Kronstadt Marine Plant fra det russiske forsvarsministeriumer det største skibsreparationsfirma i den nordvestlige region i Den Russiske Føderation. Blandt hovedaktiviteterne - vedligeholdelse af skibe, reparation af gasturbiner, dieselmotorer, metalbearbejdning, korrosionsbeskyttelse af metalstrukturer.
beskrivelse
Alle aktiviteter på Kronstadt Marine Plantuløseligt forbundet med flåden. I løbet af sin mere end 150-årige historie har det givet tusindvis af skibe nyt liv. Grundlagt i 1858 som en produktion af dampskib er anlægget blevet et førende center for genopbygning og modernisering af skibe til forskellige formål. Indtil begyndelsen af 1990'erne nød virksomheden den velfortjente prestige i flagskibet indenlandske skibsreparationer. Så kom en periode med recession.
Som Anatoly Vladimirovich Beloev bemærker,Direktør for Kronstadt Marine Plant, i begyndelsen af 2000'erne var virksomheden i feber. Konkursproceduren begyndte, og siden 2008 er KMZ's økonomiske aktivitet normalt stoppet og genoptaget først i 2010 med direkte deltagelse og støtte fra United Shipbuilding Corporation. Den nye ledelse fik til opgave at gendanne produktionen, foretage korporativisering af produktionen og dens inkorporering i JSC USC. I 2016 er disse mål nået med succes.
Aktivitetsområde
Kronstadt Marine Plant har tre hovedaktivitetsområder:
- reparation af skibe;
- reparation af gasturbinemotorer;
- metalbearbejdning.
Gasturbineservice
Andel af gasturbineproduktionen i samlet volumenarbejder er ca. 25%. Denne retning blev oprettet på Kronstadt Marine Plant tilbage i 1967. Hovedsageligt udføres vedligeholdelsen af gasturbinemotorer (GTE) på flådens skibe. Derudover har KMZ i løbet af de sidste to årtier mestret reparationen af ombyggede enheder og enheder, der bruges på Gazproms pumpestationer.
Siden 2014, da den russiske flåde varAf grunde kunne han ikke længere reparere gasturbinemotorer i Ukraine, Marine Plant blev betroet vedligeholdelsen af gasturbinemotoren. Dette unikke produktionsanlæg er udstyret med et komplet sæt nødvendigt udstyr og et testbænkekompleks. I 2016 blev fem GTE'er til flåden repareret, i samme år skulle det samme antal gendannes.
Service af skibe
Over 95% af den samlede mængde skibsreparationsarbejde falder selvfølgelig på flåden. FSUE "Kronstadt Marine Plant" reparerer og vedligeholder mere end 125 skibe og skibe årligt.
I dag er alle virksomhedens dokker besat. I kajen dem. F. V. Mitrofanov servicerer den baltiske flådes fregat "Yaroslav the Wise" i den nærliggende dok "Memory of three destroyers" svejsning på skroget af færgen "Shuya" og andre hjælpeskibe fra Leningrad flådebase.
Unikke arbejder blev udført i kajen opkaldt efter P.I. Veleschinsky, den største på Kronstadt havfabrik. Det eneste flydende fyr i verden, Irbensky, er blevet restaureret her, som blev overført til Kronstadt fra Lomonosov i efteråret 2016. Fabriksarbejderne restaurerede på anmodning af Museum of the World Ocean kærligt skroget, reparerede rorkomplekset og beskyttede den undersøiske del mod korrosion.
Flagskibet repareres ved siden af IrbenskyLeningrad flådebase af træningsskibet "Smolny". En vigtig mission for virksomheden er eftersyn af diesel-ubåde med lavt støjniveau i Varshavyanka-projektet.
Planer for fremtiden
I dag gasturbineproduktionfabrikken leveres fuldt med ordrer - virksomheden reparerer op til 20 motorer og GPU-enheder om året. Med hensyn til reparation af skibe planlægger ledelsen at øge det ved at øge ordrer, hvilket ikke giver kortvarige, men mellemstore og eftersyn af skibets reparationer for at øge deres levetid.
Til dette er der udarbejdet et konverteringsprogram.tør dokker, er der et projekt til at dække havne med et bådhus for at sikre kvalitetsarbejdsvilkår uanset vejret. Det er planlagt at øge antallet af kajvægge og dermed øge antallet af skibe, som KMZ samtidig kan modtage. Blandt projekterne til udvikling af anlægget overvejes muligheden for at færdiggøre de skibe, der bygges i Skt. Petersborgs virksomheder, begrebet at bygge et stort skibsbygningskompleks på basis af kajen opkaldt P.I. Veleshchinsky.
