Bylivets rytme accelererer hvert år.Ingen er overrasket over, at folk hver dag arbejder, studerer og hviler 50-100 kilometer fra deres faste bopæl. Selvfølgelig kan du rejse på denne måde med busser, men det er meget mere praktisk og hurtigere at gøre det i bil. At købe en bil er halvdelen af kampen. Det vigtigste er at få rettighederne.
Hvordan bestå en kategori B-licens?Først skal du besøge en køreskole og finde ud af, hvornår og på hvilke betingelser grupperne rekrutteres, hvor meget det vil koste, og hvad der er inkluderet i prisen. Hvis alle betingelser er opfyldt, kan du ansøge og søge en lægeerklæring. Det er bedre at gå igennem læger på forhånd - det er ikke en kendsgerning, at den studerende vil være i stand til at gøre dette med det samme (en medicinsk institution kan kun arbejde på bestemte dage, eller den krævede læge kan være i sygeorlov). Derudover skal certifikatet ikke medbringes ved træningens afslutning, men i det mindste i midten - inden de praktiske sessioner begynder.
Yderligere, inden du videregiver licensen, skal dugennemføre et tre måneders kursus inklusive teori og praksis. Øvelse er til gengæld opdelt i "Platform" og "By". De vigtigste tekniske elementer udarbejdes på stedet: kørsel i lige linje, sving, parkering, kørsel op ad en bakke (overføring). På vej til byen læres de at navigere med skilte og køre under hensyntagen til den virkelige situation.
Når hele det teoretiske og praktiske kursusbestået, begynder den mest afgørende fase - eksamener. Nogen overleverer fra første gang, nogen kun fra den tredje. Inden du videregiver licensen, skal du korrekt besvare mindst 39 teoretiske spørgsmål ud af fyrre. Og først efter at have bestået den teoretiske eksamen, får køreskolestudenten adgang til den praktiske levering af stedet og byen.
Mange er interesserede i spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at videregive rettenuden træning i en køreskole? Faktisk, hvorfor gå på undervisning i flere måneder, hvis alle billetterne er lagt ud på Internettet, og du kan øve dig i at køre på et gammelt kredsløb eller en landevej? Du kan prøve uden uddannelse, en anden ting er, at bestå eksamen i trafikpolitiet som ekstern studerende oftest ender med fiasko. Mens ca. 50% af kandidaterne stadig består den teoretiske eksamen, undlader 95% den praktiske eksamen. Og det handler ikke om onde inspektører, der sover og ser, hvordan man fylder nybegyndere. Snarere mangler sagen de nødvendige færdigheder - når alt kommer til alt, hvad man end måtte sige, er det svært at passere kørsel rundt i byen godt for nogen, der aldrig har kørt langs gader med tung trafik. Der er også en opfattelse af, at før du videregiver licensen, skal du betale et bestemt beløb til inspektøren, så mange forsøger at få skorpe uden nogen uddannelse for ikke at "spilde tid", fordi det på en eller anden måde du skal stadig betale. Denne opfattelse afskrækkes imidlertid af eleverne på køreskoler selv, især dem, der modtog deres skorper alene og første gang.
Hvert år transplanteres flere og flere mennesker medbiler til snescootere, men mange ved ikke, at før du går nogen steder i dette køretøj, skal du få en skorpe fra trafikpolitiet. Før du får en licens til en snescooter, skal du gennemføre 1-2 dages (mindst) træning og bestå en teoretisk og praktisk eksamen. Sagen er meget forenklet, hvis en person allerede har rettigheder i kategori A for at få et dokument til en snescooter, i dette tilfælde er det nok at gå til trafikpolitiet og skrive en erklæring. Rettighederne i kategori B, E og E vil også gøre livet lettere. Deres ejere behøver ikke at bestå den teoretiske del og vejens regler, det er nok at bestå en praktisk eksamen. Før føreren videregiver kørekortet, skal føreren køre snescooteren langs en snoet bane uden at nå nogle få centimeter til stoplinjen og derefter sætte snescooteren i en konventionel garage i omvendt retning med en U-drejning.
