Biker subkulturen kan forstås fuldt udalmindelige mennesker, der ikke har noget at gøre med de tilsvarende mennesker og motorcykler, kun hvis du styrter ned i dybden af dens historie. Det hele startede i 1868, da æraen med motoriserede cykler lige var begyndt. Da en person altid har været tiltrukket af noget nyt og ukendt, er det logisk at antage, at mange mennesker straks blev interesserede i motorcykler. Nogen brugte dem udelukkende som transportmiddel og nogen - for at opretholde deres image.
Men en anden, separat gruppe mennesker dukkede op,der bogstaveligt talt levede på sine cykler uden at forestille sig sin egen eksistens uden hurtighed og adrenalin. Efterhånden dannede strømmen sig til en separat subkultur, som i dag er udbredt ikke kun blandt unge. Voksne og respektable mennesker nægter heller ikke igen at skynde sig langs motorvejen i høj hastighed.
Subkultur "motorcyklister": oprindelseshistorie
Så den første motorcykelprototype blev opfundet i1868 år. Mere end et halvt århundrede senere opstod cyklistens subkultur. Historien om dens oprindelse er baseret på spredningen af tohjulede motorkøretøjer. Og det skete i 30'erne. 20. århundrede. På dette tidspunkt bevæger motorcykler sig gradvist fra kategorien sjældenhed og eksotisk til et antal offentligt tilgængelige køretøjer. Nu kan en billig enhed tilbyde enhver person, der tjener mindst en smule. Dyre produkter bliver kun de rige menneskers privilegium.
Jeg må sige, at motorcykler det er nødvendigt forAt "fuck off" en enorm mængde penge er slet ikke interesseret i rigtige cyklister. Denne subkultur er trods alt ikke kun baseret på princippet om, at hver af dens repræsentanter har en tohjulet hest. Cyklisten skal bogstaveligt talt leve ham, beundre ham, blive en ven. Og for at dette kan ske, skal du forstå den rigtige teknik.
Derfor købte de fleste cyklister førstbillige motorcykler. Derefter moderniserede og forbedrede de dem uafhængigt. Og til sidst fik vi cykler, som de førende producenter af disse tohjulede køretøjer ville misunde.
Subkulturens elementer og attributter
Faktisk behøver en biker ikkebære lædervarer eller kæder. Det er nok at have en aggressiv og oprørsk karakter. Dette vil være alle attributter. Når alt kommer til alt kan en motorcykel bære en formel dragt, men man kan altid genkende en repræsentant for denne subkultur i den.
Men subkulturen "motorcyklister" er ikke komplet udennogle vigtige elementer, uanset hvor prætentiøs dens repræsentant opfører sig. For det første er det selvfølgelig en motorcykel. Det er ønskeligt, at det ændres af ejeren og ikke ser standard ud. For det andet er dette massivt tilbehør. For eksempel kan sådanne være kæder eller ure. De understreger en oprørsk holdning til livet, ufølsomhed over for små ting.
Biker og motorcyklist: er der en forskel?
Ordet "motorcykel" kommer fra det latinske sprog ogbestår af to dele, som kan oversættes som følger: "hjul" og "være i bevægelse." Med hensyn til cyklen, vil dens bogstavelige oversættelse lyde som "tohjulet". Det vil sige, indledningsvis, selv efter deres navne, adskiller motorcyklister og cyklister sig fra hinanden. Førstnævnte kører kun køretøjer, mens sidstnævnte prøver at understrege, at de kun har en passion for en tohjulet enhed.
Alle mennesker kan blive motorcyklister.For at gøre dette skal du bare købe det rigtige køretøj, og du kan ikke køre det hver dag. Motorcyklen er ofte i sådanne menneskers garage, de skryter af det til venner og familie.
Med hensyn til motorcyklister er her en helt andenhistorie. Sådanne mennesker bruger hele deres liv på deres motorcykler og forestiller sig ikke deres eksistens uden dem. Dette er det, der gør cyklisten subkultur anderledes. Billeder af flotte ryttere, videoer fra adskillige shows formidler altid en særlig atmosfære. Cyklisten ser endda anderledes på sin motorcykel: i hans blik kan man føle kærlighed og hengivenhed.
Brotherhood Show og underholdning
Subkulturen "cyklister" kan ikke undvære toårets store begivenheder. Dette er åbnings- og afslutningssæsonen. I flere dage fejrer og praler alle repræsentanter for denne subkultur såvel som dem, der er interesserede i cykler, med hinanden. Naturligvis finder sådanne shows ikke sted uden en overflod af øl, cigaretter og piger.
Hvad angår konkurrencerne er de alle -stort set den samme type. En af dem kaldes "pølser". Cyklisten sætter pigen bag sig. Hun skal direkte bide en pølse hængende på et reb, mens hun bevæger sig. Det er svært at gøre dette, men skuespillet viser sig at være sjovt og sjovt.
En anden konkurrence kaldes "tønder". Vinderen er den motorcykel, der kører metalbeholderen længst i en lige linje. Naturligvis skal han kun gøre dette gennem sin motorcykel.
Hvad skal der til for at kalde dig selv en biker?
Du kan ikke blive medlem af broderskabet ved blot at købe dig selvmotorcykel. Cyklister er mennesker, der overholder to enkle regler. Så de skal have en ægte kærlighed til deres "jernhest" og rock and roll.
Tohjulet transport indtager altid en specielsted i en cyklisters liv. Kærlighed til ham manifesteres i vedligeholdelse af renlighed, konstant modernisering, renovering, tuning. Desuden, hvis motorcyklisten ikke har nok penge, kan du kun ændre klistermærkerne på vingerne. Brorskabsvenner vil helt sikkert sætte pris på det.
Subkultur "cyklister" umiddelbart efter densudseende blev opfattet som standout, prangende. Dette er grunden til, at rock and roll-musik er perfekt til hende. Og repræsentanterne for subkulturen er ikke modvillige i at slappe af i baren til de passende kompositioner.
Cykelbillede
Uafhængig oprør og aggressiv person.Sådanne foreninger opstår hos en person, når han hører om en motorcykel. Desuden er der øjeblikke i historien, der fuldt ud bekræfter dette. Lad os som et eksempel tage en historie, der skete i Californien. Flere motorcyklister drak en god del og kørte en tur gennem gaden i natbyen. Snart kom andre fyre sammen med dem, selvfølgelig var de heller ikke ædru. Derefter blev den første cyklistevold registreret. Men en gang er nok til at danne et bestemt billede.
Jeg må sige, at "biker" subkulturen i Ruslandmange indbyggere i dag opfattes negativt. Desuden forsøger dets repræsentanter ikke at gøre noget for at ændre folks mening. De har ikke brug for det. De er et separat broderskab, hvis medlemmer, hvis de værdsætter nogens mening, kun deres venner på "jernheste".
Som et andet træk ved cyklisten kan dufremhæve det faktum, at han for sin "bror" i subkulturen vil kæmpe ihjel. Derfor, hvis en person accepteres i den relevante gruppe, kan han fuldt ud stole på dens andre medlemmer. Naturligvis forventes det samme af ham.
konklusion
Således fandt vi ud af, at cyklister er detoverhovedet ikke berusede og vrede mænd, aggressivt anbragt over for førere af firehjulede køretøjer og desuden fodgængere. De repræsenterer de samme mennesker som alle andre. Den eneste forskel er, at deres foretrukne tidsfordriv er at cykle og chatte med ligesindede. Det er bare en hobby, der påvirker din livsstil.
