Oft elektrische Stromkreise für FahrerPass nicht auf. Drähte vom Moment des Kaufens eines Autos ändern sich fast nie. Dies ist in der Regel nicht erforderlich, solange alles funktioniert. Aber früher oder später kommt der Moment, in dem die Verkabelung zu bröckeln beginnt. Die Tachonadel zuckt, die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts blockiert usw. All dies ist behoben. Wenden wir uns daher näher diesem Problem zu.
Was musst du wissen?
Oft hängt das Problem mit dem Tacho zusammenelektronische Ausgaben. Obwohl viel vom Auto abhängt. Wenn beispielsweise der Pfeil des Geschwindigkeitsmessers VAZ-2107 zuckt, ist dies bei der Verkabelung nicht unbedingt der Fall. Der Tacho in diesem Auto ist ein mechanischer Typ, es gibt zumindest Drähte. Daher ist das Problem sehr oft ein Kabel, das die Spannung verloren hat.
Gleichzeitig kann es zu Fehlfunktionen kommen.Geschwindigkeitssensor. Viele Autofahrer überprüfen zunächst die Leistung. Schließlich ist es viel einfacher, als das Armaturenbrett auseinanderzunehmen, die Störung zu beheben und wieder zusammenzubauen. Wir werden die Hauptstörungen der Geschwindigkeitsmesser einiger Automarken genauer untersuchen und Methoden zu deren Beseitigung in Betracht ziehen.
Problem mit dem Geschwindigkeitssensor
Um mit der Frage umzugehenWarum die Tachonadel zuckt, ist es notwendig, sich mit dem Design des Autos genauer vertraut zu machen. Inländische Klassiker hatten beispielsweise keinen Geschwindigkeitssensor. Das System arbeitete ungefähr wie folgt. Am Kontrollpunkt befand sich ein Motor (Antrieb), der während der Bewegung des Wagens das zum Tachometer führende Kabel verdrehte.
Wenn der Motor ausfällt, dann an der TafelInstrumentenpfeil komplett "sterbend" und zeigte immer "0". Die meisten modernen Autos sind jedoch mit einem Geschwindigkeitssensor ausgestattet, der im Getriebe eingebaut ist. Es ermittelt nahezu fehlerfrei den Geschwindigkeitsmodus und überträgt die Daten über Kabel an den Tacho. Aus dem gleichen Kabel und Sensor werden auch die zurückgelegten Strecken, dh die Entfernung zum Kilometerzähler, ermittelt.
Typische Störungen
Sprechen Sie über die Zuverlässigkeit oder Unzuverlässigkeit davonEs gibt keinen Sensor. Bei einigen Autos funktioniert es während der gesamten Betriebsdauer, bei anderen fällt es häufig aus. Es gibt jedoch eine Reihe typischer Probleme für Autofahrer:
- Versagen aufgrund des Alters. Jedes elektronische Gerät, unabhängig von seiner Qualität, verfügt über eine eigene Ressource. Daher kann es jederzeit fehlschlagen.
- Mechanische Einwirkung. Einfach ausgedrückt, Beschädigung des Sensorgehäuses oder der Verkabelung. Wenn der Sensor aus- und eingebaut wurde, kann er beschädigt werden.
- Oxidierte, trockene oder gebrochene Drähte. Auch die Verkabelung klappt von alleine, wenn sie sich lange nicht geändert hat.
- Der Sensor passt nicht zu diesem Fahrzeugmodell. Verlassen Sie sich in diesem Fall nicht auf die korrekten Anzeigen des Geschwindigkeitsmessers.
Methoden zur Fehlerbehebung
In der Regel die Leistung von Steuergerätenkann durch Ersetzen des Geschwindigkeitssensors wiederhergestellt werden. Betrachten Sie als Beispiel den Hyundai Accent. Die Tachonadel zuckt - wir werden einen neuen Geschwindigkeitssensor im Laden kaufen. Bei einer hohen Laufleistung dieser Automarke ist dies eine völlig charakteristische Fehlfunktion, auf die viele Autofahrer stoßen. Wenn die Box mechanisch ist, wird das Problem meistens durch Ersetzen des Kabels gelöst. Eine Schmierung mit VD-40 ist ebenfalls hilfreich, dies ist jedoch eher eine vorübergehende Lösung, sodass das Problem möglicherweise in Zukunft erneut auftritt.
Wie bei Automatikgetrieben sind sie dort verbautSensoren, die oft versagen. Sie zu ändern ist nicht schwierig. Mal sehen, wie das genau geht und was wir brauchen, um die Arbeit abzuschließen.
Austausch des Geschwindigkeitssensors
Wenn der Pfeil des Tachometers VAZ-2107 zuckt, dannDas Kabel oder die abgenutzten Zahnräder müssen ausgetauscht werden, deren Kanten während des Betriebs des Fahrzeugs bereits abgenutzt sind. Diese Regel gilt praktisch für alle Fahrzeuge, die mit Schaltgetrieben ausgestattet sind. Eine automatische Box ist mit einem Geschwindigkeitssensor ausgestattet. Schauen wir uns den Ersetzungsprozess am Beispiel von "Accent" an.
Für die Arbeit müssen wir kaufenOriginal-Geschwindigkeitssensoren für 800-900 Rubel pro Stück. Für das Werkzeug benötigen Sie einen Schlüssel für 10 und 12 sowie die entsprechenden Köpfe. Insgesamt gibt es zwei Sensoren. Der erste befindet sich oben auf der Box, der zweite - unten. Um nach oben zu gelangen, muss der Luftfilterkasten demontiert und die Batterie von der Plattform entfernt werden. Verwenden Sie danach die Taste 10, um die alte zu lösen und eine neue zu installieren. Der untere Sensor befindet sich hinter dem linken Rad. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie den Schutz der Box und die Vorderseite des Kotflügels entfernen.
Verdrahtungsfehler
Wie oben erwähnt, Drähte im Laufe der Zeitoxidieren, biegen und einfach austrocknen. Letztendlich führt dies dazu, dass der Kontakt vollständig verloren geht, was zuvor entweder auftrat oder verschwand, was zu einer Fehlfunktion des Tachometers führte.
Dieses Problem kann auf verschiedene Arten gelöst werden.Am einfachsten ist es, die Drähte zu löten und auf Schrumpfen zu legen. Ein Problem kann an anderer Stelle auftreten, dies ist jedoch möglicherweise nicht der Fall. Die zweite Methode besteht darin, das gesamte Geflecht als Ganzes zu ersetzen. Eine aufwändigere und komplexere Methode, aber infolgedessen - der normale Betrieb der Verkabelung für eine lange Zeit. Sie müssen auch verstehen, dass der Draht, wenn er blank ist, gegen Masse kurzgeschlossen werden kann. Dies ist auch nicht gut. Wenn Sie dies bemerken, sollten Sie versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu beheben.
Der Pfeil des Tachometers VAZ-2109 zuckt
Oft muss das Problem behoben werdenDemontage des Armaturenbretts. Dies nimmt viel Zeit in Anspruch, obwohl fast jeder diese Aufgabe bewältigen wird. Um die Demontage durchzuführen, müssen Sie das Radio und den Zigarettenanzünder, die Notleuchte besorgen und alle erforderlichen Befestigungselemente lösen. Jetzt können Sie mit der direkten Reparatur fortfahren.
Wenn die Tachonadel beim Tippen zucktGeschwindigkeit, dann ist höchstwahrscheinlich der Punkt im Laufwerk, was fehlgeschlagen ist. Daher müssen Sie den Antrieb, die Zahnräder sowie die Dichtungen entfernen. Letztere müssen durch neue ersetzt werden. Weiterhin ist es ratsam, eine Fehlersuche an den Zahnrädern durchzuführen. Wenn die Gesichter darauf liegen, ändern wir uns.
Außerdem ist es ratsam, das Kabel zu überprüfen.Es ist wahrscheinlich, dass er während der Fahrt etwas berührt, was zu Sprüngen in der Tachonadel führt. Falls erforderlich, ersetzen und fetten Sie das Kabel. Dann führen wir die Montage durch.
Atypische Pannen
Wenn die Tachonadel zuckt (2109 ist ein VAZoder ein anderes Modell - es spielt keine Rolle, eine Panne dieses Typs ist bei vielen Autos inhärent), und die obige Methode hat nicht geholfen. Einer von ihnen klemmt den Pfeil in eine bestimmte Position. Daher können die Geräte beim Erhöhen der Geschwindigkeit normal anzeigen, aber irgendwann kommt es zu einem Sprung. Sie können das Problem lösen, indem Sie das Armaturenbrett zerlegen und den Tachometer reparieren. Wahrscheinlich müssen Sie den Pfeil entfernen und einfetten oder durch einen neuen ersetzen.
Ein weiteres atypisches Versagen - MisserfolgGänge nach dem Drehen des Laufs auf einem mechanischen Tachometer. Es ist ziemlich selten und deutet darauf hin, dass die Meister, die den Kilometerstand korrigierten, nicht zu sehr mit dem Auto auf der Zeremonie standen. Auf dem elektronischen Tacho kann das System jedoch blockiert sein, wenn der Pfad verdreht ist, und der Fehler „Check Engine“ (Motor prüfen) wird auf dem Armaturenbrett angezeigt. Als letztes sollten Sie sich den Bordcomputer ansehen, dies gilt jedoch nur für elektronische Systeme.
So ersetzen Sie das Kabel
Im Laufe der Zeit verrottet das Kabel und allmählichfängt an zu scheitern. Das Problem zeigt sich zunächst darin, dass die Pfeile von Tacho und Drehzahlmesser zucken. Wenn nichts unternommen wird, werden die Instrumente in Kürze keine Fahrzeuggeschwindigkeit und Kilometerleistung mehr anzeigen. Um das Problem zu lösen, müssen Sie das Auto in die Grube fahren. Das Antriebskabel befindet sich an der Seite des Motorraums. Nachdem wir die Schutzabdeckung entfernt haben, schrauben wir sie mit dem üblichen Gabelschlüssel ab. Jetzt können wir den Draht trennen.
Es ist ratsam, das Paneel vorher zu zerlegenGeräte. Dies liegt daran, dass das Kabel nach dem Trennen vom Laufwerk vom Tachometer getrennt werden muss. Wir schrauben die Mutter ab und entfernen den Draht durch den Motorraum. In diesem Fall ist es ratsam, sich daran zu erinnern, wie es gelaufen ist, damit später keine Probleme mit der Installation auftreten. Beim VAZ-2109 wurden zwei Arten von Armaturenbrettern installiert: niedrig und hoch. Dementsprechend ist die Länge der Kabel unterschiedlich. Wenn Sie also bei Ihnen kaufen, ist es ratsam, ein Muster zu haben, damit Sie sich nicht irren.
Einige wichtige Nuancen
Also haben wir herausgefunden, warumZucken Sie mit dem Pfeil des Geschwindigkeitsmessers. Wie Sie sehen, kann es viele Gründe geben. Angesichts eines solchen Problems ist es jedoch keinesfalls erforderlich, sofort zur Tankstelle zu gehen. Die Störung wird natürlich oft selbständig gehandhabt, wenn es Zeit und Lust gibt.
Seltsamerweise mit elektronischen Systemen in diesemDer Fall ist viel einfacher. In den meisten Fällen endet alles mit einem banalen Austausch des Geschwindigkeitssensors oder der Verkabelung. Eine andere Sache ist, dass dieser Sensor für einige Autos viel Geld kostet. In diesem Fall können Sie versuchen, mithilfe von Online-Verzeichnissen ein angemessenes Analogon zu finden. Aber ehrlich gesagt chinesische Produkte, die mit ihren geringen Kosten anziehen, ist es besser, zu umgehen. Immerhin kann ein solcher Sensor dem Besitzer des Autos bei ordnungsgemäßem Betrieb für kurze Zeit gefallen oder sogar unmittelbar nach dem Einbau nicht funktionieren.
Abschließend
Das Problem der mechanischen Tachometer am häufigstenliegt im kritischen Verschleiß der Hauptmechanismen. Beispielsweise verrottet das Kabel unter dem Einfluss von hoher Luftfeuchtigkeit und Salz. Wenn der Tacho irgendwann nicht mehr angezeigt wird, befindet sich der Punkt deutlich im Kabel. Tatsächlich ist ein ruckender Pfeil keine Seltenheit. Viele Autofahrer ziehen es vor, auf dieses Problem überhaupt nicht zu achten und alles so zu lassen, wie es ist. Es ist viel schlimmer, wenn Leerlaufdrehungen zu schweben beginnen.
Wie für einige moderne AutosBei bekannten Marken wie zum Beispiel Mercedes oder Audi ist es manchmal schwierig, hier etwas alleine zu machen. In diesem Fall ist es immer noch besser, Händler oder Tankstellen aufzusuchen. Aber einen alten Volkswagen oder VAZ zu reparieren, wird auch für Anfänger nicht schwierig sein. Die Hauptsache ist, sich gründlich der Lösung des Problems zu nähern und das minimal notwendige Werkzeug zur Hand zu haben. In den fortgeschrittensten Fällen ist es sinnvoll, den Tachoantrieb zu ändern, dies gilt jedoch nur für mechanische Optionen. Dies ähnelt dem Ersetzen eines Geschwindigkeitssensors, ist jedoch etwas komplizierter und teurer. Das ist in der Tat alles, was Sie über das Problem und die Methoden zu seiner Beseitigung wissen müssen.
