Когда дизайн не имеет особого значения, а SUV-eigene Bodenfreiheit: Wie in der Kabine für sieben Passagiere kann ein riesiger Kofferraum zu einem erschwinglichen Preis erworben werden. Davon träumen alle russischen Einwohner.
Schließlich hört das Leben im Winter auf.Zu dieser Zeit liest ein typischer Russe, der in einer kleinen Stadt wohnt, Zeitungen, sieht fern und wächst möglicherweise Setzlinge. Aber dieser Mann wird im Winter nicht aufs Land gehen. Dafür gibt es nur zwei Gründe.
Der erste Verkauf begann im Februar 2015.In diesem Modell haben die Entwickler alle Anforderungen sowie die Wünsche der Autofahrer in unserem Land voll berücksichtigt. Das Auto wurde nicht nur für Sommerbewohner interessant, sondern auch für diejenigen, die gerne mit dem Auto anreisen. Wenn Sie ein solches Auto in der Garage haben, können Sie die Probleme der Straßen und ihre Abwesenheit vergessen.
Unter den Konkurrenten Auto "VAZ-Largus" aufsolch ein demokratischer Wert nur "Kalina Cross" und ein paar chinesische Modelle. Fakt ist aber, dass die Chinesen nicht mit ihrem Ruf glänzen. Daher ist es einen guten Blick auf diese Frequenzweiche wert.
Marketing-Trick
Wahrscheinlich die Popularität dieses Autos im AllgemeinenInteresse an Autos mit Offroad-Eigenschaften. Verkaufsstatistiken zeigen auch, dass Menschen viel eher genau die Modelle kaufen, die im Segment der Frequenzweichen und Geländefahrzeuge liegen.
Dieser Trend wurde auch von Vermarktern gerochenVolzhsky Automobile Plant. Es wurde aus einem bestimmten Grund beschlossen, den „VAZ-Largus“ zu „überqueren“. Zu der Zeit, als das Modell der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte, war "Largus" das beliebteste Modell in der gesamten Modellpalette des Herstellers. Unter allen in unserem Land gut verkauften Kombis war "Largus" der Anführer. Der Kombi wurde dank der Armee spezialisierter Automobilpublikationen und -foren im Internet, in denen die Vorteile von Logan in neuem Gewand mehr als einmal diskutiert wurden, immer beliebter.
Der neue "Largus" ist wirklich einer der meisten gewordenerfolgreiche Vertreter aus der gesamten modernen Besetzung. Der Kombi ermöglichte es, das Auto mit einer guten Kapazität auszustatten. Unter dem Emblem des heimischen Herstellers gibt es ein zuverlässiges und bereits perfekt erprobtes Design der Franzosen. Auf diese Weise tötete das AvtoVAZ-Management zwei Fliegen mit einer Klappe. Ein inländischer Kombi ist in den Automobilmarkt eingetreten, dessen Zuverlässigkeit zweifelsfrei ist. Der Preis für ein Lada-Largus-Cross-Auto beginnt bei 600.000 Rubel. Es ist für viele Einwohner unseres Landes ziemlich erschwinglich. Nach dem großen Erfolg des gewöhnlichen "Largus" beschlossen sie, die Autoelemente und Funktionen eines SUV zu geben und das Interesse und die Nachfrage weiter zu steigern.
Aussehen
Auto Bewertungen immer aufpassenAussehen und Design. Nur ein flüchtiger Blick genügt, um außen etwas Bestialisches zu bemerken. Sogar der Name scheint aus zoologischen Nachschlagewerken entnommen worden zu sein. Die Merkmale sind jetzt im Aussehen erkennbar. Aber das Wichtigste zuerst.
Wenn wir die laute und schöne Präsentation davon vergessenNeue Artikel und all die guten Dinge, die von der Unternehmensleitung zum Crossover gesagt wurden, ein kleiner Test ("Largus Cross"), der die Freude und den Enthusiasmus der Entwicklungsingenieure eher enttäuschte als bestätigte.
Die Hersteller haben viel versprochen. Die Karosserie des Kombis sollte erheblich modifiziert worden sein. Aber am Ende waren alle Modifikationen, die das Potenzial eines SUV für das Auto erhöhen sollten, schwarze Kunststoffverkleidungen, die an den vorderen und hinteren Stoßstangen angebracht waren. Die Schweller und Radkästen waren ebenfalls schwarz gestrichen, und die Türrahmen und Karosseriesäulen wurden ebenfalls mit schwarzer Folie verklebt.
Leichtmetallräder runden den Look ab16 "Durchmesser und übergroßer Gummi. Bei AvtoVAZ selbst wurde der Satz von Kunststoffelementen als "aggressives Design" bezeichnet. Jetzt müssen Autofahrer und Besitzer irgendwie damit leben.
Es ist schade nur, dass nicht bekannt ist, wie das gehtAggression auf der Basis von schwarzem unlackiertem Kunststoff. Vertreter des Herstellers konnten dies nicht erklären, zumal der Kunststoff keine besonderen herausragenden Eigenschaften aufweist, wie das Bodykit.
Im Allgemeinen ist die Frequenzweiche französisch-rumänischder Hit Logan MCV von 2006, aber mit neuen Stoßstangen und einem anderen Kühlergrill. In der Erscheinung gibt es kein einziges Gramm von zumindest irgendeiner Art von Aggression. Im Gegenteil, das Erscheinungsbild ist völlig zweckmäßig.
Leicht eckiges und schweres Heck,vertikale Streben und Heckklappe verleihen dem Auto das Aussehen eines kommerziellen Busses. Einfache Optik, ein flaches und flaches Dach, primitive Griffe und Spiegel - dies vervollständigt die Überprüfung des Erscheinungsbilds des nicht elegantesten und anmutigsten Autos. Aber etwas Unhöflichkeit ist für einen neuen SUV immer noch nützlich.
Salon Interieur
Sobald man den Salon betritt, sieht man sofort, dass nichtsdas Globale im Innenraum wurde nicht verändert. Der Fahrersitz ist immer noch bequem und kann auch Fahrer aller Größen und Körperformen halten. In einigen Konfigurationen kann der Sitz eine einstellbare Lendenwirbelstütze und eine Lenksäule mit vertikalen Einstellungen aufweisen. Um die Position des Sitzes einzustellen, können Sie einfache Einstellungen verwenden.
Die Frontplatte sowie die ElektronikAusstattung bleibt gleich. Zu den Features gehört die Hupe. Es ist auf Französisch installiert, was für Russen etwas ungewöhnlich ist. Seine Taste befindet sich jetzt am Ende des rechten Lenkstockschalters.
Finishing-Funktionen
Was die Funktionen betrifft, die nur inBeim neuen Interieur des Crossover handelt es sich um Ledereinsätze aus orangefarbenem Leder. Mit diesen Elementen haben die Designer die Lehnen der Vordersitze gestaltet. Auch im Schulterbereich sind Einsätze zu finden. Ziernähte und ein Karo in der gleichen orangen Farbe zieren alle Sitze. Darüber hinaus sind auch die Mittelkonsole und die Türbezüge mit hellem Leder bezogen. Es ist schwer zu verstehen, worüber die Designer nachgedacht haben. Trotzdem gelang es ihnen, den Innenraum des Largus-Cross-Wagens ein wenig zu beleben. Das Feedback der Autofahrer hierzu ist grundsätzlich positiv. Obwohl ein solches Auto wegen der Innenausstattung nicht gekauft wird.
Raum
Hier ist etwas, aber es gibt viel Freiraum in der Kabine der 7-Sitzer-Version.
Generell sind gerade das Platzangebot und das große Volumen einer der Vorteile, die für eine hohe Nachfrage nach diesem Kombi mit den Funktionen eines SUV sorgen. Es gibt viel Platz in alle Richtungen.
In der zweiten Sitzreihe mit viel KomfortPlatz für drei Passagiere. In diesem Fall wird die Landung nicht nur komfortabel. Die Passagiere werden sich nicht gegenseitig stören. Wenn Sie in der dritten Reihe zusätzliche Sitze einbauen, kommen zwei weitere Sitze hinzu, auf denen auch große Passagiere frei sitzen können. Aber diese Stühle befinden sich oberhalb der Achse. Daher werden die Sitzenden den Weg "auf sich selbst" spüren.
Kofferraum
Wie die Standardversion, Largus CrossDer 7-Sitzer lässt sich leicht von einem komfortablen Pkw für Passagiere mit einem Kofferraumvolumen von 200 Litern in einen kleinen Nutzfahrzeug verwandeln. Dadurch gibt es nur noch zwei Sitze vorn und 2500 Kubikmeter/m² für den Gütertransport.
Ergonomie und Ausstattung
Largus-Cross ist auf der Basis von Maximum gebautkomplette Sets der üblichen "Largus". Und diese Version ist sehr reich. Zu einem erschwinglichen Preis erhält der zukünftige Besitzer eine Klimaanlage, zwei Airbags, ein Lederlenkrad und beheizbare Vordersitze. Die Spiegel sind elektrisch verstellbar. Außerdem ist das Auto mit einem gut klingenden Audiosystem ausgestattet. Auf dem Dach befinden sich Dachreling. Es gibt ABS und Alufelgen. Das ist fast ideal. Alles, was Sie brauchen, ist hier, aber nichts überflüssiges.
In puncto Ergonomie,dann ist hier alles mehrdeutig. Fragt man die Besitzer nach den kleinen Mängeln des Largus-Cross-Wagens, würde das Feedback zum kurzen Polster des Fahrersitzes, zum nicht optimalen Lehnenprofil, schwachem Seitenhalt, Cargo-Passform sein.
Aber das sind Kleinigkeiten.Wenn Sie die Besitzer des Largus-Cross-Autos nach den Vorzügen fragen, wird die Bewertung anders ausfallen. So lockt das Auto mit einem komfortablen Lenkrad, einem übersichtlich arbeitenden Getriebe, perfekt ablesbaren Geräten, einer großen Ladefläche bei umgeklappten Sitzen. Außerdem freuen sich viele über die niedrige Ladehöhe und die Heckklappe. Sie öffnen sich übrigens bis zu 180 Grad.
"Largus-Kreuz": technische Eigenschaften
Für dieses Auto wurde nur eine Einheit zugeteilt.Die Designer entschieden sich für einen 1,6-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor. Der Motor ist mit 16 Ventilen, Steuerzeiten und Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Die maximal mögliche Leistung dieses Geräts beträgt 105 Liter. mit., aber dafür ist es notwendig, den Motor auf 3750 U/min zu drehen.
Zusammen mit dem Aggregat installierten AvtoVAZ-Mitarbeiterpraktisch unangefochtenes Fünfgang-Schaltgetriebe. Das "Ensemble" von Motor und Getriebe ermöglicht dem Auto eine Geschwindigkeit von bis zu 165 km / h. Gleichzeitig beschleunigt das Auto in 13 Sekunden auf 100 km.
Der Kraftstoffverbrauch unter städtischen Bedingungen beträgt etwa 12 l / 100 km. Auf der Autobahn verbraucht der Motor etwa 7,5 Liter.
In Bewegung
Der Motor bleibt gleich.Sie sollten von ihm keine besonderen dynamischen Eigenschaften erwarten. Wenn der Kontrollpunkt jedoch richtig kontrolliert wird, ist der Van im Strom recht wendig. Das Wichtigste ist, beim Spurwechsel den langen Radstand und das Heck nicht zu vergessen. Auf der Strecke verhält sich die Frequenzweiche auch ziemlich gut. Auch wenn der Kofferraum möglichst voll beladen ist, fährt er sich trotz allem auf dem Asphalt, fährt sich recht souverän.
Offroad-Performance
Natürlich im vollen Sinne des neuen AutosEs ist schwierig, einen Crossover zu nennen. Die Bodenfreiheit von 175 mm bei voll beladenem Aufbau ist ein hervorragender Wert, aber sobald man ins Gelände fährt, erinnert man sich sofort an den Achsabstand, der die Möglichkeiten stark einschränkt. Darüber hinaus plant AvtoVAZ nicht, Largus-Cross 4x4 zu produzieren. Dennoch ist dieses Auto als ein sparsames Familienauto positioniert. Sie ist jedoch nicht nur eine vielseitige Maschine mit erhöhter Kapazität. Jetzt beinhaltet das Kit auch erhöhte Geländegängigkeit sowie Überlebensfähigkeit.
Hier kann sich die Federung voll entfalten. Es ist möglich, es "abzuwerfen", aber es ist ziemlich schwierig, es zu implementieren. Darüber hinaus sind weitere Räder verbaut, die ebenfalls zu einer Erhöhung der Bodenfreiheit beigetragen haben.
Im Allgemeinen ist ein solches Auto für russische Straßen undsollte ganz am Anfang stehen. Alles, was jetzt getan wurde, hätte viel früher getan werden können. Wenn Sie lesen, was die Besitzer des Autos "Largus-Cross" schreiben, ist die Bewertung des Autos im Allgemeinen positiv. Es ist fast ein ausländisches Auto. Bei diesem Auto ist alles viel einfacher als bei allen anderen Modellen. Es genügt, den Schlüssel eine halbe Umdrehung zu drehen, und der Motor springt sofort an.
Das schützende Bodykit rechtfertigt seineTermin. Es hält Winterverwehungen problemlos stand und wird auch nicht durch den Kontakt mit Ästen zerkratzt. Dies gilt für Sommerbewohner, die regelmäßig zu den Parzellen reisen.
Sie sprechen auch positiv über die Geländegängigkeit. Ja, es gibt keinen Allradantrieb in einem Auto, nicht einmal eine Nachahmung davon.
Auf Landstraßen hilft es sehrFünfganggetriebe mit kurzen Gängen. Es gibt jedoch keine vollständig universellen Lösungen und kann es auch nicht sein. Sie müssen auch auf der Autobahn zur Datscha fahren. Der Motor dreht auf und die Kabine brummt.
Im Winter ist Vorsicht geboten.Dies liegt daran, dass sich die Sicht im Winter verschlechtert. Die Scheibenwischer frieren sehr schnell zu und hinterlassen links eine ungereinigte Fläche, hinter der sich sogar ein großer LKW verstecken kann. Im Rückspiegel sind nur die Kopfstützen und die eingefrorenen Flügeltüren zu sehen. Seitenspiegel verschmutzen schnell.
Das Auto selbst "Largus-Cross", technischderen Eigenschaften wir zuvor untersucht haben - das ist perfekt für Autofahrer ohne besondere Ambitionen. Die Leistungsfähigkeit des Motors reicht sowohl für die Straße als auch für das Gelände aus. Ein geräumiger Kofferraum wird ein großes Plus für die gewerbliche Nutzung, für Reisebegeisterte und für Sommerbewohner sein. Außerdem wird das Auto von großen Familien mit überdurchschnittlichem Einkommen geschätzt. Kinder werden die Geräumigkeit der Kabine zu schätzen wissen, Männer und Frauen werden den hervorragenden Klang des Mediensystems lieben. Jeder wird das Interieur und Exterieur lieben, sowie die Möglichkeit, auf jedem Straßenbelag ohne Hindernisse zu fahren. "Largus-Cross" ist also ein Auto für unsere Straßen, mit russischem Charakter und erschwinglichem Preis.
