Fahrer bemerken dies manchmal beim UmschaltenAutomatikgetriebe Das Auto ruckelt unerwartet, das gleiche passiert bei Abfahrten, bei Anstiegen und so weiter. Was ist der Grund für dieses Verhalten des Fahrzeugs? Es gibt viele Gründe, aber unter allen Umständen kann ein zuckendes Auto zu einer unfreiwilligen Ursache eines Notfalls werden. Im Folgenden werden die häufigsten Situationen beschrieben, in denen dieses Problem auftreten kann.
Vorbeugen ist besser als reparieren!
Aber beantworte zuerst die Frage:"Wie kann man feststellen, ob das Auto Benzin gibt?" Es scheint eine seltsame Frage zu sein. Wenn Sie jedoch das Zittern im Auto bereits deutlich spüren, hat das Problem seinen Höhepunkt erreicht und ist zu offensichtlich geworden. Und wie Sie wissen, ist jedes Problem leichter zu verhindern als zu beseitigen. Versuchen Sie daher, Änderungen in der Bewegung Ihres Fahrzeugs so früh wie möglich zu berücksichtigen. Und hier gibt es ein Problem - nur wenige Fahrer werden es bemerken.
Ich muss sofort sagen, dass das Auto überprüfenDas Vorhandensein / Fehlen von Ruckbewegungen im Leerlauf ist falsch (außer in seltenen Fällen). Dies kann nur während der Fahrt erfolgen. Wechseln Sie abwechselnd die Gänge, nachdem Sie einen noch sichereren Streckenabschnitt gewählt haben. Drücken Sie bei jedem von ihnen scharf auf das Gaspedal. Die Maschine sollte nur auf Ihren Druck reagieren, selbst auf den leichtesten. Wenn das Auto beim Heben ohne Ihr Verlangen ruckelt oder Stöße zu spüren sind, müssen Sie nach den Ursachen für dieses Problem suchen.
Beim Beschleunigen ruckelt das Auto ...
Sie nehmen Fahrt auf und das Auto beginnt zu ruckelnhört es reibungslos auf? Der Grund liegt im inkonsistenten Kraftstoffstrom in die Schwimmerkammer: Er verschwindet von dort schneller als er eintritt. Die Kraftstoffpumpe liefert dort Kraftstoff, so dass die Angelegenheit möglicherweise fehlerhaft ist. Wie kann man es "heilen"? Entfernen Sie dazu den Kraftstoffpumpendeckel und überprüfen Sie sorgfältig das Loch, in dem sich das Ventil befinden sollte. Oft liegt der O-Ring nebeneinander, nicht an Ort und Stelle oder überhaupt nicht. Aufgrund der Druckentlastung treten Unterbrechungen der Kraftstoffeinspritzung auf, und daher ruckelt das Auto unterwegs. Die Reparatur besteht in diesem Fall darin, das Ventil auszutauschen und die Dichtheit des Systems wiederherzustellen. Sie können es selbst tun, wenn Sie einen neuen O-Ring mit einem geeigneten Durchmesser und Werkzeug haben. Diese Arbeit dauert höchstens eine halbe Stunde, und ein Fachmann erledigt sie in 5 Minuten.
Zuckt bei niedriger Geschwindigkeit
Wenn das Auto bei niedrigen Geschwindigkeiten ruckelt, dannÜberprüfen Sie die Funktion der Injektoren. Überprüfen Sie auch den Kabelbaum sorgfältig - wenn er direkt auf der Kraftstoffleitung liegt, kann er ausfransen. Dies führt dazu, dass sich die Verkabelung schließt und sich die Einspritzdüsen ausschalten, wenn die Drähte das Rohr berühren. Durch Ersetzen der Verkabelung sollte das Problem behoben werden.
Was tun, wenn das Auto ruckelt, wenn ich Gas gebe?
Wenn das Auto beim Drücken des Gases zuckt, dann fürUm diesen Defekt zu beseitigen, sollten Sie herausfinden, was der Grund ist. Zum Beispiel kann der Grund, warum das Auto auf Gas ruckelt, eine Vakuum-Zündzeitpunktsteuerung sein. Dieser Teil befindet sich normalerweise auf dem Verteiler. Typisches Zucken tritt am häufigsten auf, wenn der Regler defekt ist, und hier ist das Ersetzen des Vergasers sinnlos. Wie funktioniert ein Staubsauger? Die Kraftstoffverbrennungsrate ist immer konstant und die Motordrehzahl steigt an, was bedeutet, dass wir die Zündrate des Kraftstoffgemisches während der Fahrt erhöhen müssen. Bei Drehzahlen von 1500 bis 2000 funktioniert der Fliehkraftregler im Auto nicht, bei hoher Drehzahl übernimmt diese Aufgabe den Vakuumregler des Zündwinkels. Bei geöffneter Drosselklappe wird ein Vakuum an die Membran angelegt. Dies zieht am Lager und erhöht somit den Steigungswinkel. Es ist ziemlich einfach zu überprüfen, ob der Schlauch richtig funktioniert. Schließen Sie eines seiner Enden mit Ihrer Zunge oder Ihrem Finger - der Schlauch sollte diesen Körperteil leicht "saugen" und hängen bleiben, da sich darin ein Vakuum befindet. Und Luft dorthin zu bringen führt nur dazu, dass das Auto beim Beschleunigen zuckt.
Der nächste Schuldige zum ZuckenFahren - Beschleunigerpumpensprühgerät (Fahrer nennen es oft "Kessel", "Auslauf" oder "Samowar"). Um dieses Detail zu sehen und die Wirksamkeit seiner Arbeit zu bewerten, müssen Sie zwei abnehmbare Diffusoren entfernen und durch Drücken des Hebels sehen, wie die "Nase" in jeder der Kammern funktioniert. Wenn auch nur einer von ihnen ausfällt, ist dies ein Grund für eine unangenehme Situation, in der das Auto stehen bleibt und ruckelt. Die Reparatur ist wie folgt: Entfernen Sie den Zerstäuber, klemmen Sie seinen unteren Teil mit einer Zange fest und ziehen Sie die Kugel heraus. Reinigen Sie dann den Rest, blasen Sie ihn durch und bauen Sie das Teil wieder zusammen. Vermeiden Sie Verformungen, da die Luft ausschließlich in den Diffusor und den Verteiler und nicht an die Wand strömen muss. Überprüfen Sie nach dem Einbau des Spritzgeräts an seiner ursprünglichen Stelle erneut die Funktion - ein zu wartendes Teil liefert einen langen, geraden Strom. Der abnehmbare Diffusor muss korrekt installiert sein, dh in der Nähe des Vergaserkörpers. Wenn an der Verbindungsstelle noch Platz vorhanden ist, kann ein unerwünschtes Vakuum auftreten.
Das Auto ruckelt beim Fahren: Fehlfunktion der Membran
Bruch der Membran der Beschleunigungspumpe -Das Problem wird sehr selten diagnostiziert. Es drückt sich darin aus, dass nur eine Feder auf der Membran verbleibt und es keinen Knopf gibt, der sie schließt. In diesem Fall können Sie sich ein selbstgemachtes Analogon einfallen lassen, aber in Autowerkstätten wird häufig nicht nach dem Vorhandensein dieses kleinen Teils gesucht, sondern auf einen teuren Vergaserersatz zurückgegriffen.
Kraftstofffilter prüfen
Недостаток топлива, который приводит к толчкам Wenn sich die Maschine bewegt, kann dies auch durch Verunreinigungen der Kraftstofffilter verursacht werden. Ihre Anzahl variiert je nach Motortyp. Zum Beispiel gibt es zwei davon in Dieselmotoren: für die vorläufige und feine Kraftstoffreinigung. Meistens ist es Letzteres, was dazu führt, dass das Auto beim Fahren zuckt. Um den Zustand des ersten Filters am Kraftstoffbehälter zu bestimmen, müssen Sie den Gummischlauch davon trennen und das Netz ausblasen. Vergessen Sie bei dieser Manipulation nicht eine Voraussetzung: Der Tankdeckel muss entfernt werden. Der Vorgang sollte nach einigen Tagen wiederholt werden und nicht nur die Kraftstofffilter reinigen, sondern auch den Kraftstofftank spülen. Dies verhindert ein erneutes Verstopfen des Netzes und verlängert die Lebensdauer des Filters. Wenn die Maschine beim Starten immer noch ruckelt, überprüfen Sie den Feinfilter. In japanischen Autos ist es wegwerfbar, das heißt, es muss nicht gereinigt werden, sondern Sie müssen nur ein neues einbauen. Um sicherzustellen, dass der Kraftstoff nach dem Austausch sicher in den Filter fließt, füllen Sie das Teil vor dem Starten des Motors damit. Ersetzen Sie dazu einen Schlauch aus dem Kraftstofftank durch ein transparentes Rohr und pumpen Sie die Flüssigkeit mit unserem Mund in den Filter. Danach können Sie den Standardschlauch wieder aufsetzen und die Handpumpe mehrmals drücken. Erst danach können Sie den Motor starten und seine Arbeit bewerten. So können Sie den Filter schnell füllen, während das Pumpen von Kraftstoff nur mit einer Handpumpe viel länger dauert.
Durch kochendes Kerosin kann das Teil gereinigt werdenParaffinablagerungen, die sich auf dem Netz absetzen, wenn das Auto Kraftstoff mit einem hohen Gehalt verwendet. Kerosin löst Paraffine auf und der Filter kann nach einer solchen Reinigung etwa zehntausend Kilometer zurücklegen (natürlich, wenn Sie danach keinen minderwertigen Kraftstoff in den Tank füllen). Wenn Sie Angst haben, das Filterelement zu zerreißen, empfehlen wir, es nicht mit Druckluft zu blasen. Einige Fahrer ändern das Feinfiltersystem geschickt, sodass sie Haushaltsfiltrationsmodelle verwenden können. Die Modernisierung besteht darin, den Basisimportfilter durch ein zerlegbares Glas zu ergänzen. Ein solches Recycling ist relevant, wenn Sie sich an Orten befinden, an denen es unmöglich ist, ein Fahrzeug zu reparieren oder ein Teil durch ein neues zu ersetzen. Aber auch hier können Sie auf Schwierigkeiten stoßen. Modelle japanischer austauschbarer Filter haben häufig doppelte Wände mit einem Füllstoff dazwischen, so dass das Schweißen nicht nur mühsam, sondern auch feuergefährlich werden kann, da der Füllstoff entflammbar ist. Wenn Sie über Feinfilter sprechen, müssen Sie auch berücksichtigen, dass der Motor bei Verschmutzung dieses Teils zeitweise arbeiten kann, die Maschine jedoch nicht ruckelt. Dies macht sich besonders beim Bergauffahren bemerkbar - der Motor geht ständig aus, niest. Wenn der Motor an Leistung verloren hat, kann dies festgestellt werden, indem am Straßenrand angehalten wird und der Kraftstofffilter mit einer Handpumpe gefüllt wird. Normalerweise sollte der Knopf in seine ursprüngliche Position zurückkehren, aber wenn das Gas gedrückt wird, wird es durch den Druck von der Förderpumpe von der Hochdruckkraftstoffpumpe gedrückt gehalten. Wenn das Auto beim Bremsen ruckelt, liegt der Fehler möglicherweise an einer Fehlfunktion der Kupplungsscheiben, oder Sie müssen im Automatikgetriebe nach dem Grund suchen.
Dieselmotoren sind mit den gleichen Feinfiltersystemen ausgestattet, so dass es einfacher ist, Teile für sie auszuwählen - sie hängen nicht vom Motortyp oder der Marke der Maschine ab.
In einigen Fällen kann das Kraftstoffsystem seinausgestattet mit einem weiteren Maschenfilter. Es befindet sich am Einlass der Hochdruck-Kraftstoffpumpe, beispielsweise bei allen Nissan-Fahrzeugen. Um es zu sehen und zu entfernen, entfernen Sie die Schraube, mit der der Schlauch an der Pumpe befestigt ist, und Sie sehen das Kunststoffgehäuse, in das dieses Teil eingebaut ist. In Toyota-Fahrzeugen wird es jedoch etwas anders eingebaut: Darüber befindet sich ein Magnetventil zum Abschalten des Kraftstoffs (es ist an der Motorabschaltung beteiligt). Übrigens, wenn Sie der Besitzer eines Autos mit Dieselmotor sind und festgestellt haben, dass die Geschwindigkeit im Leerlauf "schwimmt" (sie steigt, fällt dann wieder normal), überprüfen Sie die Sauberkeit der Filter - häufig das Vorhandensein Schmutz in ihnen führt zu diesem Problem.
Wenn wir über den Vergasermotor sprechen ...
Was ist, wenn Sie einen Vergasermotor haben?Zu Beginn des Artikels haben wir bereits einige Situationen erwähnt, in denen das Auto aufgrund einer fehlerhaften Bedienung des Vergasers in Bewegung ruckelt. Der Grund können aber auch Filter für eine feine Kraftstoffreinigung sein. Der einfachste Weg in diesem Fall ist natürlich, sie zu ersetzen, aber dies ist unter Straßenbedingungen nicht immer möglich. Wenn das Problem während einer Fahrt entdeckt wurde und es nicht möglich ist, eine Autowerkstatt aufzusuchen, kann als erstes der Filter mit dem Rückstrom von Benzin gespült werden, da er bei japanischen Autos meistens auf einer geraden Schiene platziert wird zur Zapfsäule. Auf diese Weise gelangen Sie mindestens zum nächsten Autoservice oder zur nächsten Garage. Einige Fahrer greifen auf diesen Filter zurück, aber dieser Rat ist nicht nur falsch, sondern sogar schädlich. Die Zotten, die sich davon trennen, fallen zweifellos in den Vergaser, was dieses Teil sehr schnell außer Betrieb setzt, so dass dieses teure Teil ersetzt werden muss. Wenn Sie keinen "nativen" Filter zur Hand haben, zum Beispiel von einem Toyota, können Sie dessen Analog von einem anderen Auto mit Vergasermotor verwenden. In diesem Fall sind solche Komponenten austauschbar und unterscheiden sich manchmal nur im Durchmesser voneinander.
Bestimmte Automarken (z. B. Honda)Wenn die Gaspumpe nicht dem Standard entspricht, ist es daher schwierig, das Filtersystem beim ersten Mal zu finden. Aber wenn Ihr Auto während der Fahrt ruckelt und Sie es reparieren möchten, finden Sie hier einige Tipps. Meistens befindet sich die elektrische Kraftstoffpumpe neben dem Gastank und die Filter befinden sich davor. Denken Sie daran, dass dieser Motortyp auch ein drittes Filterelement hat. Es befindet sich im Vergaser selbst an der Stelle, an der Benzin eintritt. Um dieses Teil zu reinigen oder zumindest zu inspizieren, muss der Vergaser häufig zerlegt werden. Bei einigen Fahrzeugen (z. B. bei Nissan) ist der Zugang zum Filternetz jedoch viel einfacher. Der gesamte Arbeitsprozess ist wie folgt:
- Lösen Sie die Befestigungsschraube des Einlassrohrs.
- Entfernen Sie das Rohr.
- Entfernen Sie das Filternetz direkt darunter und reinigen Sie es.
- Setzen Sie den Filter wieder ein und befestigen Sie das Rohr.
Wenn dies nicht möglich ist, müssen Sie die folgenden Manipulationen durchführen:
- Entfernen Sie die obere Vergaserabdeckung und drehen Sie sie um.
- Ziehen Sie die Achse des Schwimmers heraus.
- Entfernen Sie den Schwimmer und die Verriegelungsecke.
- Gehen Sie als nächstes zum Nadelventil und schrauben Sie seinen Sitz ab (zu diesem Zweck benötigen Sie einen kleinen Schraubenschlüssel oder einen normalen flachen Schraubendreher).
- Nehmen Sie den Sitz ab, drehen Sie ihn um und reinigen Sie das Filternetz auf der Rückseite.
Manchmal ist es nicht notwendig, den Sattel vollständig zu entfernen.Es ist ganz einfach, das mit einem Druckluftstrahl gebildete Loch nach dem Entfernen der Absperrnadel zu blasen. Diese einfache Manipulation hilft, den Filter effizient zu reinigen. Das erste Filtersystem, durch das Kraftstoff in Vergasermotoren fließt, ist ein Sieb am Ansaugrohr im Gastank. Die Reinigung ähnelt der Reinigung von Filtern in Dieselmotoren, über die wir bereits oben geschrieben haben.
Kommen wir zu den Problemen mit BenzinMotoren, die auch dazu führen können, dass Sie das Auto zucken fühlen. Wie bereits klar ist, werden wir die Filtersysteme im Detail analysieren. Es muss sofort gesagt werden, dass die Anzahl der Filter hier je nach Standort der Kraftstoffpumpe variiert. Befindet es sich im Gastank, besteht das Filtersystem aus einem Aufnahmegitter, einem Feinfilter und Maschenfiltern vor den Injektoren. Wenn die Pumpe herausgenommen wird, kann zusätzlich zu den bereits aufgeführten ein vierter gefunden werden - ein kegelförmiger Maschenfilter in der Rohrleitung vor dem Gastank. Wenn Sie es herausziehen und reinigen möchten, entfernen Sie zuerst den Schlauch für das Einlassrohr der Kraftstoffpumpe. Anschließend können Sie den Kegel vorsichtig mit einer Pinzette entfernen. Vergessen Sie jedoch nicht, dass der Injektor in solchen Fällen auch auf Wartungsfreundlichkeit überprüft werden muss, wenn dies nicht geholfen hat und das Auto während der Fahrt zuckt.
Das Auto wichsen? Überprüfen Sie den Funken!
Fehlerhafter Betrieb des Zündsystems häufigerInsgesamt macht es sich dadurch bemerkbar, dass das Auto beim Verlassen eines Hügels oder auf einem flachen Straßenabschnitt zu ruckeln beginnt. Beispielsweise trat dieses Problem häufig bei Nissan-Fahrzeugen auf, da deren CA-18-Motor mit einem kontaktlosen Verteiler ausgestattet war. Bei diesem Teil gibt es einen Schalter, Funktionsstörungen und führen zu einer solchen spezifischen Bewegung des Fahrzeugs. Sie können das Zucken nur beheben, indem Sie die Komponenten austauschen.
Schuld daran ist die Steuereinheit
Ein weiterer möglicher Grund, warum es zucktAuto beim Schalten - Fehlfunktion des Vergasersteuergeräts (in der englischen Version klingt der Name wie "Abgasreinigung"). In diesem Fall ist die Art der Schocks zufällig. Es kann ziemlich schwierig sein, den wahren Grund für ihr Aussehen zu berechnen, da sie nicht konstant sind, sondern nur manchmal beim Fahren auftreten. Wenn Sie den Verdacht haben, dass etwas mit dem Auto nicht stimmt, empfehlen wir Ihnen, sich an einen Autoservice zu wenden, um alle Systeme am Stand zu diagnostizieren. Am Lift ist auch leicht zu erkennen, dass das Auto im Leerlauf ruckelt. Die "Bewegung" eines Autos mit hängenden Rädern hilft normalerweise nicht nur zu bestimmen, warum das Auto schiebt, sondern auch das "Schweben" von Umdrehungen zu verfolgen, das wir bereits zuvor erwähnt haben. Oft hängen diese beiden Probleme zusammen, und nur die Qualitätsarbeit der Automechaniker hilft, den Grund zu bestimmen. Und der Schuldige ist die Steuereinheit (EPI). Leider ist es in diesem Fall notwendig, um die Ursache zu finden, bestimmte Betriebsbedingungen für das Auto zu schaffen (Bereitstellung von Umdrehungen eines bestimmten Wertes, einer bestimmten Last), und es ist unrealistisch, alle diese Bedingungen während der Fahrt zu erfüllen. Aufgrund des Straßenverkehrs ändert sich die Motorleistung ständig und es tritt ein Zuckungseffekt auf.
Fazit
Daher haben wir fast alle Optionen für beschriebenwarum das Auto beim Fahren ruckelt. Wie Sie sehen, gibt es viele Gründe für diese Bewegung, und ohne ein Experte für das "Befüllen" von Kraftfahrzeugen zu sein, können Sie die Situation kaum korrigieren. Es gibt aber auch Momente, in denen Sie nicht auf professionelle Geräte verzichten können, z. B. bei der Diagnose im Leerlauf. Wenn Sie während der Fahrt Zittern oder Zucken bemerken, ignorieren Sie dies auf keinen Fall und besuchen Sie unbedingt einen Autoservice. Achten Sie auf den Ruf des Workshops, lesen Sie Bewertungen darüber, besuchen Sie die Website, um nicht auf den Köder von Betrügern hereinzufallen. Für viele Fahranfänger kann das Reinigen von Filtern beispielsweise einen hübschen Cent kosten. Fragen Sie daher im Voraus nach den Kosten für Dienstleistungen. Es ist auch nützlich, Bekannte zu interviewen. Aber denken Sie daran: Ein zuckendes Auto zu bedienen ist nicht nur unpraktisch, sondern auch gefährlich, da es mit einem Unfall behaftet ist. Sei vorsichtig und viel Glück auf der Straße!
