Der neue Range Rover L405 2013 kann sicher angerufen werdenEin Auto, bei dem der Auftritt an erster Stelle steht. Im Bug des Modells ist im Vergleich zu seinen Vorgängern eine völlig neue Optik verbaut, obwohl die Scheinwerfer großzügig mit LEDs bestückt sind. Im Außenbereich fällt der Frontstoßfänger auf, an dessen Seiten die eckigen Lufteinlässe harmonisch wirken. Der Kühlergrill bleibt unverändert. Das Profil der Neuheit sieht im Vergleich zu allen anderen Modifikationen des Range Rover am schnellsten aus. Ein Foto des Autos beweist dies sehr schön. Die Abmessungen des SUV betragen 499,9x198,3x183,5 Zentimeter.
Im Innenraum des Autos zweifellos sofort ins AugeLuxus rauscht. Die Mittelkonsole des Range Rover L405 ist im Vergleich zur vorherigen Modifikation prägnanter geworden, bleibt aber immer noch recht massiv. Der hier installierte Touchscreen bietet einen hervorragenden Kontrast und hat viele Tasten ersetzt. Das Armaturenbrett sieht auch sehr technologisch und modern aus, was für das neue Produkt völlig elektronisch geworden ist. Die Polster der Sitze sind aus schickem Leder gefertigt und haben viele Einstellmöglichkeiten. Die Fondpassagiere erhielten viel Platz: fünf Zentimeter mehr als beim Vorgänger. Darüber hinaus können sie auf Wunsch die große Armlehne nutzen und so das Multimedia-System steuern. Die Landung im neuen Rang Rover ist komfortabler geworden. Für den Transport sperriger Güter können die Rücksitze des Wagens umgeklappt werden, wodurch sich die Gepäckmenge erheblich erhöht.
Самая главная техническая особенность новинки liegt in der Tatsache, dass dieses Auto unter den SUVs das erste auf dem Planeten war, dessen Karosserie aus Aluminium besteht. Es ist kaum zu glauben, aber dank einer solchen technischen Lösung hat der Range Rover L405 bis zu 105 Kilogramm „verloren“, was sich positiv auf die Dynamik auswirkte. In dieser Richtung wurde mit anderen Komponenten des Autos gearbeitet. Die Durchgängigkeit des Autos hat sich ebenfalls verbessert. Dies wird größtenteils durch die "intelligenten" pneumatischen Elemente erreicht, die die Bodenfreiheit erhöhen können, sowie durch ein System, das den Radschlupf und die Art der Fahrbahn kontrolliert.
Range Rover L405 2013 wird in implementiertdrei Modifikationen. Der erste davon ist der V6 Diesel. Unter seiner Haube ist ein Diesel mit drei Litern „sechs“ installiert, der 258 „Pferde“ entwickelt. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert weniger als acht Sekunden, und der Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 7,5 Liter. Die zweite Modifikation heißt "4.4 V8 Diesel". Anhand des Namens kann man sagen, dass es sich bei dem Aggregat um eine "Acht" mit einem Volumen von 4,4 Litern handelt. Mit 339 PS erreicht ein Auto in 6,9 s Hunderte. Der Kraftstoffverbrauch liegt hier bei 8,7 Litern pro hundert Kilometer. Schließlich ist der dritte die Top-End-Modifikation. Sie erhielt den Namen "5.0 Supercharged V8". Die Leistung eines Fünf-Liter-Benzinmotors, der unter anderem mit einem Kompressor ausgestattet ist, beträgt 510 „Pferde“, die das Auto in 5,4 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Alle diese Modifikationen arbeiten in acht Schritten mit einem Automaten zusammen.
