Tuning und Reparatur des VAZ-2109 Generators. Der WHA-Generator: sein Gerät und das Funktionsprinzip

Bei einem VAZ-2109 ist der Generator entsprechend gefertigtklassisches Schema. Es ist das Wichtigste im Stromversorgungssystem - es ermöglicht allen Verbrauchern, im normalen Modus zu arbeiten, und lädt auch den Akku auf. Wenn Sie ein Auto betreiben, müssen Sie den Betrieb des Generators überwachen. Warten Sie nicht, bis die Lampe am Armaturenbrett zu brennen beginnt. Es ist besser, Diagnose und Wartung rechtzeitig durchzuführen. Jedes Element verfügt über eine eigene Ressource. Daher ist es hilfreich, in ein Notizbuch zu schreiben, wann und welcher Knoten ersetzt wurde.

Wie der Generator funktioniert

Der VAZ-2109 Generator besteht aus einem Anker, zwei Abdeckungen,Stator, Riemenscheibe mit Lüfter. Dies sind die Hauptkörperelemente. Am Stator und am Rotor befinden sich Wicklungen. Der erste besteht aus drei Teilen, da am Ausgang eine dreiphasige Spannung angelegt werden muss. Es gibt nur einen Grund dafür - ein solches Schema ermöglicht es Ihnen, Pulsationen zu beseitigen, daher ist die Effizienz des Geräts höher. Dies stellt jedoch auch einige Anforderungen, die nachstehend erörtert werden.

Das Funktionsprinzip basiert auf dem, was sich im Inneren befindetStatorwicklung bewegt sich der Rotor. Es hat eine Spule, die vom elektrischen System des Fahrzeugs gespeist wird. Folglich wird um den Rotor herum ein konstantes Magnetfeld gebildet, das sich ebenfalls bewegt. Und dies sind die Hauptbedingungen für den Betrieb des Generators. Für den normalen Betrieb sollte nur die Spannungsstabilisierung der Generatorrotorwicklung gewährleistet sein.

Diodenbrücke

Es besteht aus HochstromhalbleiterDioden, mit denen Sie dreiphasige Wechselspannung in Gleichspannung umwandeln können. Infolgedessen liegt am Ausgang der Gleichrichtereinheit eine konstante Spannung an, deren Wert 12 Volt beträgt. Die Diodenbrücke des VAZ-2109-Generators besteht aus sechs Halbleiterelementen. Um die Funktionsweise des Stromversorgungssystems zu verbessern, müssen bei Reparaturen aktuelle Halbleiter ausgewählt werden.

Dioden sind auf einer Platte installiert, diegefüllt mit Epoxidharz. Wenn Sie Reparaturen selbst durchführen möchten, stellen Sie sicher, dass Sie eine hochwertige Isolierung vornehmen, damit die Kabel das Generatorgehäuse nicht berühren. Die Abkühlung erfolgt aufgrund der Tatsache, dass der Körper aus Aluminium besteht und dieses Metall perfekt Wärme abgibt. Zusätzlich wird der Generator durch den Luftstrom geblasen, der von dem Laufrad erzeugt wird, das sich an der Vorderseite des Rotors befindet. Aufgrund dessen kann die Diodenbrücke des Generators VAZ-2109 seine Temperatur bei laufendem Motor senken.

Spannungsregler

Dies ist vielleicht das wichtigste Element im System.Generator auf neun. Es stabilisiert die Versorgungsspannung der Rotorwicklung. Die Sache ist, dass der Wert der Ausgangsspannung direkt davon abhängt, wie viel an die Erregerwicklung angelegt wird. Wenn Sie den Regler loswerden, schwankt die Spannung über einen weiten Bereich - von 10 bis 30 Volt, abhängig von der Motordrehzahl. Denken Sie daran, je höher die Geschwindigkeit des Magnetfelds oder seine Stärke ist, desto höher ist die Spannung am Generatorausgang.

Bei Autos der neunten Serie ist der Spannungsreglerin einer Einheit mit einer Bürsteneinheit hergestellt. Das ist durchaus sinnvoll, da alles kompakt ausfällt. Mit ihrer Hilfe wird die Rotorwicklung angetrieben. Es ist erwähnenswert, dass der Stromversorgungskreis der Erregerwicklung auch eine Glühlampe enthält, die im Armaturenbrett installiert ist. Es signalisiert Fehlfunktionen des Generators - zum Beispiel, dass die Ausgangsspannung nicht ausreicht, oder der Spannungsregler, die Bürstenanordnung ist ausgefallen.

Rotor- und Statorwicklungen

Zuerst lohnt es sich, darüber zu sprechen, was es darstellteine Statorwicklung. Von dort wird die Spannung entnommen, um das Bordnetz des Fahrzeugs zu versorgen und die Batterie aufzuladen. Bei einem VAZ-2109-Auto ist der Generator einem Wechselstrom-Induktionsmotor sehr ähnlich. Wenn Sie jedoch kleine Änderungen am Design vornehmen, kann der Generator auch als Elektroantrieb verwendet werden. Drei Wicklungen auf dem Rotor mit jeweils einem Anfang und einem Ende. Die Enden sind an einem gemeinsamen Punkt verbunden. Diese Verbindung wird als "Stern" bezeichnet.

Was die Rotorwicklung betrifft, ist es vieleinfacher. Es gibt keine unnötigen Abgriffe, ein Kupferdraht ist in loser Schüttung auf den Rotor gewickelt. Die Enden der Wicklung sind mit Kontakten verbunden, die sich auf der Rückseite des Rotors befinden. Besonderes Augenmerk wird natürlich auf den Magnetkreis gelegt, durch den sich das Feld um die Spule herum bildet. Während der Rotation induziert das Magnetfeld ein bestimmtes Potenzial in den Statorwicklungen. Tatsächlich basiert die gesamte Arbeit des Generators darauf. Aber es gibt viele kleinere Nuancen, über die Sie so lange sprechen können, wie Sie möchten.

Generatorlager

Wie eingangs erwähnt, mit dem AutoDer Generator VAZ-2109 besteht aus zwei Abdeckungen. Jeder hat Lager. Sie sind notwendig, um den Rotor auszurichten. Sie erleichtern auch das Drehen. Folglich nimmt die Reibung um ein Vielfaches ab und die Generatorressource nimmt zu. Diese Lager können nicht repariert werden, bei einem Ausfall ist ein Austausch erforderlich.

Dazu müssen Sie beide Abdeckungen entfernen:mit einer geeigneten Düse (oder einem alten Lager) aus dem Sitz schlagen. Sie pressen ein neues ein und bauen den Generator zusammen. Das Lagergehäuse ist geschlossen und gefettet. Darüber hinaus müssen Sie kein Lithol oder ein anderes Gleitmittel darauf auftragen. Meistens versagt das Lager, das in der Frontabdeckung installiert ist. Der Grund ist, dass es hohen Belastungen ausgesetzt ist, da an seiner Seite ein Antriebsriemen liegt.

Antriebsriemen ersetzen

Es gibt Unterschiede in verschiedenen Autos, nichtAusnahme und Generator VAZ-2109. Wenn im Kraftstoffversorgungssystem ein Injektor installiert ist, wird ein breiter Zahnriemen verwendet. Es ist dem im Gasverteilungssystem verwendeten ähnlich. Bei Vergasermotoren wird ein Keilriemen verwendet. Es ist schmaler, aber der Wirkungsgrad bleibt trotzdem auf hohem Niveau. Die Anforderungen an den Riemen sind jedoch sowohl im ersten als auch im zweiten Fall gleich. Um den Antriebsriemen zu ersetzen, benötigen Sie eine kleine Brechstange und einen Schraubenschlüssel 17. Damit lösen Sie die Mutter auf der Oberseite des Generators.

Dann musst du dich mit einem Brecheisen bewegenGeneratorgehäuse zum Motorblock. Auf diese Weise können Sie die Riemenspannung lösen. Jetzt können Sie es leicht entfernen. Der neue wird montiert, danach bewegen Sie das Generatorgehäuse mit einem Brecheisen langsam vom Motor weg. Kontrollieren Sie die Spannung, da die Lebensdauer des VAZ-2109-Generators davon abhängt. Der Riemen sollte bei einer gewissen Belastung oben durchhängen.

Generatorleistung prüfen

Das erste Zeichen, dass das Auto VAZ-2109der Generator begann nicht richtig zu arbeiten, die Lampe am Armaturenbrett leuchtet. Es zeigt eine rote Batterie. Daher wird der Akku nicht geladen. Überprüfen Sie zunächst die Funktionsfähigkeit des Spannungsreglers sowie den Zustand der dazu passenden Drähte. Sie können den Regler überprüfen, wenn Sie ein Autoladegerät und ein Paar AA-Batterien verwenden. Zuerst werden 12 Volt zugeführt, während die an die Bürsten angeschlossene Lampe leuchten sollte.

Wenn eine Spannung über 14 Volt angelegt wird, ist die Lampe ansollte nicht. Wenn es in beiden Fällen zündet oder gar nicht brennt, liegt eine Fehlfunktion des Reglers vor. Verwenden Sie einen Tester, um die Spannung zu überprüfen, die am Generatorausgang erzeugt wird. Starten Sie den Motor und schalten Sie das Abblendlicht ein. Die Spannung an den Batteriepolen sollte etwa 12,5-13,8 Volt betragen. Wenn es weniger ist, prüfen Sie, ob der Riemen straff ist. Wenn alles normal ist, suchen Sie den Fehler tiefer - im Diodengleichrichter.

Wechsel der Lichtmaschine

Um einen Ersatz zu machen, benötigen Sie zweiRingschlüssel für 17, einen für 13 und 10. Zuerst die Batterie abklemmen, dann alle Kabel zum Generator abklemmen. Dann die obere Mutter ganz abschrauben. Unten ist der Generator mit einer langen Schraube befestigt. Halten Sie es mit einem Schraubenschlüssel am Drehen, lösen Sie die Mutter mit dem zweiten. Danach kann der VAZ-2109-Generator frei entfernt werden. Der Vergaser oder Injektor ist das Herzstück des Antriebssystems - es spielt keine Rolle. Der Einbau des neuen Generators erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Schlussfolgerungen

Nur die Hauptknoten und ihre Prinzipien kennenarbeiten, können Sie den Generator reparieren. Aber in einigen Fällen stellt sich heraus, dass es unmöglich ist. Zum Beispiel, wenn das Gehäuse des Geräts zerstört wird. In diesem Fall ist der vollständige Austausch des VAZ-2109-Generators viel effektiver als die Wiederherstellung des alten. Wie alle anderen Elemente können sie ausgetauscht werden, und es ist nicht immer erforderlich, das Gerät zu demontieren.