Genylering af VAZ eller andeten personbil er et temmelig velkendt fænomen, vi er måske ikke opmærksomme på nogen "Lada" i den nye bygning, men når genyling af lastbiler udføres, vil en sådan bil betragtes som en vestlig nyhed i lang tid. Sådan ser den indenlandske KamAZ 44108 stadig ud. Vi vil se på dens tekniske egenskaber nedenfor, men bemærk at hvert KamAZ undtagen firmaets logo i form af en løbende hest har et lille lyst skilt på døren, der angiver det fulde modelnummer. For eksempel 44108.
SUV russiske veje
Udtrykket "SUV" anvendes normalthalvbiler, som teoretisk set skulle have et godt kryds. Ofte sker dette forskelligt, og det er normalt ikke tilfældet for last eller vogne. Men det er præcis, hvad en KamAZ 44108-traktor er. Firehjulstræk ved hjælp af en 6x6-hjulformel, tilføj her muligheden for at låse centerdifferentialet og få en traktor, der kan levere trailere til områder med de vanskeligste vejforhold. Hvis vi overvejer, at prototypen på denne maskine var 44118 - KAMAZ, designet specifikt til behovene i forsvars- og nødsituationer, vil en sådan maskine finde sin køber.
Det er ikke overraskende, at KamAZ 44108 interesserede sig for, hvordancivile og militære organisationer. Bilen har gode egenskaber, arvet fra prototypen, to brændstoftanke, praktiske, redesignede betjeningselementer og en lang række mulige trailere, da en almindelig sadel fungerer som det vigtigste arbejdsorgan understøttet af to bagaksler. Hvis man imidlertid installerer en hængslet beskyttelse på brændstoftanke på en bil og tilføjer blinkende fyrtårn til taget, vil en sådan bil være i stand til at transportere tanke med brændstof. Ikke uden mangler bemærket af mange ejere. Hvis gearskiftehjulet på en fremmed lastbil passer ind i håndfladen, skal du nå ud til det.
udseende
Når man overvejer en sådan traktor, er den første tingslående - forruden er nu ikke opdelt i to halvdele, som på andre modeller, i stedet for to viskere er der tre. Det kan også bemærkes, at kofangeren er blevet lidt mindre, der er "vinger" for at beskytte dørene og trin mod mulig snavs, der flyver foran. Optikken har ændret sig markant - nu er blinklygterne og forlygterne lavet som en separat enhed, der er flyttet til kofangerområdet, men en let nedtryk beskytter dem pålideligt. Så visuelt ser KamAZ 44108 ud.
Karakteristikker af eksterne data vil blive set påudvikler specifikationer. Højden (i førerhuset) er 3 m. Afstanden fra kofanger til centrum af forhjulet er 1,42 m. Mellem baghjulets centrum er 1,32 m, mellem midten af forreste og første baghjul er 3,69 m. Den samlede længde er 7,35 m, bredden på hjulene er 2,5 m. Sædepladen er i en højde af 1,54 m.
Traktorens masse er 19 ton, den tilladte trailervægt er op til 23 ton inklusive, drejningsradiusen er 11,5 m.
Tekniske specifikationer
Принимая решение о покупке, каждый пользователь vil være interesseret i spørgsmålet om, hvor meget brændstof den nye KamAZ 44108 kræver. Køretøjets tekniske egenskaber er ikke særlig store, men ifølge chaufførerne er der 44 liter pr. 100 km ud. Derfor har denne bil to tanke med i alt 560 liter. Bilen er udstyret med en 11-liters 8-cylindret motor, der producerer 260 hk. Sæt også et 10-trins manuelt hurtigt gear.
Som ekstraudstyr kan køberen bestille en bil hosDen 9-cylindrede Cummins L325. Til denne motor er ZF-boksen også placeret i 10 trin. Denne motors effekt er 325 hk Begge motorvarianter opfylder Euro-3-standarderne.
KamAZ 44108 adskiller tilstedeværelsen af to systemerdifferentiel lås. Aksellåsning får begge aksler til at dreje med samme kraft, og tværakselkraften får begge hjul på samme akse til at rotere med det samme drejningsmoment.
Friktionstypen dobbeltdisk tør kobling.Pneumatiske bremser er opdelt i 4 autonome enheder med minimal kobling. Ud over dem er der et hovedbremsesystem, der tjener til at stoppe maskinen fuldstændigt.
Brug sager
KamAZ 44108 på grund af det forbedrede krydsmodtog et antal ændringer. Hovedbasen på sadeltraktoren forbliver uændret, men blandt de ekstra funktioner er brugen af den som en lille lastbil, både åben og dækket.
Et interessant træk var muligheden for at bruge manipulatoren som en overbygning.
I dette tilfælde tilstedeværelsen af manipulatorer med forskellige kapaciteter. Der er heller ingen specielle krav til enhedsproducenter - du kan bruge systemet til enhver udvikler.
konklusion
В заключение отметим, что КамАЗ 44108 после restyling modtog en ny kabine, hvor der var et sted til enheden af en køje, sæder på pneumatisk eller fjederophæng samt en ny enkelt værktøjslinje.
Fastgørelsen af selve førerhuset til rammen er også gennemgåetnogle ændringer, som et resultat af, at udviklerne lover at reducere vibrationer, blødere glatthed og understøtte kabinen i en bestemt højde ved hjælp af airbags, forstærket i visse dele af rammen.
