Alle möglichen Pannen von VAZ-2110-Fahrzeugenwerden herkömmlicherweise in drei Typen unterteilt. Dies sind Probleme im Kraftstoffversorgungssystem, verschiedene Fehler in der Elektronik und in elektrischen Systemen sowie globalere Probleme (Verbrennungsmotor, Getriebe). Wenn das Auto Probleme im Zündsystem hat, diagnostizieren sie sofort - der Funke ist verschwunden. Schauen wir uns an, warum der VAZ-2110 keinen Funken hat (Injektor, 8 Ventile). Was sind die Gründe für eine solche Fehlfunktion?
Mögliche Gründe für die Abwesenheit
Die meisten modernen Autos sind mit ausgestattetviele Sensoren. Sie erleichtern dem Autobesitzer das Leben und erschweren Reparaturen. In der Elektronik, die für den Betrieb des Einspritzmotors verantwortlich ist, gibt es mehrere Sensoren, die für den Zündprozess verantwortlich sind. Die Gründe dafür, dass kein Funke vorhanden ist (VAZ-2110, Injektor, 8 Ventile), können jedoch in anderen Knoten liegen. Es gibt verschiedene Arten möglicher Ausfälle. Das erste beinhaltet verschiedene Probleme im Kraftstoffsystem des Autos. Dies schließt Fehlfunktionen ein, bei denen Kraftstoff nicht in die Zylinder gelangen kann oder die Versorgung nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Wenn kein Funken vorhanden ist (VAZ-2110, Injektor, 8 Ventile), kann dies am Kraftstoffsystem liegen. Oft fällt das Pumpenrelais oder das Tauchelement selbst aus. Die Prüfung erfolgt "nach Gehör".
Als nächstes sind die Probleme mit der elektrischen verbundenTeil. Dies sind einige der häufigsten Fehler. Bei solchen Ausfällen kommt keine elektrische Entladung zur Kerze. Natürlich entzündet sich die Mischung nicht. Zu den globalen Problemen zählen ein vollständiger Motorausfall und ein Zahnriemenbruch. Es lohnt sich nicht, sich eingehend mit diesen Fehlern zu befassen.
Diagnosemethoden
Warum ist der Funke verschwunden (VAZ-2110, Injektor, 8Ventile)? Das Problem sollte so sorgfältig wie möglich und in mehreren Schritten geklärt werden. Und damit die Suche nach der Ursache erfolgreich ist, benötigen Sie ein Multimeter sowie eine Funkenstrecke.
Erste Stufe
Normalerweise sind die Symptome des Problems wie folgt: Der Anlasser läuft ordnungsgemäß im Standardmodus und der Motor möchte nicht starten. Einer der wahrscheinlichsten Gründe ist eine Zapfsäule, die nicht startet. Übrigens ist es bei der Injektion "Dutzende" tauchfähig und wird direkt in den Tank gegeben.
Sie können das Element anhand des Betriebsgeräuschs überprüfen. Schalten Sie die Zündung ein - im Rücksitzbereich sollte ein Brummen auftreten. Manchmal fehlt es. Überprüfen Sie in diesem Fall die Sicherungen. Der VAZ-2110 ist ein Einspritzwagen, und der Sicherungskasten befindet sich hier auf der Seite der Mittelkonsole von der Beifahrerseite. Es ist notwendig, die Befestigungselemente abzuschrauben, dann die Abdeckung zu entfernen, die Sicherungen auf Funktion zu überprüfen und sie gegebenenfalls wieder anzubringen. Wenn die Elemente vollständig gewartet werden können, müssen Sie prüfen, ob sich das Relais sowohl am Hauptrelais als auch an der Kraftstoffpumpe einschaltet. Sie können den Moment des Einschaltens mit Ihrem Finger spüren. Ein charakteristisches Klicken ist ebenfalls zu hören.
Wenn die Kraftstoffpumpe in Betrieb ist, verwenden SieDas Manometer wird auf das Vorhandensein von Kraftstoff überprüft. Wenn kein Manometer vorhanden ist, drücken Sie die Spule am Ende des Kraftstoffverteilers. Dieses Element kann sich in einer Schutzkappe befinden. Der Druck wird deutlich spürbar sein, obwohl seine Leistung nicht bestimmt werden kann. Eine laufende Pumpe und fehlender Druck können auf eine Verstopfung der Kraftstoffleitung hinweisen. Dies kann durch einen verstopften Kraftstofffilter verursacht werden.
Stufe zwei
Wenn am VAZ-2110 kein Funken vorhanden ist (Injektor, 8Ventile), Zündkerzen sind oft die Ursache. Natürlich werden sie überprüft, ob die Zapfsäule funktioniert. Verwenden Sie zum Testen am besten einen Ableiter. Wenn der Strom auf zwei Kerzen verteilt ist, liegt zwangsläufig eine Aufteilung "nach Masse" vor.
Mögliche Option bei Drahtbruchan die Zündspule, oder es gibt Unterbrechungen in ihrer Wicklung. Wenn ein VAZ-2110-Fahrzeug keinen Funken (Injektor, 8 Ventile) an zwei Drähten hat, kann dies an einer nicht funktionsfähigen Zündspule oder Steuerung liegen. In zwei Fällen besteht die Möglichkeit eines Bruchs von Hochspannungskabeln. Diese Option ist einen Besuch wert. Schauen Sie sich das Widerstandsniveau an. Normale Messwerte sind bis zu 200 kΩ.
Modul und Zündspule
Hier können Sie die Fehlercodes überprüfen, die sich im Speicher des Fahrzeugs befinden. Wenn das Steuergerät keine Diagnosefunktion hat, sollte ein bekanntermaßen funktionsfähiges Modul installiert werden.
Finden Sie heraus, warum der VAZ-2110 keinen Funken hat (Injektor, 8Ventile) können Sie die fehlerhafte Steuerung verwenden. Es ist auch möglich, die Drähte von der Steuerung zur Zündspule zu brechen. Wenn an jeder der Spulen kein Funke vorhanden ist, sollten Sie sicherstellen, dass Strom vorhanden ist. Wenn aus irgendeinem Grund keine elektrische Entladung vorliegt, muss das Element ersetzt werden. Das System betreibt ein Zündmodul. Daher ist es nützlich, das "Minus" zu überprüfen.
Mögliche Fehler bei VAZ-Injektoren
Codes können auf Fehlfunktionen hinweisenTeile und Baugruppen im Auto. Dies ist am häufigsten mit Sensoren verbunden. Besonders betroffen sind Temperatursensoren - sie überhitzen. Auch Autofahrer beschweren sich über die Injektoren. Probleme treten aufgrund offener Stromkreise auf. Daher können sie nicht rechtzeitig ausgelöst werden. Dies schließt auch die beliebte Panne des VAZ-2110 ein - es gibt keinen Funken. Der 8-Ventil-Injektor kann aus diesem Grund nicht normal starten.
Nun zu den Fehlern im Zusammenhang mit dem Motor.Am häufigsten ist Überhitzung. Die Kerzen überhitzen sich ebenfalls, so dass der Funke verschwindet. Infolgedessen zeigt der Motor keine Lebenszeichen. Als nächstes kommen die Ventile. Diese Teile können zu schmutzig werden, was zu einem vollständigen Verschluss führt. Sie lassen das erforderliche Gemisch aus Luft und Kraftstoff nicht durch. Und schließlich die Lüfter - wenn sie nicht funktionieren, wird das Aggregat ständig überhitzt.
Sonstige Störungen
Wenn sich der Anlasser nicht dreht, verschwindet der Funkezwischen dem Zündschalter und diesem Element. Dies passiert häufig, wenn der Akku entladen oder defekt ist. Eine normale Batterie zeigt bei Prüfung mindestens 11,8 V an. Ein defekter Zündzylinder erscheint sofort, wenn der Fahrer den Schlüssel einsteckt und dreht. Wenn das Drehen des Schlüssels zu einfach oder zu schwer ist, muss das Schloss ersetzt werden. Der Anlasser oder das Zündrelais ist auch einer der möglichen Gründe für das Fehlen eines Funkens. Sie können diese Knoten jedoch nicht selbst überprüfen. Der Retraktor kann sich im Anlasser verklemmen. In diesem Fall verschwindet der Funke auf dem Weg. Erfahrene Autoenthusiasten schlagen den Starter mit einem Schlüssel oder Hammer, um den Funken zurückzugeben. Dies ist jedoch nur vor Ort relevant.
Was tun, wenn im Auto ein Funke fehlt?VAZ-2110? Überprüfen Sie den Anlasser in der Garage mit einer Batterie. Wenn Sie den Körper des Geräts auf das "Minus" der Batterie drücken und das Pluskabel zum "Retraktor" spannen, wird das Gerät zum Leben erweckt. Der Funke kann oft verloren gehen, wenn der Anlasser mit Strom versorgt wird. Diese Schaltung wird am besten mit einem Multimeter getestet. Hier kommt man nicht zurecht - der Assistent arbeitet im Moment der Messung mit einem Schlüssel.
Fazit
Wenn ein Funke auf einem VAZ-2110 (Injektor) verschwand, was?Der Grund ist sofort schwer zu bestimmen. Vielleicht liegt das Problem in kitschigen oxidierten Kontakten. In einigen Fällen kann die Situation durch Reinigen der Anschlüsse von Oxiden korrigiert werden. Es lohnt sich besonders, auf das Kabel vom Boden zu achten, das zur Batterie führt. In 80 Prozent der Fälle wird das Problem mit einem schwierigen Start auf diese Weise gelöst.
