Oprindelsesland "Subaru" - Japan, og dettealt siges. Autoindustrien i staten er udviklet på en sådan måde, at et køretøj af lav kvalitet ikke efterlader et enkelt anlæg til produktion af biler.
Taler specifikt om Subaru, dette er et brandmed en rig historie. En banebrydende virksomhed, der har opdaget flere teknologier, der er blevet de vigtigste inden for maskinteknik. Lad os tale om, hvordan det japanske mærke udviklede sig, som russiske bilejere elsker det så meget for.
Subaru: oprindelsesland og skabelse af brand
Grundlagt i Japan, tilhører mærket virksomhedenFuji Heavy Industries (FHI) beskæftiger sig med produktion af biler og lastbiler samt motorer og komponenter. FHI blev grundlagt i 1917 af Chikuhei Nakajima som Nakajima Aircraft Aviation Research Laboratory i Gunma Prefecture. Og det er her, Subarus vigtigste produktionsfaciliteter nu er placeret. Derudover har Fuji Heavy Industries Ltd. deltager stadig i flykonstruktion, beskæftiger sig med produktion af industrielt udstyr.
Den første præsident for FHI var Kenji Kita.Dette er en mand, der var vanvittigt forelsket i biler. Han var især ivrig efter alt, hvad der var forbundet med deres produktion. Kenji Keiths brændende kærlighed var P-1-bilen, der blev produceret af virksomheden i 1954.
Formanden for FHI er forfatteren af erklæringen, der definerer virksomhedens holdning til bilfremstilling: "Hvis du skal lave en bil, skal du gøre den perfekt."
Subaru-logo og navnbetegnelse
Da oprindelseslandet "Subaru" er Japan, ogindbyggerne i landet med den stigende sol behandler stjernerne med særlig ærefrygt; Subaru-logoet bruger disse symboler som et billede. Da opdelingen af selskabet i flere afdelinger begyndte, blev det nødvendigt at oprette et navn og logo til et bilmærke. Først blev en konkurrence arrangeret af Mr. Kit. Men han kunne ikke lide nogen af de foreslåede muligheder, og selv mente han, at "den japanske bil skulle have et japansk navn", han måtte løse dette problem på egen hånd. Og Kenji Keith gjorde det. Subaru er det japanske navn på en klynge af stjerner, der betyder "at komme sammen" eller "pege vejen." Takket være dette behøver jeg faktisk ikke komme med et logo - billedet tog form af sig selv.
Virksomhedens første biler
P-1, der blev frigivet i 1954, erden første Subaru i Japan. Et år senere fik modellen navnet Subaru 1500. Det var et personbiler. P-1-modellen har vist fremragende køreegenskaber og perfekt håndtering. Efterfølgende blev Subaru 360 og 1000 oprettet på dens basis.
Model "Subaru" 360 er en "ladybug" som denskaldes på grund af størrelsen. Japans første overkommelige personbil. Ved at frigive den gjorde Subaru et teknologisk gennembrud, da der før den 360. model i Japan var der ingen bil, der kunne lanceres i masseproduktion, hvilket gjorde den tilgængelig for befolkningen.
På baggrund af "bug" i 1961 "Subaru"(oprindelsesland - Japan) udviklede Sambar Truck. Denne model er kendetegnet ved et øget komfortniveau, der opfylder alle krav til komfort både for passagerer og føreren. Visuelt så det ud som en minitruck med underetage og et frit interiør sammenlignet med analoger fra andre mærker.
Efter Sambar Truck, samme år,Sambar Light Van. I modsætning til den tidligere version var denne model ikke kun velegnet til kommerciel brug - det var en fantastisk familiebil.
Det er også vigtigt at nævne Subaru 1000-modellen, somkom ud i 1966. I dag adskiller dens koncept i vid udstrækning Subaru fra andre producenter. Denne model var den første, der brugte et forhjulstræk (FWD) -system med en vandret modsat motor. Takket være denne teknologi er bilen meget mere lydig på vejen, da FWD har en direkte indvirkning på håndteringen.
Subaru lineup i dag
Du kan kalde virksomhedens ægte stolthed sådanSubaru-modeller som Forester, Legacy og Impreza. Legacy-æraen begynder i 1989. Denne model er den første til at kombinere standardudstyr og en boksermotor, så den kunne konkurrere endda med Alfa Romeo.
Impreza blev lanceret i 1992.Modellen blev produceret med fire døre, karosserier - sedan og stationvogn med sportsbilfunktioner. Impreza havde fremragende tekniske egenskaber og var udstyret med en turboladet motor. Men Forester-crossover debuterede lidt senere, i 1997. Hans koncept blev kaldt Bedste af begge, hvilket betyder "det bedste af to." Forester er en kombination af stram design og en SUV (sport utility vehicle).
Ud over "Impreza", "Legacy" og "Forester",Subaru har produceret en anden, ikke mindre populær bil i Rusland - BRZ. Denne model er udviklet i samarbejde med Toyota og kombinerer en boxermotor med baghjulstræk. Og det er værd at bemærke, at en sådan usædvanlig forening, skabt af hovedet hos de største japanske bilproducenter, er utrolig imponerende. Men Subaru stopper ikke der. Hvem ved, måske vil snart et højteknologisk mærke give verden en endnu mere perfekt bil.
Anmeldelser om "Subaru"
Impreza og Forester brød ind på det russiske marked,overskygger alle andre mærker. Det øgede niveau af terrænevne, højkvalitets affjedring, modstandsdygtighed over for forskellige klimatiske forhold, herunder svær kulde, såvel som bekvemmelighed og komfort, når man kører et køretøj, gjorde hans "lydighed" på vejen deres arbejde. I dag er Subaru valgt af mange russiske chauffører, der elsker dette mærke på grund af dets pålidelighed, som ikke alle bilproducenter kan prale af.
