Kharkiv er en vigtig administrativ, videnskabelig,uddannelses- og transportcenter i Ukraine. Den næstmest folkerige by i landet. Denne artikel vil fokusere på transportinfrastrukturen i Kharkov, dens jernbane- og busstationer.
Byens transportinfrastruktur: Kharkiv jernbanestationer
Kharkiv er et stort transportknudepunktUkraine. De vigtigste europæiske ruter passerer gennem byen, især motorvejene E40 og E105. Næsten alle typer transport er repræsenteret i Kharkov (undtagen hav og flod). Der er en lufthavn 12 kilometer fra byens centrum, som udfører regelmæssige flyvninger til Kiev, Minsk, Warszawa, Istanbul.
Intern passagertransport i byernelevere metroer, sporvogne, trolleybusser, busser og minibusser. Byens metrosystem er repræsenteret af tre linjer og 30 metrostationer. Det transporterer omkring 250 millioner mennesker årligt. Eksotiske typer transport fungerer også i Kharkov. Så i skovparkområdet er der en børnejernbane (smalspor). Byens hovedpark opkaldt efter Gorky er forbundet med boligområdet Pavlovo Pole med en svævebane.
Kharkiv-stationer overtager hovedstaden"Fragt" til transport af passagerer, råvarer og færdige produkter. Hver dag passerer snesevis af tog gennem byens vigtigste jernbaneporte. Inden for Kharkovs grænser er der to kontrolpunkter på tværs af Ukraines grænser. En af dem er placeret ved stationen Kharkiv-passager, og den anden er ved stationen Kharkiv-Sortirovochny.
Jernbanestationer og stationer i Kharkov
Hvordan kommer man til byen Kharkov?Jernbanestation, busstation - disse bygenstande ses for første gang af en turist, der er ankommet til den "første hovedstad" ikke med sin egen bil. Først vil vi fortælle dig om jernbanestationer og stationer i Kharkov. Hvor mange er der?
Fem jernbanelinjer konvergerer i Kharkov,hvoraf to fører til nabolandet Rusland. Byens jernbaneknudepunkt omfatter et antal jernbanestationer og stationer (mere end ti), to rangeringsværfter samt vogn- og lokomotedepoter med alle de nødvendige strukturelle opdelinger. De vigtigste stationer og jernbanestationer i Kharkov:
- Syd Station.
- Levada.
- Losevo.
- Fonden.
- Novoselovka.
- Kharkov-Balashovsky.
Derudover er der i byen en række små stationer og platforme, hvor kun forstæder stopper: Novaya Bayern, Novozhanovo, Vereshchakovka, Dikanevka og andre.
Til dato løber 64 gennem Kharkivlangdistance tog og 198 forstæder (elektriske tog og diesler). Fra byen kan du gå direkte til Kiev, Dnipro, Lviv, Ternopil, Krivoy Rog, Voronezh, Moskva, Kazan, Murmansk, Skt. Petersborg, Minsk, Astana og Tasjkent. På forstæder med tog fra Kharkov kan du komme til Lozovaya, Kupyansk, Lyubotin, Krasnograd, Merefa, Balakliya, Izium og en række andre bosættelser i Kharkov og de omkringliggende regioner i Ukraine.
Syd Station (Kharkiv)
South Station er hovedbanenKharkiv station, der ligger i centrum inden for Kholodnogorsk-regionen. I nærheden er der metrostationen med samme navn, gennem en af udgangene, som du kan komme direkte til stationsbygningen.
Stationen blev åbnet i 1869.Gennem hele sin historie er hovedbygningen genopbygget tre gange. Den, der kan ses nu, blev bygget i begyndelsen af 50'erne i sidste århundrede. Dette er en monumental, storslået bygning i stil med den stalinistiske nyklassicisme med kraftige søjler, skulpturer og to symmetriske tårne, der er 42 meter høje. Stationens hovedhal med det sfæriske og overdådigt malede loft ligner interiøret i en majestætisk katedral.
Hele stationskomplekset inkludererbygningen af selve passagerstationen, billetkontorer, Express-hotellet (en grå ubeskrivelig bygning, tilføjet i slutningen af 70'erne), et bagagerum, syv landingsplatforme og to underjordiske tunneler. I nærheden af stationen er der en velplejet og meget hyggelig jernbanestationsplads med springvand, blomsterbede og bænke. I den varme årstid er det utroligt behageligt at tilbringe tid her, mens du venter på dit tog.
Busstationer i byen Kharkov
Kharkiv busstationer er også en vigtig del af byens transportinfrastruktur. Der er fem af dem (nr. 1, nr. 2, nr. 3, nr. 4 og nr. 6).
De første busruter forbandt Kharkiv medandre byer tilbage i begyndelsen af 30'erne. På det tidspunkt var der dog stadig ingen specialbygging til modtagelse og afsendelse af mellemflyvninger. Byens vigtigste busstation blev bygget i 1957. Det ligger på Gagarin Avenue nær Levada banegård. Forresten er selve bygningen lavet i stil med stalinistisk neoklassicisme, hvilket er yderst sjældent blandt busstationerne i det post-sovjetiske rum. Som regel er de alle ubeskrivelige og ikke-ekspressive i arkitektoniske vendinger.
Fra busstationen i Kharkiv kan du gå til en række byer i Ukraine, Rusland, Moldova, lande i Øst- og Vesteuropa.
