Selbstreinigender Injektor

Das häufigste Problem bei Einspritzmotoren istVerschmutzung während des Betriebs. Deshalb müssen alle fünfzehn bis zwanzigtausend Kilometer des Fahrzeugs der Injektor und die Düsen gereinigt werden. Aufgrund der hohen Temperatur im Motor verschwindet das Benzin nach dem Abstellen nicht vollständig, sondern setzt sich teilweise an den Wänden der Innenteile ab. Dies kann den Motor schwer beschädigen. Ist es möglich, den Injektor mit eigenen Händen zu waschen?

Um es von Verunreinigungen zu reinigen, gibt es zwei Möglichkeiten: Waschen mit Flüssigkeit und Reinigen mit Ultraschalldüsen.

Der einfachste Weg ist flüssiges Waschen.Richtig, diese Methode ist in ihrer Funktionalität sehr zweifelhaft. Es besteht darin, dass eine spezielle Reinigungsflüssigkeit in den Kraftstofftank eingefüllt wird. Es bestehen jedoch Zweifel: Werden alle Details des Kraftstoff- und Motorsystems der Wirkung dieser Flüssigkeiten widerstehen und wie effektiv dieses gesamte Verfahren ist? Ultraschallspülung ist die beste Option, aber Sie können nicht ohne spezielle Ausrüstung auskommen. Eine solche Reinigung der Injektoren wird nur in Fachbetrieben durchgeführt.

Reinigen Sie den Injektor selbst

Sie benötigen ein Isolierband, eine 12-V-Glühbirne, einen halben Meter Schlauch, einen Klingelknopf und ein Paar Vergaserreiniger-Sprühdosen (gesprüht).

• Zuerst müssen Sie die Düsen selbst entfernen. Trennen Sie zunächst die Verbindung

  Batterieklemmen und Verkabelung. Vor dem Entfernen ist es besser zu notieren oder irgendwie zu markieren, welcher Draht an welcher Stelle angeschlossen ist.

• Als nächstes lassen wir den Druck in der Kraftstoffleiste ab.Dies geschieht ganz einfach: Auf der Rampe befindet sich eine spezielle Schraube, unter die Sie ein kleines Tuch legen und die Schraube dann leicht herausdrehen, damit der Kraftstoff zu sickern beginnt. Wenn es aufhört zu fließen, müssen Sie die Schraube wieder festziehen - der Druck wird entlastet. Lösen Sie nach diesem Vorgang die Schrauben, mit denen die Kraftstoffleitung und die Düsen mit einem Verteiler befestigt sind, und entfernen Sie die gesamte Struktur.

• Trennen Sie die Düsen von der Rampe.

• Die Düsen sind so angeordnet: Auf der einen Seite befindet sich ein Zuführkanal und auf der anderen Seite befindet sich eine Sprühpistole, die das kann

  braun geölt. An einigen dieser Teile befindet sich kanalseitig ein Sieb, das ebenfalls gereinigt werden sollte.

Danach müssen Sie die Struktur zusammenbauendas wird unsere Düsen reinigen. Dazu verbinden wir das Kanisterrohr zuverlässig mit dem Düsenzufuhrkanal. Manchmal muss man hier Klebeband verwenden oder sogar einen Adapter aus einem Schlauch herstellen.

Injektorreinigung:

• Als nächstes montieren Sie den Stromkreis mitmit deren hilfe wir die düsen reinigen werden. Also verbinden wir mit einem Draht das “+” der Batterie und der vorbereiteten Lampe und das “+” an der Düse. Der zweite Draht ist das "-" der Batterie mit einer Türklingel und der "-" Düse. Danach drücken wir kurz auf unsere mit der Düse verbundene Sprühdose und erzeugen etwas Druck, drücken auf den Klingelknopf - die Düse öffnet sich - und eine kleine ungleichmäßige Flamme fliegt heraus. Wir setzen den Vorgang fort, bis die Flamme gleichmäßig wird.

• Nachdem alle Düsen gereinigt wurden, sammeln wir sie in umgekehrter Reihenfolge.

Damit ist die Reinigung des Injektors abgeschlossen.Schalten Sie nach dem Eingriff die Zündung ein, um den Druck zu erhöhen, und überprüfen Sie alle Verbindungen auf Undichtigkeiten. Bei Bedarf alles festziehen. Wenn dies nicht hilft, müssen Sie die Dichtungsmaterialien gegen neue austauschen.

Wenn die Dichtheitsprüfung erfolgreich war und der Motor gleichmäßig läuft, können Sie sich freuen, dass Sie den Injektor richtig gereinigt haben.