Familien af nye 3-aksede dumpereBetegnelsen MAZ-5516 er produceret i Minsk Automobile Plant (MAZ) siden 1994. Familiens særlige kendetegn er enkel design og en stor sikkerhedsmargen. Disse faktorer anses for afgørende, når de køber nye eller brugte biler baseret på MAZ-5516. Købere er ikke bange for kabinets lave korrosionsbestandighed eller den ustabile kvalitet af plantens produkter.
design
Den første prototype af den opgraderedebil under betegnelsen MAZ-551605 oprettet i april 2002. Som en kraftenhed anvendte diesel YMZ-238DE2. Senere blev basechassiset brugt til at installere forskellige overbygninger - tippekroppe af forskellige konfigurationer, betonblandere, hjælpemaskiner osv. Takket være den stærke hovedmotor var MAZ-551605 i stand til at levere høje tekniske egenskaber.
Chassiset har en to bagaksel-drev, somgiver et godt kors og tillader brugen af biler i vanskelige vejforhold. For at imødekomme moderne krav i bremsesystemet anbragt anti-lock system. På forespørgsel er chassiset udstyret med en komfortabel kabine med ekstra isolering og sikkerhedsseler til alle sæder, en autonom motorvarmer og et hastighedsbegrænser system.
Dumper
Tre-akset dumper baseret på MAZ-551605designet til transport af bulkfragt med forskellige størrelsesfraktioner. Dens krop kan aflæses i tre retninger. Der er flere variantversioner af dumpvognen, som afviger i typen af førerhus, typen af dumpekroppe og muligheden for at arbejde i en krog med påhængskøretøj.
Aktuelt tilgængelige biler kanudstyret med dieselmotorer YMZ-238DE2 eller kraftigere motor YMZ-7511-10E2. Begge motorer overholder Euro-3 udstødningsstandarder. Motorer er udstyret med gearkasser enten indenlandsk produceret (model YMZ-2381) eller importeret. Den nominelle kapacitet på alle dumper er 20 tons.
En af aktiviteterne i bilen ertransport af landbrugsvarer. At udføre et sådant arbejde er designet MAZ-551605-271 med høje sider af kroppen. Hvis det er nødvendigt, kan lastbilen transportere enhver bulklast. Kroppen med ensidig losning har et gulvvarmesystem med udstødningsgasser. Maskinen er udstyret med en sprung kabine uden en kaj.
Strømaggregatet består af en 330-hk dieselmotor med en turbine YaMZ-238DE og en 9-speed gearkasse model 9JS135A. Bilen har en stor strømreserve takket være 350 liter tanken.
Betonblander
På Mazovskoms chassis designet og fremstilletblander til cement og betonblandinger under betegnelsen ABS-8 JA. Betonblanderen er designet til et bredt temperaturområde (fra minus 30 grader til plus 40).
Arbejdstromlen med en kapacitet på 8 kubikmeter er lavetlavet af stålplade og har en justerbar bakke til losning af blandingen. Tromlebelastningen udføres ovenfra gennem en speciel mund. Udtømningshøjden reguleres af bakken af bakken og yderligere tagrender og kan nå 2 m fra jordoverfladen. Den gennemsnitlige udladningshastighed er ca. en kubikmeter pr. Minut.
Til blanding af blandingen på farten anvendesadskille 50-stærk diesel D-144 med luftkøling. Drejning til tromlen overføres via en gearreduktion. Den maksimale tromlehastighed er op til 14 omdrejninger pr. Minut. ABS-8 DA betonblanderen på MAZ-551605-chassiset har ganske gode hastighedsegenskaber - den maksimale hastighed på en lastet bil når 50 km / t og den tomme hastighed - op til 75 km / t.
