Moderne Autos können beides konsumierenDieselkraftstoff oder Benzin. Es gibt viel mehr Autos, die mit Benzin fahren, aber nach und nach werden Fahrzeuge, die Dieselkraftstoff verbrauchen, immer beliebter. Dies ist logisch, da dieser Kraftstoff einen höheren Wirkungsgrad aufweist. Daher sind Motoren mit Dieselkraftstoff leistungsstärker und gleichzeitig weniger "unersättlich". Das Problem der Qualität dieses Kraftstoffs wird jedoch von Tag zu Tag dringlicher. An vielen Tankstellen finden Sie Dieselkraftstoff von geringer Qualität, der den Motor beschädigen kann. Daher ist es wichtig, die Cetanzahl von Dieselkraftstoff zu berücksichtigen - dies ist eines der ersten Kriterien, die über seine Qualität sprechen. Natürlich gibt es noch andere, aber dies ist die wichtigste.
Wie hoch ist die Cetanzahl von Dieselkraftstoff?
Dieser Parameter zeigt die Fähigkeit von Dieselkraftstoff anselbstentzündlich. Die Kennlinie wird durch die Verzögerungszeit bestimmt, dh das Intervall zwischen dem Durchfluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Zylinder und vor dem Beginn seiner Verbrennung. Und je höher die Cetanzahl ist, desto geringer ist die Verzögerungszeit, sodass der Motor leichter zu starten ist. Der sogenannte weiße Rauch braucht weniger Zeit. Auch eine höhere Cetanzahl von Dieselkraftstoff erhöht die Leistung des Kraftwerks und beschleunigt dessen Betrieb.
Warum musst du das wissen?
Dieser Indikator bestimmt in vielerlei HinsichtUmweltfreundlichkeit des Kraftstoffs, da die Fähigkeit zur Selbstentzündung von der Anwesenheit von Kohlenwasserstoffen in der Zusammensetzung abhängt. Wenn beispielsweise Paraffinverbindungen den größten Teil des Dieselkraftstoffs ausmachen, entzündet er sich schneller. Und bei aromatischen Kohlenwasserstoffen kann es zu einer langen Verzögerung kommen. Folglich weist eine höhere Cetanzahl von Dieselkraftstoff auf eine geringere Menge an aromatischen Kohlenwasserstoffen hin, die für die Umwelt schädlich sind. Und der Motor mit diesem Dieselkraftstoff arbeitet etwas schlechter.
Wenn die Cetanzahl weniger als 40 beträgt, dann der Motorwird härter arbeiten. Sogar das sogenannte Dieselklopfen ist im Leerlauf möglich, bis sich das Kraftwerk erwärmt. Die Leistung wird reduziert und Lager und andere Teile nutzen sich schneller ab.
Cetanzahl für Sommer- und Winterkraftstoffesollte anders sein. Im Winter sollte es höher sein. Es ist auch notwendig, diesen Indikator je nach Fahrzeugtyp zu unterscheiden. Auf riesigen Schiffen kann sein Wert etwa 20 betragen. Personenkraftwagen werden mit Kraftstoff mit einer Cetanzahl über 55 und für Lastkraftwagen mit mindestens 40 gefüllt.
Messung
Überprüfen Sie den Wert der Cetanzahl in IhremGarage ist unwahrscheinlich zu arbeiten. Dies ist nur unter Laborbedingungen möglich. Das Messprinzip selbst ist einfach. In den Berechnungen wird die Selbstentzündungszeit von Dieselkraftstoff gemessen und mit der Zündzeit des Kraftstoffäquivalents korreliert. Wenn sich Dieselkraftstoff beispielsweise gleichzeitig mit einem 35% igen Gemisch aus Cetan und Alpha-Methylnaphthalin entzündet, hat dieser Kraftstoff eine Cetanzahl von 35.
Diese Messmethode gilt für alleDieselkraftstoffkomponenten. Leider ist es nicht möglich, diesen Wert selbst zu berechnen, aber an einer Tankstelle können Sie herausfinden, wie hoch die Cetanzahl des verkauften Dieselkraftstoffs ist.
Standards
Eine hohe Punktzahl ist nicht immer die beste. Experten glauben, dass die optimale Cetanzahl im Bereich von 50 bis 60 liegt. Bei diesen Werten wird die maximale "Sättigung" des Kraftstoffs erreicht, daher ist eine weitere Erhöhung der Cetanzahl von Dieselkraftstoff bedeutungslos. Gemäß den russischen Anforderungen (GOST 305) beträgt der zulässige Mindestwert 45. Nach europäischen Normen darf EURO 5-Dieselkraftstoff jedoch keine Cetanzahl unter 48 haben. Dies bedeutet indirekt, dass Dieselkraftstoff in den EU-Ländern besser ist. Dort ist der Preis für Dieselkraftstoff jedoch höher. Und wenn in Russland die Kosten für einen Liter Dieselkraftstoff durchschnittlich 40-47 Rubel betragen, sind es in Deutschland 1,5 Euro (ca. 100 Rubel).
Erhöhung der Cetanzahl
Das Problem der Erhöhung ist jedoch relevantEs ist zu beachten, dass die Qualität des Dieselkraftstoffs nicht nur durch diese Zahl bestimmt wird. Angesichts des niedrigen Indikators für diesen Wert für Kraftstoff, der von russischen Ölraffinerien produziert wird, ist es logisch, zu versuchen, ihn zu erhöhen. Leider sind Standardreinigungsmethoden nicht geeignet, da durch Trennung oder Filtration Wasser und Staub aus Dieselkraftstoff entfernt werden können. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Selbstentzündungsrate. Sie kann nur mit speziellen Zusatzstoffen erhöht werden, die in Autohäusern verkauft werden. Insbesondere das Difron H 372-Additiv hat gut funktioniert, aber es gibt noch andere. Ihre Anwesenheit im Kraftstoff verbessert die Motorleistung, ermöglicht einen problemlosen Start auch bei starkem Frost und reduziert Abgasgeräusche und Rauch.
Fazit
Angesichts des Dieselkraftstoffpreises in Russland lohnt es sich nichtSeien Sie nicht überrascht von der höchsten Qualität dieses Produkts. Jetzt wissen Sie, was dieser Indikator ist und wofür er verantwortlich ist. Wenn Ihr Auto sehr empfindlich auf Dieselkraftstoff reagiert, verwenden Sie einen Zusatzstoff. Leider gibt es keinen anderen Weg, um es zu verbessern.
