Metallurgische Anlage Nadezhdinsky (Serovsky)Seit über 120 Jahren werden Metallprodukte und Rohlinge hergestellt. Das Unternehmen wurde für die Herstellung von Schienen gegründet und hat sich im Laufe der Jahre zu einer großen Mühle mit einer breiten Produktpalette entwickelt. Nach dem Eintritt in die Ural Mining and Metallurgical Company stellte das Unternehmen einen zweiten Wind fest. Eine umfassende Modernisierung ermöglichte die Umstellung von Kohleöfen mit offenem Herd auf elektrische Stahlerzeugungsanlagen.
Die Pflanze wird sein!
In den 90er Jahren des 19. Jahrhunderts war die zaristische RegierungDas Problem der Verlegung der sibirischen Eisenbahn, die Zentralrussland und den Fernen Osten vereinen soll, wurde ausgearbeitet. Die Vertreter der Adelsfamilie Polovtsov, die großen Einfluss auf den Theologischen Bezirk des Mittleren Urals hatten, beschlossen, dies auszunutzen.
Auf Vorschlag des Bergbauingenieurs Auerbach haben sievereinbart, in der Region eine metallurgische Fabrik für die Herstellung von Schienen zu errichten, jedoch unter der Bedingung eines garantierten Verkaufs von Produkten an den Staat. Die Verhandlungen dauerten etwa ein Jahr. Die sibirische Eisenbahnverwaltung verpflichtete sich, 5 Millionen Pud Schienen zu kaufen. Die Hinterlegung von 2,5 Millionen Rubel ermöglichte es tatsächlich, das metallurgische Werk Serov für Staatsgelder wieder aufzubauen.
Die Basis
Schließlich begannen 1893 die ErdarbeitenGrundsteinlegung für zukünftige Gebäude. Für den Bau wählten sie einen von Wäldern umgebenen Ort in der Nähe des Flusses Kakva, 3,5 Werst von der Eisenbahnlinie Bogoslovsko-Sosvenskaya entfernt. Gleichzeitig wurde eine große Anzahl von Wohnungen und Nebengebäuden gebaut. Bis zum Ende des Winters 1894, mitten in der Taiga, war eine ganze Stadt gewachsen, später Serow genannt.
Das gesamte Projekt wurde von entworfeneine Gruppe herausragender Ingenieure ihrer Zeit: A.A. Auerbach war verantwortlich für das allgemeine Konzept der Strukturen, F.F.Shtark berechnete Metallstrukturen, A.V. Nikitin (Leiter des Werks in Sosvinsky) und R.R. entwickelt von A. I. Meshchersky.
Der Spatenstich der neuen Produktion erfolgte29. Mai 1894, das erste Pfund Metall wurde am 19. Januar 1896 geschmolzen und das erste Produkt - Schienen - ging am 3. März desselben Jahres ein. Tatsächlich beginnt ab diesem Moment die Geschichte des Metallurgiewerkes Serov. Das Unternehmen wurde übrigens zu Ehren der Frau des Staatsberaters A.A. Polovtsov - Nadezhda Mikhailovna - benannt.
Vorrevolutionäre Entwicklung
Die Polovtsovs haben das Arrangement im großen Stil aufgegriffenneues Unternehmen. Zum Zeitpunkt des Baus war es das fortschrittlichste und produktivste im Ural. Die Ausrüstung wurde von europäischen Lieferanten aus Belgien, Frankreich und Deutschland bezogen. Im Herbst 1896 wurde der erste Teil des Vertrages über die Lieferung von 500.000 Pud Schienen erfüllt.
Neben dem Bahnabschnitt, Werkstätten fürHerstellung von hochwertigem und Dacheisen, feuerfesten Produkten und Rohlingen. Hochwertiges Erz (mit einem Eisengehalt von bis zu 60 % und Mangan, das die Eigenschaften der Metalle verbessert) wurde aus einem nahegelegenen Bergwerk namens Auerbach geliefert. Später begann die Erschließung weiterer Bergwerke - alle waren durch eine Schmalspurbahn mit dem Metallurgiewerk Serov verbunden.
Wachsende Schwierigkeiten
Nach 4 Jahren Betrieb begann das Unternehmenfinanzielle Schwierigkeiten haben. Zu dieser Zeit hatte das Dorf Serov etwa 10.000 Einwohner, mehr als 2.100 Menschen waren in der Produktion selbst beschäftigt. Der Lohnrückstand löste unter den Arbeitern heftige Unzufriedenheit aus, 1905 hatte sich ein revolutionärer Kreis gebildet, und eine Streikwelle breitete
Die Arbeit der Anlage ging jedoch weiter.1906 wurden im neuen Profilwalzwerk leistungsstarke 350-mm- und 450-mm-Walzwerke installiert. Das Rollen der Treppe und des hochwertigen Eisens begann. Bis 1911 waren im Hüttenwerk Serov 6 offene und 7 Hochöfen in Betrieb. Die Zahl der Mitarbeiter stieg auf 4000. Hier wurden nur Schienen bis zu 70 % des Gesamtvolumens aller Uraler Betriebe produziert.
Der Beginn des Ersten Weltkriegs verwirrte die ProduktionPläne. Anstelle von Schienen begannen sie, Stacheldraht, Granaten und Rohlinge für Waffen herzustellen. Die evakuierte Ausrüstung des Rigaer Mechanischen Werkes ermöglichte es, die Produktionskapazität zu erhöhen. Der Bau eines eigenen Kraftwerks mit einer Leistung von 7.500 kW versprach verlockende Aussichten, doch die darauf folgenden Unruhen bestimmten die weitere Entwicklung des Unternehmens.
Im Namen der Revolution
7. Dezember 1917 neue Regierungverstaatlichte Produktion. Im Herbst 1919 begann die Restaurierung der im Bürgerkrieg gelittenen Werkstätten. 1930 wurde das nach Serov benannte Hüttenwerk Serov von der Herstellung von Schienen und minderwertigen Produkten auf die Verhüttung von hochwertigen und spezialisierten Stählen umgestellt. Lokale Stahlhersteller waren die ersten weltweit, die Traktorkettenschuhe auf den Markt brachten. Das Sortiment wurde ergänzt:
- Knüppel verschiedener Größen, quadratisch und rund, durch Walzen erhalten.
- Walzlehre, erhalten durch Kaltziehen mit anschließendem Drehen und Schleifen.
- Hohlbohrstähle.
- Kugellagerstähle.
Bis 1937 waren bis zu 70 % der Produktion hochwertige Walzprodukte (vorher waren es knapp 5 %).
Die 40er Jahre
In der Vorkriegszeit wurde die Anlage weitergeführtmetallurgische Technologien verbessern. 1940-41 wurde das Schmelzen von korrosionsbeständigen und naturlegierten Stählen mit einer Vanadiumkonzentration von 0,7 % beherrscht. Die Produktion neuer Gusseisensorten hat sich etabliert: Kupfer und Vanadium.
Der Große Vaterländische Krieg wurde zum KatalysatorEinführung neuer Gießverfahren. 4 Jahre lang erhöhte sich die Produktion um das 1,7-fache, die Werksarbeiter lernten, etwa 100 neue Sorten hochwertiger legierter Stähle zu schmelzen, die für die Rüstungsindustrie, Energie und Maschinenbau so notwendig sind. Die Technologien zum Schmelzen von Ferrochrom und Ferrosilizium wurden „zum ersten Mal weltweit“ neu entwickelt.
Lass Frieden sein
Nach dem Krieg das Hüttenwerk "Serovsky"wurde immer wieder modernisiert, die Kapazität erhöht. 1946 wurde eine Agglomerationsfabrik gebaut, ein zweites Band der Gusseisengussmaschine installiert. 1960 wurde ein Umspannwerk eingeführt, das das Unternehmen mit dem einheitlichen Energiesystem der UdSSR verband.
Seit 1975 liefert das Werk heimische Autosund für Luftfahrtunternehmen spezielle Legierungen und Stähle für die Herstellung von Autos und Lastwagen, militärischen Selbstfahrern, Flugzeugen. Die Hauptabnehmer waren das Ministerium für Luftfahrtindustrie und das Automobilwerk Volzhsky. Auch in diesem Jahr bauen Metallurgen dringend die Produktion von Hohlstahl für Öl- und Gasausrüstungen auf, die zuvor im Ausland gekauft wurden.
In den 80er Jahren wurde viel Aufmerksamkeit auf Folgendes gelegtProduktionsdiversifizierung genannt. Die Sowjetregierung wies die Fabrikarbeiter an, knappe Konsumgüter zu produzieren, die nicht ganz dem Profil der Fabrik entsprachen. Nützlicher für das Unternehmen war die Inbetriebnahme eines Komplexes zur Verarbeitung von Schrott im Jahr 1985.
Anfang der 90er Jahre wurde das Werk korporatisiert.Im Jahr 2000 kam es unter die Kontrolle der UMMC-Holding, die es ermöglichte, Mittel für einen groß angelegten Wiederaufbau zu sammeln. Ein revolutionäres Ereignis war die Inbetriebnahme eines 80-Tonnen-Elektrostahlschmelzkomplexes, der den Verzicht auf umweltschädliche und technologisch veraltete Offenherdöfen ermöglichte.
Hüttenwerk Serov: Produkte
Auch heute noch produziert das Unternehmen die breiteste Produktpalette. Den Verbrauchern werden 320 Stahlsorten und mehr als 400 Walzprodukte angeboten. Die Hauptrichtungen sind die Veröffentlichung:
- Legierte stähle.
- Roheisen.
- Walzprodukte (mit Sonderveredelung, kalibriert, hochwertig).
- Rohr, Vierkant, axiale Rohlinge.
- Blühen.
- Eisenvitriol.
Im Jahr 2016 wurde das Metallurgische Werk Serov auf Initiative der Verwaltung in Nadezhdinsky umbenannt mit dem Wortlaut: "Um die historische Gerechtigkeit zu wahren."
