/ / GAZ 330202: Entwicklungsgeschichte

GAZ 330202: Entwicklungsgeschichte

Der Gazelle-Kleintransporter erfreut sich seit seiner Einführung im Jahr 1994 großer Beliebtheit. Dank seines universellen Designs hatte die Maschine viele verschiedene Modifikationen.

Modellübersicht

Bei der Entwicklung der Gazelle wurde die Möglichkeit berücksichtigtSchaffung länglicher Versionen des Autos. Eine langgestreckte Maschine wurde im Jahr 2002 in Betrieb genommen und erhielt die Bezeichnung GAZ 330202. Ursprünglich war geplant, ein solches Chassis für die unabhängige Installation von Zusatzgeräten - Autobänken und Evakuierungsplattformen - an Drittorganisationen zu liefern. Mit zunehmender Produktion erweiterte das Werk die Anzahl der Hauptmodelle um einen Onboard-Lkw mit einem erweiterten Fahrgestell.

GAZ 330202

GAZ 330202 "Gazelle" war gefragtKäufer, die einen leichten Lastwagen benötigten, der in der Lage war, leichte Güter mit großer Länge oder großem Volumen zu transportieren. Die Gesamtlänge der Ladefläche solcher Maschinen betrug 4300 mm, und die Fläche erreichte 8 Quadratmeter. meter. Metallplattform mit gestempelten faltenden Seiten.

GAZ 330202 Tragfähigkeit blieb gleich undwar eineinhalb Tonnen. Es gab jedoch spezielle Versionen mit Verstärkern im Rahmen und verdickten Blattfedern, die bis zu zwei Tonnen Fracht transportieren konnten. Alle Fahrzeuge hatten ein Bruttogewicht von nicht mehr als 3.500 kg und blieben im Geltungsbereich der Führerscheine der Klasse „B“. Es wurden Varianten von Luftfahrzeugen mit Markise und integrierten Hecktüren, die sogenannten Euro-Plattformen, hergestellt.

Add-On-Optionen

Anstelle einer Onboard-Plattform auf dem Fahrgestell könnte der GAZ 330202Es sollte ein Lieferwagen gleicher Länge eingebaut werden. Das Volumen dieses Lieferwagens war von der Höhe abhängig, aber da die Höhe des Wagens begrenzt ist, überschritt es 18 Kubikmeter nicht. meter.

330202 GAS

Transporter unterschieden sich in der Art der beförderten Fracht.Je nach Verwendungszweck und Art der hergestellten Güter wurden Nahrungsmittel und isotherme Optionen hergestellt. Isotherme Transporter hatten ein großes Eigengewicht, so dass ihre Tragfähigkeit 1200 ... 1400 kg betrug.

In Kleinserien auf dem GAZ 330202-Chassis wurden Spezialfahrzeuge mit Evakuierungsbühnen, Muldenkippern, Tanks für den Transport verschiedener Flüssigkeiten und anderen Modifikationen hergestellt.

Motorenpalette

Autos wurden im Laufe der Jahre mit verschiedenen Arten von Vierzylindermotoren ausgestattet. Unter diesen können die folgenden Benzinmotoren unterschieden werden:

  • 98er Vergaser ZMZ 4063.10 (Euro-0-Norm).
  • 143 PS ZMZ 40522 (Euro-O-Norm, später Euro-2).
  • 96er Vergaser UMZ 4215.10 (Euro-0 Norm).
  • 89er Vergaser UMZ 4215.10-10 (Euro-0 Norm).
  • 102-köpfige UMP 4216 (Euro-2-Norm).

Zusätzlich zu den oben genannten Benzinmotoren wurde ein 110-PS-GAZ 560-Dieselmotor verwendet, der je nach Baujahr Abgasnormen von Euro-1 bis Euro-3 entsprach.

GAZ Gazelle 330202

Je nach Motortyp entwickelten die Maschinen eine Höchstgeschwindigkeit von 115 bis 130 km / h und verbrauchten von 10 (Dieselversionen) bis 14 Liter Kraftstoff (bei einer Geschwindigkeit von 80 km / h).

Moderner Look

Derzeit wird die Produktion von GAZ 330202-Fahrzeugen in der Modellreihe Gazelle-Business fortgesetzt.

GAZ 330202 Technische Daten

Das Grundaggregat ist der EVOTECH-MotorA274, eine Weiterentwicklung der UMZ 4216. Der 2,7-Liter-Motor ist ein Nachfahre des GAZ 21-Motors mit größtmöglicher Designverbesserung. Der Motor entwickelt die gleiche Leistung wie der Vorgänger UMP 4216, jedoch etwas sparsamer.

Das zweite Hauptaggregat istVierzylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Druckluftkühler "Cummins ISF2.8s4129P". Der Motor hat ein Fassungsvermögen von 120 Litern. mit und verbraucht deutlich weniger Kraftstoff als Benzin UMP. Die Kosten für ein Auto mit Dieselmotor sind jedoch um mehr als 20 Prozent höher als für Benzin. Die dritte Ausstattungsoption ist die Installation des Motors UMZ 421647, der für Erdgas ausgelegt ist. Das Wartungsintervall für alle Motoroptionen wurde auf 15.000 km erhöht.

Alle Motoroptionen sind mit einem Fünfgang ausgestattetGetriebe. Die Maschine ist mit einer Standard-Dreifachkabine ausgestattet. Um den Fahrerkomfort zu erhöhen, verfügt die Kabine über eine neue Instrumententafel mit verbesserten Instrumenten und praktischen Nischen zur Aufbewahrung von Dokumenten und kleinen Gegenständen. Die Grundausstattung der Maschine umfasst Servolenkung und beheizbare Spiegel.

Die übrigen technischen Eigenschaften des GAZ 330202 wurden nicht wesentlich verändert. Die Abmessungen der Ladefläche und die Abmessungen des Wagens blieben unverändert.

Neben dem Standard-LKW, Kundenes wird eine fracht- und passagierversion mit einer zweireihigen kabine für den transport von sechs personen angeboten. Das Werk liefert auch das „blanke“ Chassis, auf dem verschiedene Aufbauten montiert sind. Insgesamt gibt es bis zu eineinhalbhundert Möglichkeiten, das Fahrgestell auszustatten.