Toyota Opa: specifikationer, anmeldelser, pris og foto

I 2000 vedrører japanerne Toyota MotorVirksomheden præsenterede for en offentlighed en bil, hvis klasse er meget vanskelig at bestemme. Denne model modtog mange positive tilbagemeldinger fra brugere, fordi trods det faktum, at den kun blev præsenteret for hjemmemarkedet, var mange chauffører fra Fjernøsten og fra New Zealand værdsatte den.

Årsager og funktioner

Toyota Opa-karrosseriet eren symbiose mellem en minivan og en fem-dørs hatchback, som gør det muligt at placere passagerer og bagage uden problemer. En række tekniske publikationer foretrækker at klassificere den som en stationvogn for det japanske bilmarked, som domineres af nøglebiler. Årsagen til udviklingen af ​​denne model var et fald i efterspørgslen efter Corona Premio og Carina sedans i fuld størrelse, som på det tidspunkt var positioneret som optimale biler for hele familien. De begyndte at miste popularitet i slutningen af ​​90'erne, men på grund af det faktum, at virksomhedens ledelse holdt sig ajour med markedspræferencer, kom dette ikke som en overraskelse på dem.

Modeludvikling

Ingeniør- og designundersøgelserudviklingen af ​​Toyota Opa-bilen blev overdraget til en af ​​selskabets afdelinger, der med succes lykkedes at implementere det ekstremt populære rekreative VehileRAV4-projekt - biler, der ville kombinere fremragende langrendskompetencer med komfort og kompakthed og også ville være passende både i byen og i omgivet af natur. Derfor ændrede designere og ingeniører ikke deres principper og traditioner for det selskab, der blev grundlagt af Kiichiro Toyoda, og tilpassede bilen maksimalt til de lokale betingelser for byområder i Japan.

Модель получила небольшой, но очень продуманный et organ med dimensioner på 4250 × 1695 × 1525 mm, som gjorde det muligt let at komme ind på parkeringspladser på flere niveauer, som er så populære i Land of the Rising Sun på grund af den tætte byudvikling og statsreguleringspolitik. Det indebærer en række strenge begrænsninger for bilens højde og dens dimensioner samt et obligatorisk opbevaringssted, uden hvilket køberen ikke har ret til at købe en bil, som under betingelserne for boligblokke af japanske megaciteter ser mindst en luksus ud. På grund af manglen på parkeringspladser er segmentet af crossovers, SUV'er eller store minivans faktisk ikke efterspurgt - de er uacceptable i store byer på grund af dyre vejafgift og de høje driftsomkostninger.

Tekniske detaljer

Platformen til Toyota Opa blev valgtVista-bil, der fuldt ud opfyldte nuancerne i designspecifikationerne. Dette nye køretøj skylder det portugisiske udtryk sin underlige navn, hvilket betyder ekstrem overraskelse. Hvis du prøver at oversætte det til russisk, får du noget i denne retning: "Um, er det virkelig en Toyota?".

Virksomhedens tekniske specialister tog sig aftilstrækkelig kontrol, til hvilke der blev leveret to drevmuligheder: det fulde drev, der leveres af V Flex Time-systemet, og det forreste, på grund af hvilket brændstofforbruget er meget mindre, og kørekomforten i stejle og glatte dele af vejoverfladen er meget bedre.

For at sikre køredynamik indstillet til1,8 eller 2,0 liter motor. Toyota Opa i højvolumenversionen leveres med en transmission i form af en variator, mens en 4-trins automatisk gearkasse er installeret til en mindre effektiv kraftenhed. Takket være deres arbejde er man meget opmærksom på ergonomi ved kørsel i bycyklen, hvor bevægelse langs travle motorveje er vanskelig.

Udnævnelse, udvendig og indvendig

Hvis du ser på bilen fra en anden vinkel,der er ingen tvivl om hans engagement i ”byjunglen”. Basen på Toyota Opa er kun 12 centimeter større end den forrige Karina-model, men på grund af indretningen og den lave kropshøjde åbner et stort udbud af plads til denne klasse sig. I bagsæderne kan flere mennesker føle sig godt tilpas, men hvis du har brug for at folde dem, vil bagagerumets dimensioner forbløffe mange. Når alt kommer til alt er en flad overflade forsynet med en længde på mindst 1,70 meter, som kan bruges både til godstransport og i tilfælde af overnatning i en bil.

rummelighed

Bagerste sæder drejer 180 grader rundtderes akse og kan om nødvendigt bevæge sig. Der er mere end nok plads til bagerste passagerer i knæområdet, da sæderne er lagt i samme retning. Som et resultat kan Toyota Opa-biler rummelighed og bekvemmelighed misundes af mange forretningsklasse sedans og minivans. Og dette til trods for, at den samlede platform af modellen med hjul, der er adskilt fra hinanden i hjørnerne af kroppen, er tegnet bagved anerkendelse, og det er svært at tro på første øjekast, at rationalisme og praktisk hævet til det absolutte er skjult bag det futuristiske udseende.

sikkerhed

For Toyota Opa,hvis egenskaber kun var beregnet til at imødekomme unge familiers behov eller bruge som et andet køretøj, blev heller ikke sikkerhed forsømt. Modellen var udstyret med et par frontal-airbags til føreren og passageren, og eventuelt sidegardiner, der sigter mod at forhindre personskader og slag på karrosserisøjlerne og dets ruder. For at sikre konstant kontakt med kørebanen bruges ABS- og EBD-systemer, der sammen med deformerbare zoner og et pålideligt organ er rettet mod at forhindre trafikulykker eller minimere de negative konsekvenser af dens forekomst.

На японском рынке конкуренция среди bilproducenter er meget høje, men Toyota Opa-modellen, hvis anmeldelser er fyldt med taknemmelighed, har besat en ekstremt populær niche, som gjorde det muligt for os ikke at fjerne den fra samlebåndet indtil 2005. Samtidig var forbrugere fra flere nabolande også i stand til at forstå fordelene ved denne maskine. I Fjernøsten, hvor højrekørsel stadig dominerer, har mange af disse køretøjer overlevet, da det sekundære bilmarked er mættet af dem. Dette kan let verificeres ved at besøge webstedet "Drome". Toyota Opa er bredt repræsenteret der, men få af ejerne skynder sig at sælge den. Når alt kommer til alt starter priserne på disse biler i tilfredsstillende teknisk stand fra 300.000 rubler. I betragtning af vedligeholdelse og funktionalitet til lave omkostninger vil denne model være efterspurgt i lang tid fremover.