profitstreben der Bauunternehmer der Grund für ständige Änderungen und eine Erhöhung der Kosten ist.
Darüber hinaus, wie Experten versichern, die meistenWas an Material und Arbeitsqualität gespart wird, wird für die Korruptionskomponente ausgegeben, die heute inoffiziell in den Kosten pro Straßenkilometer enthalten ist. Gleichzeitig beginnen Menschen, die sich für die Interessen einer korrupten Gruppe von Beamten und Auftragnehmern einsetzen, verschiedene Gründe zu erfinden, beispielsweise die Tatsache, dass wir mehr Land als in Europa haben. Zwar übersehen sie häufig eine Reihe wichtiger Bedingungen, die berücksichtigt werden müssen. Auch bei gleichen Kosten (was selten vorkommt) sind russische Straßen von schlechterer Qualität und mit technischen Einrichtungen ausgestattet. Und sie werden nicht von gut bezahlten Facharbeitern mit moderner Technik gebaut, sondern von Einwanderern aus den ehemaligen Sowjetrepubliken.
Auch das sollte man nicht vergessenInländische "Richtungen" (oft ein genauerer Name) wirken sich im Allgemeinen negativ auf die Wirtschaft aus und erhöhen die Kosten für Unternehmen und Bürger. Wenn wir die Verluste einschätzen, die ihnen durch eine Panne des Autos, eine Verlängerung der Lieferzeit von Waren und Personen bis zu ihrem Bestimmungsort sowie die Menge des verbrauchten Kraftstoffs entstehen, dann sind die Zahlen enorm.
