Mariners des vorrevolutionären Russland verfolgtZiel ist es, den Great Way in den nördlichen Gewässern zu finden, damit Sie frei vom Pazifik zum Atlantik segeln können. Sie erreichten Orte, an denen der menschliche Fuß keinen Fuß gesetzt hatte. Sie haben es geschafft, neue Länder zu entdecken und unglaubliche Entdeckungen im Meerwasser zu machen.
Im September 1913 eine Forschungsexpeditionmachte eine große Entdeckung. Es stellte sich heraus, dass das Wasser, das Kap Tscheljuskin von Norden her spült, kein riesiges Meer ist, sondern ein schmaler Kanal. Anschließend erhielt dieser Teil den Namen - Wilkitsky Strait.
Straßenlage
Der Severnaya Zemlya Archipel ist von der Halbinsel getrenntTaimyr ist kein weites Meerwasser, sondern ein enges Gewässer. Seine Länge überschreitet 130 Meter nicht. Der engste Teil der Meerenge befindet sich in der Nähe der bolschewistischen Insel, wo zwei Kaps zusammenlaufen - Tscheljuskin und Taimyr. Die Breite dieses Teils der Wasserfläche beträgt nur 56 Meter.
Wenn wir uns die Karte ansehen, sehen wir, woes gibt die Straße von Vilkitsky, nordöstlich der bolschewistischen Insel gibt es ein weiteres kleines Wassergebiet. Dies ist die Evgenov-Straße. Es isoliert zwei winzige Inseln (Starokadomsky und Maly Taimyr) im Südosten des Archipels von einem ziemlich großen Bolschewiken.
Im Westen befinden sich 4 kleine Inseln von Geberg. Zu diesem Zeitpunkt reicht die Wassertiefe von 100 bis 150 Metern. Der östliche Teil der Meerenge versinkt in mehr als 200 Metern Tiefe.
Die Karte zeigt deutlich, welche Meere durch die Wilkitsky-Straße verbunden sind. Aufgrund des kleinen Kanals sind die Wasserflächen zweier Meere miteinander verbunden - Kara und Laptev.
Strait Discovery Geschichte
Versuche, die nördlichen Teile des Großen zu erkundenDer Seeweg begann Ende des 19. Jahrhunderts. 1881 kreuzte das von D. De Long kommandierte Schiff "Jeannette" in den Gewässern, um Taimyr zu waschen. Der Feldzug verlief erfolglos: Das Schiff wurde von mächtigem Nordeis zermalmt.
Schwedische ExpeditionMariner Adolf Eric Nordensheldom hat 1878 das Meer in der Nähe von Severnaya Zemlya gefurcht. Sie konnten jedoch keinen engen Kanal erkennen. Wer hat dann die Wilkitsky-Straße entdeckt?
Erkunden Sie 1913 die Weiten des NordensDer Arktische Ozean startet eine russische Expedition. Die Seeleute rüsteten zwei Schiffe aus - "Vaigach" und "Taimyr". B. Vilkitsky wurde zum Kapitän des zweiten Eisbrechers ernannt. Die Forscher sollten die im Nordpolarmeer verstreuten Küsten und Inseln fotografieren. Außerdem sollten sie im Ozean ein Gebiet gefunden haben, in dem die nördliche Wasserstraße verlegt werden kann. Seeleute, die auf dem Taimyr-Eisbrecher kreuzten, hatten das Glück, einen großen Archipel zu eröffnen, der 38.000 m lang war2 Sushi. Auf Initiative von Boris Vilkitsky erhielt er zunächst den Namen Land des Kaisers Nikolaus II. Jetzt heißt er Northern Earth.
Auf derselben Expedition werden sie entdecken und beschreibenmehrere kleine Inseln. Die Welt erfährt von Small Taimyr, den Inseln Starokadomsky und Vilkitsky. Die wichtigste Entdeckung des 20. Jahrhunderts wird die Straße von Vilkitsky sein. Boris Andreevich wird die Wasserstraße Tsesarevich Alexey Strait nennen.
Expeditionsreisen
Экспедиция, начатая в 1913 году, продлилась более zwei Jahre. Am Ende des Schifffahrtszeitraums 25.11.13 machten die Schiffe im Goldenen Horn der Wladiwostok-Bucht fest, um den Winter in erträglich sicheren Bedingungen zu überstehen. Mit Beginn der Schifffahrt zogen Eisbrecher 1914 aus Wladiwostok nach Westen. Nach Taimyr gesegelt, standen die Schiffe für den Winter in Toll Bay. Sobald die Navigation möglich war, fuhren sie erneut in den Ozean ein und bauten die Nordroute für die Durchquerung der Seewege ein. Boris Andreevich konnte beweisen, dass die Schifffahrt auf der Arktis kein Mythos, sondern Realität ist.
Die Bedeutung der Meerenge
Mariners marschierten mit einem Eisbrecher durch die MeerengeVilkitsky, das zum Hauptteil der Großen Seeroute wurde, die den freien Verkehr vom Fernen Osten nach Archangelsk ermöglichte. Die erste ungehinderte Passage über den Arktischen Ozean, die Boris Andreevich machte, endete im September 1915 im Hafen von Archangelsk.
Wessen Name ist die Meerenge?
Offiziell der Name der vom Entdecker angegebenen Meerengezu Ehren von Zesarewitsch dauerte es nur zwei Jahre - von 1916 bis 1918. Nach der Oktoberrevolution wird es umbenannt. Die Debatte, nach der die Straße von Vilkitsky benannt ist, wird nicht nachlassen. Wessen Name ist das Wassergebiet - der Entdecker A. Vilkitsky oder sein Sohn Boris Andreevich?
Существуют сведения о том, что в 1913-1916 году er trug den Namen von Andrei Vilkitsky, einem bekannten russischen Kartographen. Sie behaupten auch, dass er mit dem Aufkommen der Sowjetmacht "Boris-Vilkitsky-Straße" genannt wurde. Der Name zu Ehren desjenigen, der das Wassergebiet entdeckte, dauerte bis 1954.
Der Kanal wurde erneut umbenanntNur zum bequemen Lesen auf den Karten. Der Name des Mannes, der die große Expedition leitete, wurde aus dem Namen gestrichen. Sie fingen an, einfach auf Karten zu schreiben - die Wilkitsky-Straße. Und dies trotz der Tatsache, dass die Schreibweise des Namens im Titel als ein grundlegend wichtiger Aspekt angesehen wurde.
In der Arktis trägt eine beträchtliche Anzahl von Toponymen den NamenVater von Boris Andreevich. Inseln, ein Gletscher, mehrere Kaps sind nach ihm benannt. Es gibt jedoch die Meinung, dass der Name des Wassergebiets höchstwahrscheinlich absichtlich verzerrt wurde, da er von einem politischen Hintergrund geleitet wurde.
Boris Vilkitsky: Fakten aus einer Biografie
Без знания биографии гидрографа-геодезиста, Forschern der Arktis ist es schwer zu erklären, wie sich der Name der Meerenge ändert. Der Geburtsort von Boris Andreevich, der am 03.03.1885 geboren wurde, ist Pulkovo. Sein Vater, Andrei Vilkitsky, ist ein legendärer Seefahrer.
Ein Absolvent des Naval Cadet Corps, der den Rang angenommen hatMidshipman wurde 1904 Mitglied des Russisch-Japanischen Krieges. Für seine Tapferkeit bei Bajonettangriffen erhielt der tapfere Seemann vier militärische Befehle. In der letzten Schlacht wurde er schwer verwundet, gefangen genommen und zurückgeführt.
Nach dem Krieg absolvierte ein Erboffizier MarineAkademie von St. Petersburg. Nach seinem Abschluss wurde er Angestellter in der Generaldirektion Hydrographie in Russland. Er forschte im Baltikum und im Fernen Osten.
Im Ersten Weltkrieg übernahm ich das KommandoZerstörer "Flyer". Für den mutigen Ausflug in das Lager des Feindes erhielt er eine Auszeichnung für Mut - die St.-Georgs-Waffe. Drei Jahre nach der Oktoberrevolution, 1920, verließ ein GESLO-Offizier, der sich für die Auswanderung entschieden hatte, das sowjetische Russland.
Strafe für den Verräter des Mutterlandes
Anscheinend wurde die ungehörige Tatder Grund, warum Rückversicherer seinen Namen vom Namen der Meerenge entfernt haben. Überdies ist es überraschend, dass der Erboffizier, der in der zaristischen Flotte diente, nicht als Volksfeind gebrandmarkt wurde und sich nicht die Mühe machte, ihn auf die Liste der vereidigten Konterrevolutionäre zu setzen. Darüber hinaus wurde der Name des weißen Auswanderers nicht von der Karte der Arktis gestrichen, obwohl mit dem Aufkommen der Sowjetmacht die Namen der vom Seemann geöffneten und benannten Ortsnamen von der Karte gestrichen wurden. Die Straße von Vilkitsky erhielt ihren früheren Namen im Jahr 2004.
Sein Name wurde wieder zum Namen des Seefahrers hinzugefügt,Gerechtigkeit wiederherstellen. Die Entdeckung der Meerenge, die die Schifffahrt in nördlichen Gewässern ermöglichte, gilt nach wie vor als die größte Entdeckung des 20. Jahrhunderts in der Weltgeschichte.
