Automobile Plant Ural (OJSC UralAZ)er førende inden for produktion af terrængående lastbiler i Rusland. Virksomheden fremstiller færdigudstyr og chassis med firehjulstræk 4x4, 6x6 og 8x8. Biler har fået respekt på grund af den unikke langrendskompetence, anstændige kvalitet og lette betjening.
Historie sider
Ural Automobile Plant dannet iChelyabinsk-regionen på grundlag af en af enhederne i Moskva-automobilanlægget under krigen. Støberi- og motorproduktionsværksteder, der blev evakueret til Miass ved den heroiske indsats fra arbejderne i virksomheden blev omdannet til et fuldgyldigt bilanlæg, hvor de legendariske ZIS-lastbiler var så nødvendige af fronten og efterkrigstidens økonomi.
De producerede modeller "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M,"UralZIS" -355B, selvom de fik status som legendarisk takket være udbredt brug, var de imidlertid ikke forskellige i avancerede teknologier og brugervenlighed. Regeringen mente, at det var uacceptabelt at fremstille sådanne forældede modeller, mens landet allerede med succes havde lanceret rumfartøjer. Designerne blev instrueret om at tvinge designen af en moderne firehjulstrækket lastbil. Ingeniører klarede strålende en vanskelig opgave. I 1961 lancerede Ural Miass Automobile Plant Ural-375-serien, som vandt VDNKh-eksamensbeviset og blev basismodel for de næste årtier.
King off road
Ural-375 lastbil er uovertruffenmanøvrerbarhed og drives aktivt i dag. Han blev basisbil i sovjet og derefter i den russiske hær. Modellen har mange modifikationer til transport af personale, transport af varer og våben, den bruges som et chassis til kommunikationssystemer, Grad raketaketter, mobile point, tankskibe, lastbilkraner osv. I årenes løb har Ural Automobile Anlæg produceret over 110.000 enheder.
I den nationale økonomi blev "Ural-375" ikke brugtmindre aktive, især i fjerntliggende områder. Hvis der benyttes en benzinmotor med højt brændstofforbrug i hærmodeller, installeres økonomiske kraftige YaMZ-238 og YaMZ-236 enheder i civile versioner.
Moderne produktion
Automobile Plant Ural (OJSC UralAZ) medJeg overvandt med ære de vanskelige 90'ere for økonomien. 75 år efter grundlæggelsen forbliver det førende inden for fire-hjulet drev lastbilssegment. Dette lettes ved regelmæssige moderniseringsprogrammer, brug af højtydende udstyr og kompetent ledelse. Siden 2004 er der introduceret et nyt produktionssystem baseret på tre søjler på UralAZ:
- Den højeste kvalitet.
- Minimum udførelsestid.
- Minimumsomkostningerne.
Ved udvikling af nye produkter hos UralAz"Kvalitetsport" -system: det giver dig mulighed for rationelt at styre planlægning, udvikling og frigivelse af produkter. Kvalitetskontrol udføres ved tilfældigt at vælge en færdig bil. Alle dens systemer og mekanismer kontrolleres grundigt. Ural Automobile Factory tager sig af forbrugerne efter salg af biler. I regionerne i Rusland og SNG fungerer et forhandlernetværk og servicecentre.
Nye teknologier
De seneste år Ural Automobile Plant (Miass)fokuserer på lastbildesign. Især er der udviklet et førerhus med en kabelfri layout. Det giver dig mulighed for at øge turen, forbedrer synligheden og kontrollerbarheden på grund af forskydningen af kroppens massepunkt til massens centrum af chassiset. En førerhusfri førerhus med en fire-punkts ophæng ved hjælp af fjedermekanisk støddæmperstiver er placeret over motoren. Førersædet er udstyret med luftophæng, rattstangen er justerbar. Transferhuset har elektro-pneumatisk kontrol, hvilket reducerer vibrationsniveauet og støj. Især bruges et førerhus uden førerhus i de nye lastbilerfamilier Ural-5323 og Ural-63/65.
produkter
UralAZ producerer lastbiler i flere retninger.Hærfamilien er repræsenteret ved forskellige modifikationer af ubevæbnede og pansrede køretøjer. Biler af en civil familie er vidt brugt til byggeri, udvikling af ressourceudvindingsindustrier og i landbruget. Specielt udstyr baseret på Ural har over 200 varer.
Siden 2015 har Ural Automobile Anlæg producereten grundlæggende ny familie af civile lastbiler "Ural-Next". Bilerne modtog et opdateret design baseret på GAZ-Next førerhus udviklet af Joint Engineering Center for GAZ Group of Companies. Dette gjorde det muligt at forene produktionsbasen og reducere omkostningerne markant. Generelt modtog Ural-Next mere end 50 teknologiske ændringer. YaMZ-536-motoren er installeret på alle ændringer.
Ural Automobile Plant ser trygt ind i fremtiden.Som førende inden for produktion af hærvogne mestrer virksomheden gradvist niche med civile modeller og specialudstyr. Eksport udgør en tredjedel af det samlede salg.
