Volkswagen Corrado er pålidelig, økonomisk,sikker og komfortabel bil, lavet i et originalt sporty design. Det begyndte at blive udgivet i 1988. Forgængeren var modellen kendt som Scirocco. Det blev den første bil, i færd med at skabe, som specialisterne i virksomheden blev styret af en sporty karakter. Men så blev det forældet, og det blev besluttet at begynde at producere nye varer.
design
For det første er det værd at sige et par ord om udseende.Volkswagen Corrado. Det er en kompakt hatchback med et squat design. Dens karakteristiske træk er en bizart buet talje, en langstrakt motorhjelm og et kort bagudhæng. Fronten er næsten flad. Men det er dekoreret med rektangulær optik.
I længden når denne bil 4.049 m, inhøjde - 1.318 m, og bredde - 1.689 m. Denne bil har også en god akselafstand, som kan ses selv med det blotte øje. Dens størrelse er 2.469 mm. Derfor, på trods af at bilen ser ret kompakt ud, vil den være rummelig for enhver person.
Forresten, i færd med at skabe interiøret, forsøgte udviklerne også at overholde den kantede stil. Nøglefunktioner i kabinen er sportssæder udstyret med sidestøtte.
Hvad er der under hætten
De allerførste Volkswagen Corrado-modellerudstyret med en 1,8-liters 16-ventils motor. Lidt senere begyndte G-60-motoren, som har en mekanisk supercharger, at blive installeret under hætten. Det er interessant, at denne model på det tidspunkt var den mest kraftfulde og hurtigste blandt alle biler produceret af Volkswagen-koncernen. Det er også værd at bemærke, at denne model blev bygget i overensstemmelse med alle de klassiske kanoner af en sportscoupé.
I 90'erne mestattraktive, med hensyn til ydeevne, biler. Den mest kraftfulde version var Volkswagen Corrado VR6. En 2,9-liters 190-hestes motor blev installeret under dens hætte. Der var en version med både en 5-trins "mekanik" og en 4-bånds "automatik". Sandt nok blev modellen med automatgear kun produceret i to år - fra 1991 til 1993. Men versionen med "mekanik" eksisterede i 4 år, indtil slutningen af produktionen. Og den havde den bedste dynamik. Den maksimale hastighed var 235 km/t, og accelerationen var mindre end 7 sekunder til "hundrede". Der blev forbrugt omkring 7,2 liter brændstof pr. 100 kilometer i den kombinerede cyklus.
Der var også biler med 1,8-liters motorer.De producerede 160 "heste". De var også udstyret med 2-liters motorer til 126 og 116 liter. med. Og hver version kunne udstyres med både "mekanik" og "automatik".
Andre funktioner
Som man kunne forstå, er Volkswagen Corrados tekniske egenskaber rigtig gode. Og de kan betragtes som sådan selv i dag, i en tidsalder med moderne teknologi.
Ud over motorer er det værd at bemærke detat forsæderne monteres indvendigt med udtalt sidestøtte. De har flere justeringer, så føreren kan indrette sig en lænestilling. I den maksimale konfiguration kan bilen prale af læderbeklædte døre og sæder samt tilstedeværelsen af elektrisk tilbehør. Et skridsikringssystem blev tilbudt som basisudstyr.
Men modellerne fra de tidlige 90'ere kunne prale aftilstedeværelsen af et stereoradiosystem fra Sony, elruder, tonede ruder, et tyverisikringssystem, et anti-allergisk filtersystem, en hydraulisk booster, centrallås og ABS.
Forresten, nu kan denne model findes i annoncer til salg til en beskeden pris. En bil med en 160-hestekræfter motor i normal tilstand vil koste omkring 100-120 tusind rubler.
