Die modernen Realitäten der Welt sind zeitsparend,Geld, Ressourcen und Kosten. Und wenn noch vor zwanzig oder dreißig Jahren die Aufgaben eines LKW-Fahrers nur den Transport von Fracht von einem Punkt zum anderen umfassten, dann leiten LKW-Fahrer unserer Zeit in der Regel bereits ihre eigene Fracht selbst weiter. Das Konzept der "Weiterleitung" umfasst nicht nur die Sicherheit der Waren, sondern auch die Verantwortung für deren Integrität, Sicherheit und Abwesenheit von Schäden.
Der moderne Spediteur ist verpflichtetSteuern Sie den gesamten Transportprozess, der mit dem Be- und Entladen beginnt und endet. Eine der Hauptaufgaben in diesem Fall ist die korrekte und kompetente Sicherung des transportierten Gepäcks auf dem Anhänger eines LKW-Traktors. Eine unschätzbare Hilfe für den Trucker in dieser Angelegenheit ist ein Gürtel zur Sicherung der Ladung.
Frachtfixierung
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Ladung am Anhänger zu befestigen. Die Befestigungsmethode und die Art der Befestigung hängen in der Regel von der Ladung selbst und der Art des Anhängers ab. In starren geschlossenen Rahmenwagen werden in der Regel Streben oder Spezialvorhänge verwendet. Bei Plattformanhängern mit Standard- und geringer Belastung werden jedoch hauptsächlich Spanngurte verwendet.
Zur Sicherung von Fracht, insbesondere übergroßen undSchwergewichte, einschließlich Ketten. Jede dieser Optionen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Für einige Arten von Fracht werden nur Ketten verwendet, zerbrechlichere Paletten werden mit Riemen befestigt. Es sollte auch hinzugefügt werden, dass zur Befestigung des Gepäcks in den Zeltanhängern in der Regel ein Gurt zur Sicherung der Ladung oder eine kombinierte Befestigungsmethode verwendet wird.
Was ist ein Gürtel?
Gürtelbinder sind eine SpuleTextilband aus Polyamid, Polypropylen oder Polyester. Jedes Gewebe aus haltbaren synthetischen Fasern kann als zusätzliches Additiv oder anderes Grundmaterial verwendet werden. Einerseits weisen diese Kabelbinder eine hervorragende Verschleißfestigkeit auf, andererseits weisen sie eine ausreichende Elastizität auf, um den Lastsicherungsgurt als zuverlässige und sichere Methode zur Befestigung der transportierten Utensilien zu verwenden. Mit ihrer Hilfe werden sowohl gewerbliche als auch industrielle Transporte verschiedener Arten von Gütern durchgeführt, zum Beispiel: Baumaterialien, Schnittholz, Walzmetall, Schüttgut in Säcken, Möbel, Ausrüstung, doppelt verglaste Fenster, Gebäudestrukturen, vorgefertigte Paletten, Mechanismen und Haushaltsgeräte.
Eigenschaften
Jeder Ladungssicherungsgurt ist abgestimmtvon einem Spediteur basierend auf zwei Hauptmerkmalen: seiner Länge und der Grenze der aufgebrachten Last. Die Krawatten unterscheiden sich auch in der Breite des Riemens, in Gegenwart (Abwesenheit) des Spannmechanismus und seiner Art. Standardbandlängen sind sechs, acht, zehn oder zwölf Meter. Die Bruchlast eines solchen Zurrgurts zur Sicherung der Ladung überschreitet im Allgemeinen 20.000 kgf nicht, und die Breite des Riemens liegt im Standard zwischen 25 und 150 mm. Einige Handelsunternehmen verkaufen solche Bänder in Spulen von 50, 100, 200 m oder mehr. Diese Option eignet sich zum Sichern der Ladung entlang der Länge des Anhängers (oder Sattelaufliegers) oder zum Ersetzen verschlissener Gurte, jedoch mit noch zu wartenden Befestigungselementen und Spannmechanismen.
Anziehen des Riemens
Es reicht jedoch nicht aus, die Last nur mit einem Riemen zu binden.Erstens muss der Spediteur das Umreifungsschema des transportierten Gepäcks richtig überdenken. Hier sind verschiedene Faktoren zu berücksichtigen. Bei starkem Bremsen sollte die Last nicht nach vorne rasen und die Fahrerkabine des Traktors durchbohren und beim Aufsteigen auf das folgende Fahrzeug fahren. Bei Fahrten auf unebenem Asphalt oder in unebenem Gelände muss die Last gegen Längs- und Querbewegungen gesichert werden. Und es gibt auch nicht standardmäßige Transporte und Fracht mit verschobenen Schwerpunkten.
Zweitens muss der Fahrer die Riemen festziehen, um die Last fest zu fixieren, mit Ausnahme ihrer möglichen Verschiebung. Und hier kommen die Mechanismen zur Sicherung des Gurtes zur Rettung.
Spannvorrichtungen
Es gibt nur wenige Möglichkeiten.Sie können die Gurte mit Ihren Händen mit Muskelkraft festziehen. In diesem Fall sind sie an den Endbefestigungen befestigt, d. H. Ringen und Haken an den Seiten, Schleppnetzen sowie an allen anderen Oberflächen des Anhängers. Diese Art der Befestigung ist für leichte Lasten geeignet, und ihr Transport sollte auf einer Markisenplattform oder auf einem starren Kastenanhänger erfolgen, um zu verhindern, dass die Last selbst auf die Fahrbahn kippt.
Der Großteil des transportierten Güterverkehrs ist jedochBefestigung an Gurten zur Sicherung der Ladung mit einem Spannmechanismus. Typischerweise handelt es sich hierbei um eine Ratschenvorrichtung mit mechanischem Entriegelungsschutz, die allgemein als "Ratsche" oder "Ratsche" bekannt ist. Die weniger beliebten Winden- und Kettenspanner werden praktisch nicht mehr verwendet.
Vielseitigkeit der Riemen
Im Moment ist der Spanngurt fürDie Ladungssicherung mit einem mechanischen Ratschenspanner ist die beliebteste Methode zur Sicherung des transportierten Gepäcks. Zusätzlich zu den Fahrern schwerer Fahrzeuge werden sie häufig von Besitzern leichter Fahrzeuge verwendet, wenn sperrige Güter offen transportiert werden, normalerweise auf einem Dachträger.
LKW-Fahrer werden auch liebenVerwenden Sie diese Art der Befestigung von transportierten Gütern. Riemen fixieren die Ladung fest und zuverlässig, während sie die Last von allen Seiten vorsichtig zusammendrücken, wodurch die Verpackung nur minimal beschädigt wird. Sie sind beständig gegen technische Flüssigkeiten wie Öl, Benzin, Kerosin, verschiedene Ethylenglykol-Frostschutzmittel und andere Chemikalien. Mit modernen Riemen können Sie sehr hohe Zugbelastungen aufrechterhalten und ihre ursprüngliche Länge bei Nässe oder Gefrieren nicht ändern. Dadurch können Sie sie zu jeder Jahreszeit und unter verschiedenen Wetterbedingungen verwenden.
