Dieselpartikelfilter - was ist das? Installieren, Spülen und Ersetzen des Partikelfilters

In Europa werden Dieselmotoren berücksichtigteinige der beliebtesten. Bei Diesel-ICEs wie bei Benzinmotoren brennt der Kraftstoff jedoch nicht vollständig aus. Dadurch entstehen in den Abgasen verschiedene toxische und krebserregende Substanzen. Darüber hinaus enthalten sie auch Ruß, da Kohlenwasserstoffe nicht vollständig verbrennen. In Europa entwickelten Umweltschützer in den 2000er Jahren einen Standard für die Höhe der schädlichen Emissionen in die Umwelt. Damit die Produkte dieser Normen entsprechen, haben die Automobilhersteller begonnen, einen Partikelfilter an einem Dieselmotor anzubringen. Was es ist und wie es funktioniert, müssen Sie diejenigen kennen, die Dieselmotoren fahren. Heute werden wir versuchen, all diese Fragen zu beantworten.

Hauptfunktionen

Um den Zweck dieser Geräte besser zu verstehen, muss das Thema Abgase angesprochen werden. Autoabgase enthalten viele hochgiftige und krebserregende Substanzen.

Also Kohlenmonoxid, unverbrannte Kohlenwasserstoffe,Aldehyde, Schwefeloxide, Tetraethylblei wirken sich sehr schädlich auf die Umwelt aus. Darüber hinaus enthält die Zusammensetzung der Abgase eines Dieselfahrzeugs, insbesondere von Schwerlastkraftwagen, eine große Menge Ruß.

Um die Konzentration dieser Komponente zu reduzieren, wurde ein Dieselpartikelfilter in das Design eines modernen Autos eingeführt. Was ist das für ein Detail? Es ist so etwas wie ein Katalysator in einem Benzinmotor.

Wie das Element aussieht

Also, dieses Gerät ist dafür ausgelegtRuß zu neutralisieren, ein Produkt, das bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entsteht. Es gibt zwei Arten - geschlossen (DPF) und geschlossen mit der Möglichkeit der Regeneration (FAP).

Bei aller Einfachheit in der Tat dieseAutoteile für ausländische Autos haben eine ziemlich komplizierte Struktur. Unabhängig von der Version ist der Filter ein Metallzylinder. Darauf befinden sich Düsen - Einlass und Auslass. Der Auslass ist mit dem Abgasreinigungssystem verbunden.

Das Hauptfilterelement ist eine spezielle Matrix aus Siliziumkarbid.

Es ist in einem Metallzylinder eingeschlossen. Die Struktur dieser Matrix ist zellulär. Der Abschnitt der Zellen ist häufig quadratisch. Zellen mit einer achteckigen Form sind jedoch effektiver.

Darüber hinaus verfügt der Dieselfilter über mehrere Sensoren. Es ist ein Differenzdrucksensor und ein Eingangs- und Ausgangstemperatursensor.

Arbeitsprinzip

Die Größe eines Rußpartikels beträgt ungefähr 0,05 Mikrometer. In Bezug auf die chemische Zusammensetzung ist dieses Produkt nichts anderes als gewöhnlicher Kohlenstoff. Aufgrund der Größe des Elements ist es sehr schwierig, diese Partikel mit herkömmlichen Mitteln zurückzuhalten. Um Ruß einzufangen, muss das Diffusionsprinzip angewendet werden. Um zu verstehen, was ein typischer Dieselpartikelfilter ist, um welche Art von Gerät es sich handelt, müssen Sie hineinschauen.

Der Filter im Inneren ist alsokeramische Matrix. Dies ist eine ganze Reihe von Röhren, während die Enden der benachbarten verschlossen sind. Die Abgase treten in diese Matrix von der Seite des Motors ein, aber wenn die Gase in die Rohre eintreten, können sie sich einfach nicht weiter bewegen. Dann treten sie durch die Wände der Rohre in die angrenzenden offenen Hohlräume ein und können dann die Matrix verlassen. Während des Diffusionsprozesses verbleiben selbst kleinste Partikel im Filter, wodurch dieser seine Aufgabe erfüllt.

Wo ist der Partikelfilter

Dieses Detail zu finden ist nicht schwer. Der Filter wird häufig in die Abgasanlage eines Fahrzeugs eingebaut.

Aufgrund des Designs ist das Teil zu findenzwischen Schalldämpfer und Katalysator. In einigen Fällen kann das Gerät mit einem Katalysator kombiniert werden und befindet sich direkt hinter dem Abgaskrümmer. Es gibt die maximale Temperatur von Gasen, und ein solcher Filter hat eine katalytische Beschichtung.

Bedienungsmethoden

Um den Partikelfilter effektiv zu nutzenDiesel, dessen Preis ziemlich hoch ist (ca. 900 Euro), ist es notwendig, das Auto richtig zu betreiben. Die Sache ist, dass bei der Reinigung der Abgase die Zellen und Rohre mit Ruß verstopft sind. Dies führt zu einer Verringerung des Wirkungsgrades des Dieselmotors.

Der Durchsatz des Filters sinkt underhöhter Widerstand gegen den Austritt von Abgasen. Um die Lebensdauer dieses Lagers ohne häufigen Austausch zu erhöhen, haben viele Hersteller bei der Füllstandskontrolle einen speziellen Filteralgorithmus angewendet. Wenn der Filter voll ist, so dass die Motorleistung verloren geht, beginnt die Filterregeneration.

Gründe für reduzierte Effizienz

Es gibt mehrere Gründe, warum Filterverstopft. Der Hauptgrund ist die Qualität des Dieselkraftstoffs. Beim Betanken eines Autos mit minderwertigem Kraftstoff bildet sich eine große Menge Ruß - der Filter verstopft schnell, was seine Lebensdauer verringert.

Ein weiterer Grund ist eine unzureichende Temperatur. So verbrennt der Ruß nicht vollständig.

Es dreht sich alles um RußDieselfilter. Was ist das? Es fängt nicht nur Partikel ein, sondern hält auch die Temperatur, um sie zu verbrennen. Es sollte jedoch gesagt werden, dass dies geschieht, wenn die Erwärmung der Abgase hoch ist und nicht weniger als 600 Grad Celsius beträgt. Bei niedrigeren Raten verbrennt der Ruß nicht.

Zu den Gründen für den Temperaturabfall von Gasen gehört auchEs gibt einige. Dies sind Fahrmodi, Staus, Störung der Kraftstoffverbrennung. Die Temperatur im System steigt also nicht an, wenn die Bewegungsgeschwindigkeit niedrig ist und die Bewegung von häufigen Stopps begleitet wird.

Zustandsüberwachung

Um kontrollieren zu könnenDer Zustand des Systems ist der Abgastrakt des Dieselmotors mit Instrumentierung ausgestattet. Es enthält Temperatur- und Drucksensoren. Diese Elemente erzeugen Signale für die elektronische Steuereinheit, die feststellt, ob der Filter voll ist oder noch nicht. Wenn das Element sehr voll ist, beginnt der Reinigungsvorgang.

Wie man reinigt

Um die Effizienz wiederherzustellenMotor mit vollem Partikelfilter reicht es aus, ein paar einfache Methoden anzuwenden, um die Selbstreinigung zu starten. Die Regeneration kann entweder passiv oder aktiv erfolgen.

In jedem Fall erfolgt der Vorgang durch die Verbrennung des Rußes und das Freisetzen der Rohre und Kanäle.

Für den Regenerationsprozess,Erhöhen der Erwärmung von Abgasen, Additiven oder Spülen des Partikelfilters. Die Zusätze helfen, die Temperatur zu reduzieren, bei der der Ruß verbrennt. Und das Spülen mit speziellen Substanzen hilft, den Filter zu reinigen.

Passive Regenerationsmethode

Eine solche Reinigung kann direkt durchgeführt werdenAutofahrer. Der entsprechende Indikator zeigt die Notwendigkeit einer Regeneration an. Dieser Vorgang muss auch gestartet werden, wenn die Dynamik oder die Motorleistung nachlässt.

Das Wichtigste ist, den Temperaturanstieg sicherzustellenfür Abgase. Dies geschieht, indem das Fahrzeug mit Volllast gefahren wird. Es reicht aus, 30-40 km zu fahren, damit der Filter vollständig gereinigt und der gesamte Ruß ausgebrannt ist. Die zweite Möglichkeit ist die Verwendung spezieller Kraftstoffadditive.

Aktive Regeneration

Dieser Modus kann automatisch gestartet werdenECU-Controller. Dazu wertet die Elektronik die Informationen des Temperatursensors und des Drucksensors aus. Es informiert die elektronische Steuereinheit, dass der Filter verstopft ist und der Sensor meldet die Temperatur. Reicht es nicht aus, dass der Ruß vollständig ausbrennt, kann die ECU beim Ausstoßen der Abgase zusätzlich Kraftstoff einspritzen. Dadurch verbrennt der Ruß im Auspuff. Es ermöglicht Ihnen auch, die Temperatur auf das gewünschte Niveau zu erhöhen.

Befinden sich im Abgasstrang weitere Geräte, die die Erwärmung der Abgase ebenfalls erhöhen, kann die ECU diese ebenfalls nutzen.

Waschen

Dieses Verfahren erfordert spezielle Flüssigkeiten.

Das Verfahren selbst hängt nur von der Art des Produkts ab.

Der Filter wird also entfernt und seine Löcher werden geschlossen.Dann wird die Reinigungsflüssigkeit hineingegossen, um das gesamte Volumen des Filters zu füllen. Als nächstes muss das Produkt zehn Stunden in Ruhe gelassen werden, während der Filter von Zeit zu Zeit geschüttelt wird. Danach wird das Teil mit warmem Wasser gewaschen und wieder am Auto montiert. Es gibt verschiedene Arten von Flüssigkeiten, jede mit ihrer eigenen Spülmethode. Denken Sie daran, bevor Sie diese Verfahren durchführen.

Durch Spülen und Reinigen wird die Lebensdauer des Elements verlängert, denn der Austausch des Partikelfilters ist ein sehr teures Vergnügen.

Aber früher oder später kommt die Frist. Es wird empfohlen, Filter nach 180.000 Kilometern zu wechseln.

Der Verschleiß dieser Struktur ist in erster Linie betroffenFahrbedingungen, Kraftstoffqualität und Fahrstil. Wenn die Maschine stark beansprucht wird, kann der Austausch dieses Elements früher erforderlich sein.

Also haben wir herausgefunden, wozu dieser Teil dient.im Auto. Der Partikelfilter ist wie andere Autoteile für ausländische Autos ein wichtiger Bestandteil eines modernen Autos. Dieses Element verbessert die ökologische Situation der Welt, und das ist die Gesundheit der Menschen. Hochwertige Ökologie - eine gesunde Gesellschaft und glückliche Kinder.