Pickup Toyota Hilux - SUV med en 40 års historie

Den første pickup "Toyota Hilux" blev født itilbage i 1968. Siden da har bilen gennemgået mange ændringer med hensyn til ikke kun design, men også tekniske specifikationer. Men stadig forblev en ting uændret - denne bil er stadig berømt for sin pålidelighed og fremragende langrendsydelse. Det er for disse kvaliteter, at mange bilister blev forelsket i ham. I dag er den syvende generation af denne SUV, som er en værdig efterfølger af Toyota Highlux-biler-familien. Som en del af vores gennemgang vil vi overveje, hvilke ændringer der blev foretaget i syvende generation af denne legendariske jeep.

Toyota Hilux pickup - foto og gennemgang af det udvendige

Udenfor har bilen de karakteristiske træk ved en pickup.I den forreste del kan du se klassiske rektangulære forlygter, korte overhæng og et usædvanligt design af radiatorgitteret, der glat går ind i hætten til lettelse. Næsten 30 centimeter frihøjde er uændret, så nyheden ser virkelig "off-road" ud.

inde

Interiøret i den nye SUV har praktisk oguhøjtidelige former for trimdele. På trods af at Toyota Hilux pickup hører til klassen af ​​luksuriøse jeep, er dens forreste torpedo og panelplade beklædt med hård, hård plast, flere revner er synlige rundt om hele kabinen, og føreren oplever endda noget knirk under bevægelse.

Men på trods af disse ulemper er det værd at bemærkegod støjisolering af kabinen - selv ved høje motorhastigheder inde i føreren føler ikke et skarpt brøl og brumme fra motoren. Hvad angår den frie plads, er det nok til komfortabelt at rumme 5 personer i cockpiten. Desuden forbliver stedet stadig for overskydende bagage. Og i bagagerummet kan en pickup transportere bagage, der vejer op til 850 kg, og pladsen giver dig mulighed for let at transportere en hel europalle. Forresten, i dyrere trimniveauer, kan køberen bestille et læderbeklædning, et opvarmet sæde, en navigationsdisplay og en række andre elektronik.

Tekniske specifikationer

Ny pickup Toyota Hilux på det russiske markedleveres i to motorvarianter, desuden kører begge på dieselolie. Den første enhed har en kapacitet på 144 hestekræfter og et arbejdsvolumen på 2,5 liter. Det er udstyret med en enkelt transmission - en fem-trins “mekanik”. Den anden motor med et arbejdsvolumen på 3,0 liter har en kapacitet på 170 hestekræfter. Det fungerer sammen med en 5-trins automatgear. Med hensyn til brændstofforbrug er det værd at sige, at nyheden er ret økonomisk, fordi den med sin kantstenvægt på 2 ton bruger kun 8,3-9 liter pr. 100 kilometer i en kombineret cyklus.

pris

Minimumsomkostningerne for den nye Toyota afhentningHilux "af den syvende generation er 985 tusind rubler. Den dyreste repræsentant, udstyret med en 3-liters dieselmotor, vil koste omkring halvanden million. Hvad angår biler på det sekundære marked, vil Toyota Hilux pickup med en rækkevidde på 100-150 tusind kilometer koste omkring 500-650 tusind rubler.