Warum wird der erste Transfer schlecht? Tipps des Fahrers

Eines der häufigsten Getriebe,Die Verwendung in Autos, einschließlich der Marke VAZ, ist mechanisch. Obwohl bei vielen modernen Autos bereits eine automatische Schaltvorrichtung im Design enthalten ist. Sie weigern sich jedoch nicht, mechanische Boxen zu verwenden.

Immerhin mag ein mechanisches VAZ-GetriebeJede andere Automarke ist sehr zuverlässig, unprätentiös und erfordert ein Minimum an Wartung. Sie ist in der Lage, erheblichen Belastungen standzuhalten, ohne sich selbst Schaden zuzufügen. Ein Beweis dafür ist die häufige Verwendung dieser Art von Getrieben bei Fahrzeugen, die an verschiedenen Wettbewerben teilnehmen.

Egal wie zuverlässig und einfach die „Mechanik“ ist, es treten auch Probleme auf. Eine dieser Fehlfunktionen - der erste und der Rückwärtsgang sind schlecht eingelegt. Darüber hinaus sind ausländische Autos keine Ausnahme.

Um zu verstehen, warum sich der erste Gang nicht gut einschaltet, müssen Sie das Design dieses Getriebetyps zu Beginn zerlegen.

Übertragungsgerät

Das Getriebelayout ist also recht einfach.

Am Kurbelgehäuse ist ein Gehäuse angebrachtKupplung. In diesem Fall gibt es drei Wellen - Antrieb, angetrieben und Zwischen. Die Besonderheit der Lage der Wellen besteht darin, dass sich die Antriebswelle und die angetriebene Welle auf derselben Achse befinden und an einem Ende die angetriebene Welle in die Antriebswelle eintritt. Unter ihnen befindet sich eine Zwischenwelle.

Auf jeder der Wellen befinden sich Zahnräder mit unterschiedlichen Durchmessern und einer unterschiedlichen Anzahl von Zähnen, während einige dieser auf der angetriebenen Welle montierten Zahnräder sich entlang dieser bewegen können.

Arbeitsprinzip

Das Arbeitsschema des Getriebes ist wie folgt.Die Antriebswelle wird von der Kupplungsscheibe gedreht und auf das Zwischenprodukt übertragen. Wenn das Getriebe eine neutrale Drehzahl aufweist, erfolgt kein Getriebe der Zahnräder der Zwischenwelle mit dem Mitnehmer, das Fahrzeug ist bewegungsunfähig, da keine Drehung übertragen wird.

Wenn ein Gang eingelegt ist, tritt der Fahrer einEingriff des Zahnrads des angetriebenen Elements mit einem bestimmten Zahnrad des Zwischenprodukts. Und die Drehung beginnt, von der angetriebenen Welle auf die Räder übertragen zu werden. Auto beginnt sich zu bewegen.

Block schaltet die notwendigen Zahnräder einSteuerung bestehend aus drei Schiebereglern und Gabeln. Jede der Gabeln ist auf eine spezielle Nut des Elements gekleidet. Das heißt, der Fahrer wirkt mit Hilfe des Schalthebels und durch eine spezielle Szene auf einen bestimmten Schieber und bewegt ihn zu einer der Seiten. Gleichzeitig drückt die Gabel am Schieber das Zahnrad und es rastet ein. Die Änderung der Schaltgeschwindigkeit wird durch Zahnräder unterschiedlicher Größe und Anzahl von Zähnen beeinflusst.

Um das Zurückkehren des Schiebers mit der Gabel zu verhindernIn der Ausgangsposition ist der Schaltkasten mit Riegeln ausgestattet. Letztere sind federbelastete Kugeln, die in die Rillen der Schieber eintreten. Das heißt, der Schieber hat an bestimmten Stellen Rillen.

Beim Bewegen in die gewünschte Position wird der BallDer Riegel springt in die Nut, ohne die Rückkehr des Schiebers. Beim Schalten der Geschwindigkeit muss der Fahrer einen Druck auf den Schieber ausüben, der die Kraft der Haltefeder überschreitet, damit die Kugel herausspringt.

Dies ist eine vereinfachte Beschreibung des Aufbaus und des Betriebs eines mechanischen Getriebes.

Normalerweise arbeitet ein VAZ-Getriebe klassischer Modelle nach diesem Schema. Bei einigen Autos mag das Schema etwas anders sein, aber das Wesentliche der Arbeit ist das gleiche - ein Schieber mit einer Gabel wirkt auf das Getriebe.

In einigen Autos im Checkpoint ist der Slider dafür verantwortlichDie Einbeziehung der ersten Geschwindigkeit gewährleistet auch die Einbeziehung des Hecks. Es passiert ihnen, dass der erste und der Rückwärtsgang schlecht eingelegt sind. Natürlich kann dieser Schaden nicht ignoriert werden.

Bei den anderen Getrieben sind der erste Gang und das Heck getrennt, und verschiedene Schieberegler sind für das Einschalten verantwortlich. Bei solchen Fahrzeugen wirken sich Probleme mit der Einbeziehung der ersten Geschwindigkeit möglicherweise nicht auf die Einbeziehung des Hecks aus.

Optionen Warum erste Gänge schaltenschlecht - ein paar. Es hängt auch davon ab, wie der Grund erscheint - es ist unmöglich, ihn einzuschalten, während alles von einem Metallrasseln von der Seite der Box begleitet wird oder die Geschwindigkeit sich einschaltet, sich aber sofort automatisch ausschaltet.

Schlechte Aufnahme durch Schieberegler

Lassen Sie uns zunächst überlegen, warum der erste Gang schlecht einschaltet und das Problem beim Getriebe liegt.

Oft liegt das Problem beim Einschalten der Geschwindigkeit darinHalter und Schieber. Das Auftreten eines Grats in der Nähe der Nut für den Halter auf dem Schieber kann den Eintritt des Kugelhalters in die Nut leicht stören. Wenn sich der Schieber bewegt, liegt der Riegel an diesem Grat an und kann ihn nicht ohne nennenswerten Aufwand des Fahrers überwinden. In diesem Fall sind die Zahnräder sehr eng, rasten jedoch nicht ein, und die Zähne eines Zahnrads schlagen gegen das andere.

In Zukunft kann ein solches Schlagen zu einem Aufflackern der Zähne führen, und die Unmöglichkeit des Einschaltens wird bereits darauf zurückzuführen sein, dass die Zähne aufgrund dieses Rollens nicht mehr einrasten können.

Geschwindigkeit ausschalten

Wenn es sich einschaltet, sich aber sofort ausschaltet, dannEs ist möglich, dass sich das Schloss in der niedergedrückten Position verklemmt, sodass es seine Arbeit nicht mehr ausführt. Es ist auch möglich, dass die Feder, die auf den Kugelhalter drückt, zerstört wird. Ohne die Kraft der Feder kann der Schieber nicht in der gewünschten Position gehalten werden.

Wenn während des Eingriffs eine erhebliche Kraft ausgeübt wird, kann sich die Eingriffsgabel verbiegen.

In diesem Fall rasten die Zahnräder nicht mehr vollständig ein und der Schieber selbst erreicht den Anschlag nicht, wodurch verhindert wird, dass der Halter in die Nut eintritt.

Der Grund für die schlechte Aufnahme kann auch die falsche Installation der Schaltknaufwippe sein. In diesem Fall bringt die Wippe das Getriebe nicht zum vollständigen Einrücken.

Fehlfunktion des Getriebes beseitigen

Fehlerbehebung beim Getriebehergestellt durch Entfernen aus dem Auto, Zerlegen, Fehlerbehebung von Teilen, wenn festgestellt wird, dass einige von ihnen stark abgenutzt sind. Besonderes Augenmerk sollte auf den Zustand der Schieber und Halterungen gelegt werden. Wenn auf den Schiebereglern Grate zu sehen sind, müssen diese mit einer Feile entfernt werden. Sie müssen auch den Zustand der Federn und Kugeln des Halters überprüfen. Die Federn müssen intakt sein und der Halter muss sich problemlos in seinem Sitz bewegen können. Falls erforderlich, müssen abgenutzte oder beschädigte Elemente ersetzt werden.

Sie sollten auch die Einschlussgabeln sorgfältig auf Biegung prüfen. Schon eine leichte Biegung kann das Schalten erleichtern.

Nach dem Zusammenbau muss auch die Gangschaltung eingestellt werden. Um genau zu sein, ist die Position des Vorhangs freigelegt.

Fehlfunktionen der Kupplung

Oft ist der Grund, warum der erste Gang schlecht einlegt, nicht das Getriebe selbst, sondern die Kupplung.

Moderne Getriebe sind mit Synchronisierern ausgestattet, die die Drehzahl der Zahnräder ausgleichen und so ein leichtes Einrücken gewährleisten.

Die erste Geschwindigkeit ist jedoch nicht mit einem Synchronisierer ausgestattet. Wenn die Kupplung "führt", stoppt sie beim Drücken des Pedals die Drehmomentübertragung vom Motor zum Getriebe nicht vollständig.

Aus diesem Grund gibt es insbesondere einen Unterschied in der Drehung der Wellen und Zahnräder des ersten Gangs.

In diesem Fall ist es ziemlich schwierig, sie in Eingriff zu bringen, und alle Versuche, dies zu tun, gehen mit einem starken Metallschleifen einher.

Es ist durchaus möglich, dass die Rückwärtsgeschwindigkeit auch nicht istwird sich einschalten oder einschalten ist schwierig. In diesem Fall bewegt sich das Auto, selbst wenn das Kupplungspedal vollständig durchgetreten ist, wenn es noch möglich war, den Gang einzulegen. Ein zusätzliches Anzeichen für Kupplungsprobleme ist, dass das Auto beim Schalten ruckelt, insbesondere wenn einige von ihnen nicht mit Synchronisierern ausgestattet sind.

Wie überprüfe ich die Kupplung?

Zeigen Sie eine fehlerhafte Kupplung an, kein GetriebeDer Automotor kann helfen. Wenn bei ausgeschaltetem Motor alle Geschwindigkeiten leicht eingeschaltet werden können, keine Probleme auftreten und bei laufendem Motor der erste und der Rückwärtsgang schlecht eingelegt sind oder es überhaupt nicht möglich ist, ihn einzuschalten, sollten Sie darauf achten zur Kupplung.

Der Grund, warum die Kupplung „führt“, liegt häufig darin, dass sie nicht richtig eingestellt ist.

Das Ausrücklager ist zu weit vonMembran oder Nocken lösen. Beim Betätigen des Pedals kann dieses Lager die Antriebsscheibe nicht vollständig von der angetriebenen Scheibe wegdrücken, und das Drehmoment wird weiterhin übertragen. Ein erheblicher Verschleiß der Kupplung kann auch den Betrieb der Kupplung beeinträchtigen, wodurch sie zu "führen" begann.

Kupplungseinstellung und Reparatur

Das erste, was mit Kupplungsproblemen zu tun hat, ist, Anpassungen vorzunehmen.

Bei verschiedenen Fahrzeugen erfolgt dies auf unterschiedliche Weise, aber alle Vorgänge beschränken sich auf eine Sache: den Einbau des Ausrücklagers im erforderlichen Abstand von der Membran oder den Nocken.

Wenn die Anpassung nicht geholfen hat, müssen SieDemontieren Sie die Kupplung vom Fahrzeug, führen Sie die Fehlersuche durch und ersetzen Sie abgenutzte Elemente. Manchmal nutzen sich im Laufe der Zeit alle Komponenten des Systems ab. In diesem Fall wird die Kupplung komplett ausgetauscht - der Antrieb und die angetriebenen Scheiben, das Ausrücklager.

Fazit

Die oben genannten sind die Hauptgründe, dass das Autoschwer zu schaltende Gänge. Obwohl, wie zu Beginn angegeben, das Schaltgetriebe sehr zuverlässig ist, liegt der Fehler des schlechten Eingriffs häufiger in der Kupplung und nicht in der Box selbst.