Citroen C5: jetzt ohne Schrägheck

Der Automarkt schmückt eines der beliebtestenkomfortable französische Autos, die ihre Liebhaber und Konsumenten haben. Dies ist die Citroen C5-Familie. Dieses Modell existiert seit zweitausend des ersten Jahres und zielt heute auf die prestigeträchtigsten Positionen in der Elite-Premium-Kategorie ab.

Aus diesem Grund hat der Hersteller keine Schrägheckversion in die Aufstellung aufgenommen. Auf dem Fahrzeugmarkt werden nur die Kombi- und Limousinenmodelle vorgestellt, die zusammen den Namen Tourer tragen.

Die Hersteller dieses Autos stellten die Hauptleitung herBetonung des guten Fahrgastgefühls in der Kabine auf Reisen. Im Inneren befinden sich teure hochwertige Materialien. Der Innenraum ist mit Akzenten aus gebürstetem Aluminium dekoriert. Die Fahrgäste im Auto sind dank eines Frontglases, das Geräusche und laminierte Seitenscheiben absorbiert, perfekt vor Stößen und Unfällen geschützt.

Aber von außen sieht der Citroen C5 Tourer ziemlich traditionell aus. Alle Karosseriekonturen sind vorhanden, die Scheinwerfer wirken wie gewohnt teilnahmslos.

Auto Citroen C5 vergrößerte sich umIm Vergleich zu Vorgängern. Die Länge der Limousine beträgt 4780 Millimeter, und das Kombi-Modell - 4830 Millimeter. Diese Indikatoren überschreiten die entsprechenden Parameter von Business-Class-Modellen eines japanischen Herstellers. Die Breite der Modelle beträgt 1860 Millimeter, der Radstand 2820 Millimeter. Gleichzeitig ist der Citroen C5 der Vorgängergeneration in der Höhe unterlegen. Und dank 1.450 Millimetern Höhe wirkt das Auto mobiler.

Das Motorenangebot ist sehr umfangreich.Von den Benzinern bieten die Hersteller Vierzylinder-Versionen mit einem Volumen von 1,8 und 2 Litern sowie ein Sechszylinder-Modell mit einem Volumen von drei Litern an. Die Leistungsindikatoren sind 127, 143 und 215 PS. Darüber hinaus gibt es vier Versionen des Turbodiesels mit einem Volumen von 1,6 bis 2,7 Litern und einer Leistung von einhundert bis zweihundertacht PS.

Zu den vorgeschlagenen Getriebetypen gehören Fünfgang- und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Der Citroen C5 wird mit zwei Federungsarten geliefert. Jetzt wurde die standardmäßige hydropneumatische Option um eine Standardfederaufhängung erweitert.

Verstärkte Betonung seitens der HerstellerAutomarken wird auf die Sicherheit des Fahrers und der Insassen des Fahrzeugs getan. Die Liste der Optionen umfasst beispielsweise Airbags in einer Menge von sieben bis neun Einheiten unter Berücksichtigung der Konfiguration sowie ein ESP-System zur elektronischen Stabilisierung.

Eine Probefahrt ergab, dass das Auto von den Traditionen dieser Marke abgewichen ist und etwas von Peugeot übernommen hat.

Offenbarungen auf der Straße tut er sicherlich nichtEr kocht, hält sich anständig, zeigt aber keine herausragenden Ergebnisse. Der Citroen-Geist ist nur in der Tatsache zu spüren, dass die Federung den Abstand des Autos variiert. Diese Option ist praktisch für das Auto in der Wintersaison. Das Fahrwerk selbst reagiert sehr empfindlich auf alle möglichen Änderungen auf der Straße. Das automatische Citroen 5-System vergisst in keiner Situation die Steuerung dieser Anzeige.