Design des Abgasableitungssystemsabsolut alle modernen Autos sehen das Vorhandensein eines Katalysators (Katalysators) vor. Dies ist eine Voraussetzung für die Einhaltung von Umweltstandards.
VAZ-2170 ist keine Ausnahme. Auch seine Abgasanlage ist mit einem Katalysator ausgestattet. Er wird in diesem Artikel besprochen. Wir schauen uns an wie Katalysator ("Lada-Priora") und sprechen auch über die Probleme, die bei Fehlfunktionen auftreten. Darüber hinaus werden wir versuchen, die alternativen Geräte herauszufinden, mit denen es ersetzt wird.
Warum brauchen Sie einen Katalysator
Der Katalysator ist ein ElementAbgasreinigungssysteme, die verwendet werden, um die Menge schädlicher Verunreinigungen (Kohlenoxide, Stickstoff, unverbrannte Kohlenwasserstoffverbindungen) im Abgas zu reduzieren. Dies wird erreicht, indem sie aufgrund der hohen Temperatur und des Vorhandenseins von Sauerstoff in den Gasen im Inneren des Geräts nachgebrannt werden.
Design-Funktionen
Wie funktioniert es Katalysator? "Priorität" im Sinne seiner Konstruktion nicht anders alsandere moderne Maschinen. Das Teil besteht aus einem Stahlkörper (Dose) und einem Arbeitselement - einer Metallwabe, deren Oberfläche mit einem Wirkstoff beschichtet ist, der die Abgase erwärmt. Letzteres ist eine Platin-Iridium-Legierung.
Unverbrannte schädliche Verunreinigungen, die die Wabe passierenVorrichtungen, setzen sich auf der Oberfläche der katalytischen Schicht ab und brennen unter dem Einfluss hoher Temperaturen weiter, wobei sie fast bis zum Ende oxidiert werden. Dadurch haben wir am Ausgang einen schadstoffarmen Auspuff.
Standort:
In Bezug auf den Standort Katalysator, "Priora" auch unoriginell.Es befindet sich direkt hinter dem Auspuffkrümmer, direkt am Vorderrohr. Sie können es sehen, wenn Sie von der Rückseite des Motors schauen. Bei anderen Fahrzeugen kann es sich hinter dem vorderen Auspuffrohr befinden.
Symptome einer Katalysator-Fehlfunktion
Die deklarierte Ressource des VAZ-2170-Katalysators beträgt 140.000.km gelaufen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass das Gerät nach dieser Laufleistung gewechselt werden muss. Es kann viel länger dienen oder sogar nach 10.000 km ausfallen. Es hängt alles davon ab, wie Sie das Fahrzeug bedienen.
Wie man versteht, dass es Zeit ist, sich zu ändern Katalysator? "Priorität"ein Auto zu sein, vollgestopft mit verschiedenenSensoren, zuallererst informiert es Sie mit einer leuchtenden CHECK-Leuchte auf dem Armaturenbrett (beim Lesen des Fehlercodes 0420). Der Ausfall des Katalysators geht auch einher mit:
- schwieriger (langer) Startvorgang des Motors;
- Abnahme der Leistungsmerkmale;
- erhöhter Kraftstoffverbrauch;
- schwebende Leerlaufdrehzahl;
- uncharakteristische Geräusche eines laufenden Motors;
- scharfer (stechender) Geruch von Abgasen.
Beginnen Sie mit dem Sensor
Beachten Sie die oben genannten Zeichen, nichtsofort verzweifeln. Der Grund dafür, dass das Auto seine frühere Agilität verloren hat, kann eine ausgefallene Lambdasonde (Lambdasonde) sein. Priora hat übrigens zwei davon: einen Manager und einen Diagnostiker. Die erste dient dazu, den Sauerstoffgehalt der Abgase zu bestimmen, und die zweite dient dazu, den Fahrer rechtzeitig über eine mögliche Fehlfunktion des ersten Gerätes zu informieren.
Oft werden diese Sensoren mit falschen Namen bezeichnet, zum Beispiel mit der Frage, wie viele Katalysatoren im "Prior" und welche. Dies ist grundsätzlich falsch. Der Katalysator ist eins, die Sensoren sind zwei. Kommen wir zu ihnen zurück.
Da die Diagnose-Lambdasonde äußerst selten ausfällt, überprüfen Sie zuerst die Steuerung Katalysatorsensor. "Priorität" im Pannenfall benachrichtigt er Sie zusätzlich mit einer leuchtenden CHECK-Lampe. Es bleibt nur, den Fehlercode von einem Scanner zu lesen und zu entschlüsseln. Wenn sich herausstellt, dass es ein Problem mit der Lambdasonde gibt, haben Sie Glück.
So überprüfen Sie den Katalysator
Der Katalysator kann überprüft werdenauf zwei Arten: durch visuelle Untersuchung und Messung des Drucks in der Dose. Im ersten Fall wird das Gerät demontiert und eine Sichtprüfung durchgeführt. Weist der Gerätekörper mechanische Beanspruchungen auf und die durch die Löcher sichtbaren Waben sind versiegelt, ist der Katalysator definitiv defekt.
Druck in der Dose des Geräts prüfenhergestellt mit einem speziellen Manometer, das anstelle des Regelsensors eingeschraubt wird. Der Motor wird gestartet, erhitzt und auf 3000 U/min eingestellt. Wenn der Katalysator funktioniert, sollte der Druck nicht über 0,3 kgf / cm . steigen2.
Warum versagt der Katalysator?
Die Hauptfehlfunktion des Katalysatorsder Neutralisator ist die Verstopfung der Wabe. Mit der Zeit brennt ihre Arbeitsschicht aus und sie selbst beginnen zu schmelzen und werden zu einer festen Masse. Dies schafft ein Hindernis für den freien Austritt von Abgasen, weshalb tatsächlich der Motor "erstickt".
Ein vorzeitiger Katalysatorausfall kann ausgelöst werden durch:
- Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
- Öl, das in den Kraftstoff eindringt;
- Unregelmäßigkeiten in der Zündanlage.
Wie viel kostet der Katalysator für "Prior"
Der Katalysator kann nicht repariert werden oderwiederherstellen. Es kann nur ersetzt werden. Wenn Sie ein neues Gerät kaufen möchten, kostet es ungefähr 5-6 Tausend Rubel, was nicht sehr billig ist. Nachdem ich ein neues erhalten habe Katalysator, "Priora"wird zweifellos zum Leben erwachen, aber wie lange wird es dauern?
Ja, und auf keinen Fall sollten Sie einen gebrauchten Neutralisator kaufen. Wer weiß, wie viel er gearbeitet hat und warum er verkauft wird.
Wir wechseln den Katalysator auf dem Prior mit unseren eigenen Händen
Um den Katalysator VAZ-2170 auszutauschen, ist es nicht erforderlich, sich an eine Servicestation zu wenden. Dies ist in Ihrer eigenen Garage möglich. Dies erfordert:
- eine Reihe von Schlüsseln;
- Kopf 13 mit einem Griff;
- Zangen;
- Schlitzschraubendreher.
Austausch des Katalysators ("Priora") wird wie folgt durchgeführt:
- Wir installieren das Auto auf der Inspektionsgrube.
- Haube anheben, Minuspol der Batterie abklemmen.
- Wir entfernen die dekorative Abdeckung des Netzteils.
- Wir gehen zum Beobachtungsloch.Wir schrauben (nicht vollständig) die untere Mutter der Klemme ab, die den Haupt- und Zusatzschalldämpfer verbindet. Schrauben Sie die obere Mutter vollständig ab. Entfernen Sie die Klemme und entfernen Sie den O-Ring.
- Verwenden Sie die Zange, um die Antennen des Hitzeschildes des Katalysators zu biegen.
- Wir lösen die drei Muttern, mit denen der Ansaugrohrflansch und der Katalysatorflansch befestigt sind. Entfernen Sie die Sicherungsplatte.
- Heben Sie den Zusatzschalldämpfer an und entfernen Sie seine Halterung aus dem vorderen Kissen seiner Aufhängung (Gummibänder).
- Trennen Sie das vordere Abgasrohr des Zusatzschalldämpfers von den Katalysatorbolzen. Wir entfernen die Dichtung.
- Den Kabelbaum von den Steckern der Kontroll- und Diagnosesauerstoffsensoren trennen.
- Entfernen Sie die Sensorkabelhalter vom Hitzeschild des Lenkgetriebes.
- Schrauben Sie mit dem 13er Kopf die Befestigungsschrauben des Katalysators an der Halterung ab.
- Wir lösen die drei Muttern, mit denen das Lenkungshitzeschild befestigt ist. Wir bauen den Bildschirm ab.
- Wir lösen die beiden Muttern der Halterung für das Wasserpumpenrohr (Pumpe). Entfernen Sie die Halterung.
- Wir zerlegen den Katalysator, indem wir die acht Muttern lösen, mit denen er am Zylinderkopf befestigt ist. Entfernen Sie den Katalysator und die Dichtung.
- Der Einbau eines neuen Katalysatorkrümmers erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Vor dem Einbau des Katalysators ist unbedingt der Zustand der Dichtung zu prüfen. Wenn es beschädigt ist, müssen Sie ein neues kaufen. Auf keinen Fall eine gerissene Dichtung einbauen!
Überprüfen Sie auch die Ebenheit des Flansches.Katalysator. Dies kann beispielsweise durch Anbringen eines Metalllineals erfolgen. Verwenden Sie einen Messstab, um die möglichen Abstände zu messen. Übersteigen sie 0,1 mm, schleifen wir die Flanschoberfläche.
Gibt es eine Alternative
Wird Priora funktionieren? ohne Katalysator? Natürlich wird es so sein!Das Fehlen eines Katalysators beeinträchtigt die Leistung in keiner Weise, wie einige „erfahrene“ Handwerker behaupten. Ja, das Auto wird die etablierten Umweltstandards nicht mehr erfüllen, aber es wird nicht schlechter funktionieren.
Wenn Sie kein Geld für eine Vollzeit ausgeben möchtenKatalysator können Sie immer ein Universalgerät kaufen, das Sie angesichts der Installation zum halben Preis kostet. Im Wesentlichen handelt es sich um den gleichen Katalysator mit den gleichen Funktionen und dem gleichen Design. Und sie werden hauptsächlich in den gleichen Fabriken wie die Originalfabriken hergestellt, und der Preis für sie ist aufgrund des Fehlens verschiedener Handelsspannen niedriger.
Nun, wenn Sie ein einfaches Tuning durchführen möchtenIhre Priora, kaufen Sie eine gute Flammendurchschlagsicherung für sie. Es wird anstelle des Katalysators installiert. Damit wird die Motorleistung durch eine bessere Durchlässigkeit der Abgase gesteigert und der Sound des Triebwerks erhält eine sportliche Note.
Ein paar Worte zu "Spinnen"
Es gibt noch eine andere Möglichkeit zum Tunen,für eine komplette Neukonstruktion der Abgasanlage. Es wird "Vorwärtsfluss" genannt. Sein Wesen besteht darin, alle Elemente, die den freien Austritt von Abgasen verhindern, einschließlich des Katalysators, aus dem System zu entfernen.
Das Hauptdetail des Vorwärtsflusses ist der Einsatz ("Spinne").Dies ist ein Analogon des Abgaskrümmers, der sich von diesem durch eine spezielle Rohrverbindung unterscheidet, bei der die Abgase, die die Zylinder verlassen, praktisch keinen Einfluss auf die nachfolgenden Abgasemissionen haben.
Auf dem Prioru sind zwei Arten von Spinnen installiert: 4-1 und 4-2-1. Die Zahlen geben an, wie die Sammelrohre angeschlossen sind. Katalysatoreinsatz ("Priora") 4-1 sieht die Verbindung von vier Rohren zu einem vor. Bei der „Spinne“ 4-2-1 werden die Sammelrohre zunächst zu einem Paar zusammengefasst und laufen dann zu einem zusammen.
Es wird angenommen, dass optimal für den VAZ-2170der Rohranschluss ist Schema 4-1, aber der andere ist nicht schlechter. Wichtig ist, dass die Befestigungselemente aller Teile der Auspuffanlage zusammenpassen, denn neben dem Einsatz müssen auch ein Resonator und ein Schalldämpfer angeschafft werden.
So verlängern Sie die Lebensdauer eines Katalysators
Lesen Sie abschließend die Tipps, die Ihnen helfen, das Thema Katalysatorwechsel für längere Zeit nicht erneut zu behandeln:
- Verwenden Sie kein Benzin von geringer Qualität. Diese Entscheidung spart nicht nur Katalysator. "Priorität" - überhaupt nicht das Auto, in dem man alles, was brennt, in den Tank gießen kann.
- Lassen Sie kein Öl in den Kraftstoff gelangen.Wenn Sie feststellen, dass der Auspuff einen bläulichen Farbton angenommen hat, sollten Sie nicht zu faul sein, die Kompression in den Zylindern zu überprüfen. Die Teile der Kolbengruppe können verschleißen, wodurch Öl in die Zylinder gelangt.
- Achten Sie auf das Armaturenbrett. Wenn die CHECK-Warnleuchte aufleuchtet und das Fahrzeug schlecht anspringt oder die Leistung verloren hat, verzögern Sie die Diagnose nicht.
