Wenn Sie anfangen, Leute nach Beliebtheit zu fragenJapanische Autos, Sie können sicher sein, dass viele von ihnen ohne zu zögern sagen werden, dass dies Mazda ist. Der Mazda 6 GH ist wiederum eines der meistgekauften Modelle. Wie kann sie überraschen und bitte? Es lohnt sich, näher darauf einzugehen.
Kurz über das Modell
Zunächst möchte ich sagendirekt über die Mazda-Aufstellung. Mazda 6 GH ist die zweite Generation. Es erschien im Jahr 2007 und das erste erschien im Jahr 2002. Der Vorgänger des Mazda 6 ist das Modell 626 (oder einfach Capella). Die erste Generation von Sechsern wurde sehr beliebt. Dieses Auto wurde auf der gleichen Plattform wie der Ford Mondeo gebaut. Das Äußere des Autos war äußerst attraktiv und raffiniert. Der Körper ist ausdrucksstark und voller flexibler Ausdruckslinien. Die Ingenieure haben sehr lange an ihrer Kreation gearbeitet. Es wurde extrem langlebig gemacht, aber leicht, unter Berücksichtigung aller technologischen Aspekte war es dank ihnen möglich, sowohl funktionale als auch visuelle Effekte zu erzielen. Nicht umsonst gelten die aerodynamischen Eigenschaften des aktualisierten Mazda 6 als die besten seiner Klasse. Die Bemühungen der Entwickler blieben nicht unbemerkt - das Bild des Autos zieht die Augen wie ein Magnet an.
Über die zweite Generation
Jetzt lohnt es sich direkt zu erzählen alsDieses Mazda-Auto unterscheidet sich von seinem Vorgänger. Der Mazda 6 GH basiert auf einer eigenen Plattform (im Gegensatz zur ersten Generation auf Ford-Basis). Das Auto wurde schnell populär und wurde auf den amerikanischen Markt gebracht. Die Version für nordamerikanische Käufer hatte zwar unterschiedliche Größen und sah etwas anders aus. Außerdem wurden die Kombi-Versionen dort nicht geliefert.
Wie kann dieser Mazda bitte? Der Mazda 6 GH ist effektiver und dynamischer geworden. Eine auffällige Seitenlinie erstreckt sich von den kurzen Heckrücklichtern bis zu den vorderen Volumenbögen, die den sportlichen Körperbau weiter verbessern. Das ausdrucksstarke Frontend des Körpers kann sich nur freuen. Die Stoßstange des Mazda 6 GH sieht in Kombination mit den schmalen Scheinwerfern und dem originalen fünfeckigen Kühlergrill wirklich sehr gut aus. Die Heck- und Frontscheibe sind jetzt schlanker. Interessanterweise hat der aktualisierte Mazda 6 den niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert. Das Auto ist bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil. Dies wurde durch den innovativen Deflektor und den ausgefeiltesten und durchdachtesten Unterbodenschutz erreicht.
Grundlegende Änderung
Mazda 6 II GH wird Potenzial angebotenRussische Käufer mit drei verschiedenen Motoren. Ihre Palette ist wie folgt: 1,8, 2,0 und 2,5 Liter. Für alle Motoren stehen sowohl Mechanik als auch Automatik zur Verfügung. Es gibt nur vier komplette Sets: Base, Touring, Sport und natürlich Luxus.
In der Basisversion hat das Auto LeichtmetallScheiben, Lenksäule, die sowohl im Neigungswinkel als auch in der Reichweite eingestellt werden kann. Es gibt auch einen elektrischen Antrieb für Seitenspiegel und Fenster. Ebenfalls in der Grundkonfiguration gibt es eine Klimaanlage, eine Zentralverriegelung (Fernbedienung), eine Wegfahrsperre, MP3 / CD und 4 Lautsprecher mit einem Audiosystem.
Teurere Versionen
Teurere Modifikationen haben das CF-Net-System,Dadurch wird die Klimaregelung, der Bordcomputer und das Audiosystem über die Tasten am Lenkrad gesteuert. Es gibt auch Licht- und Regensensoren, elektrische Klappspiegel.
Und schließlich die Top-Version. Es verfügt über Parksensoren, Einbruchalarme, ein leistungsstarkes Bose-Audiosystem, 8 hervorragende Lautsprecher und ein AFS-System zur Steuerung von Bi-Xenon-Scheinwerfern.
Im Jahr 2010 gab es weitere Modifikationen, als die Generation neu gestaltet wurde.
Über Eigenschaften
Unter dem Körper der zweiten Generation "sechs"versteckt das Chassis seines Vorgängers, das bereits im Laufe der Zeit getestet wurde. Es ist allen bekannt für seinen sportlichen Charakter. Die Motoren wurden bereits oben erwähnt, aber es ist erwähnenswert, dass Versionen mit einem 140-PS-Turbodiesel, dessen Volumen zwei Liter beträgt, in Europa immer noch verkauft werden. In Russland gibt es keine solchen Versionen.
Übrigens das Flaggschiff 2.Die 3-Liter-Einheit wurde durch eine 170-köpfige "Vier" mit einem Volumen von 2,5 Litern ersetzt. Und dieser Motor läuft ausschließlich unter der Kontrolle der Mechanik. Die Basis ist jedoch mit einem 1,8-Liter-Motor mit 120 PS ausgestattet. Viele Käufer sind mit diesem Mazda 6 GH zufrieden. Der Motor ist nicht schlecht und vor allem - erprobt.
Das Chassis haben übrigens die Experten entschiedenÜberarbeiten und korrigieren Sie alle Fehler, die bei der Erstellung der ersten Generation gemacht wurden. Das technische Tuning des Mazda 6 GH war erfolgreich: Es gab eine Einzelradaufhängung an parallelen Doppelhebeln und eine originale elektrische Servolenkung. Es ist interessant, dass hier der Elektromotor nicht die Lenkwelle, sondern die Schiene beeinflusst. Dieses Schema funktionierte gut im RX-8-Coupé, daher wurde beschlossen, es auch hier zu verwenden.
Innenarchitektur
Salon als innovativ oder revolutionär bezeichnetschwierig, es konzentriert sich auf den Fahrer, was eine gute Nachricht ist. So ist der Platz des Autofahrers sehr schön und, was wichtig ist, ergonomisch eingerichtet. Alle grundlegenden Informationen, die ein Fahrer wissen muss, werden auf dem Multifunktionsdisplay in der Mittelkonsole angezeigt. Alles wird streng und ohne Schnickschnack gemacht. Interessant sehen glatte Einsätze des Schalthebels aus Holz und Instrumentenschächten aus. Es wurde beschlossen, den mattgrauen Kunststoff durch platinfarbene Einsätze zu ersetzen. Und die Experten platzierten die Tasten bequemer und logischer auf der Mittelkonsole. Unter der rechten Hand befindet sich jetzt eine Start / Stopp-Taste. Übrigens wurde auch die Struktur der Vordersitze geändert. Die hintere Reihe ist mit einem System ausgestattet, das die Sitze nach vorne klappen kann, wenn Sie einen speziellen Knopf drücken. Dies macht es viel bequemer, Taschen oder andere Dinge in den Gepäckraum zu laden.
Komfort und Sicherheit
In dieser Hinsicht hat die "Sechs" der zweiten Generation allesfein. Spezialisten haben die Sicherheit auf ein Maximum gebracht. In der Grundkonfiguration gibt es jetzt ein ABS-System, Airbags in Höhe von sechs Teilen, einen Bremsassistenten, ein Traktionskontrollsystem sowie einen Parkassistenten und DSC (Dynamic Stability Control).
Und vor allem die Modelle der zweiten Generationhat den Hauptnachteil beseitigt, für den ihr Vorgänger berühmt war. Und das ist schlechte Isolierung. Der Innenraum ist jetzt auch bei hohen Geschwindigkeiten vollkommen leise. Und das alles dank hochwertiger Schallschutzmaterialien und hervorragender Aerodynamik.
Restyling 2010
Bald machte das Auto wieder durcheinige Veränderungen. Das Äußere von "Mazda" ist praktisch unverändert geblieben. Aber jetzt wurden die Motoren, das Getriebe und das Fahrwerk verändert. Und die Beleuchtungseinheiten wurden leicht verändert, verbessert. Nach 2010 begannen sie mit der Installation von Bi-Xenon- und Halogenscheinwerfern.
Der Stoßfänger mit dem Kühler hat sich ebenfalls etwas verändert.Kühlergrill, eine neue Form von Nischen für Nebelscheinwerfer erschien. All dies gab dem Modell mehr Dynamik und Sportlichkeit. Was ist mit dem Innenraum? Sie begannen es zu entwerfen und kombinierten Leder und Stoff. Chrom erschien auf den Bedienelementen.
2.Der 5-Liter-170-PS-Motor nach dem Restyling wurde sowohl mit einem 5-Gang- als auch mit einem Schaltgetriebe erhältlich. Der Motor wurde modernisiert: Die Schadstoffemissionen wurden reduziert. Der europäische 2-Liter-Motor mit 147 PS ist verschwunden, und ein weiterer ist erschienen - ausgestattet mit DISI-Direkteinspritzung. Und seine Leistung wurde um 6 PS erhöht.
Autobesitzer sagen, es hat sich verbessertSteuerbarkeit. Das Auto wurde auf der Autobahn und in Kurven sicherer. Und die Laufruhe hat zugenommen. Alle Schlaglöcher, Gruben, Unebenheiten und Geschwindigkeitsunebenheiten, die das Modell leicht und sehr sanft passiert.
