For at en persons hjerte kan arbejde uden fejl, er det nødvendigtkorrekt blodtryk. Den indkommende blodvæske forsyner kroppen med ilt og spiller rollen som en slags smøremiddel. På samme måde har motoren i bilen brug for smøring for at fungere korrekt. Det er denne funktion af beskyttelse af alle gnidningsdele i motoren og andre komponenter i maskinen leverer motorolie.
Det er meget vigtigt at altid skifte olie efterbestemt motorens driftstid. Det vigtigste punkt i bilens fremragende drift er sandsynligvis olieniveauet i motoren. Med det rette niveau leveres smøremidlet altid uden fejl på motordelene, og herfra vil mekanismerne ikke svigte og bryde. Det lave olieindhold i motoren fører til hurtig slitage af komponenter og dele af bilen og dens yderligere nedbrud.
Det er den rettidige kontrol af olieniveauet indkrumtaphus - nøglen til den perfekte betjening af bilen. Hvordan kontrolleres motorolieniveauet? Der er ikke noget kompliceret her. Til at begynde med er det værd at bemærke, at det er nødvendigt at kontrollere olien i motoren ved hver tankmaskine. Det er meget vigtigt at kontrollere olieniveauet hver 600 kilometer. Og en god ejer vil ikke vente på de timer og kilometer, der er tildelt ham, og fra tid til anden vil han altid kontrollere olieniveauet i motoren. De handlinger, der skal udføres for dette vil ikke tage dig meget tid, og du vil være opmærksom og rolig for din firehjulede ven.
For at kontrollere olieniveauet skal du indstille maskinen tilvandret platform eller i en lysning, hvis du pludselig er på ferie i skoven. Så snart motoren standser, skal du vente 5-10 minutter, indtil olien tappes helt ned i oliepanden på krumtaphuset. Derefter skal du sørge for at vente, indtil selve motoren er kølet af, eller vent med at kontrollere olieniveauet, f.eks. I morgen, når motoren er helt kold. Når du har sikret dig, at motoren ikke er varm, skal du fjerne målepinden og tør den altid med en ren klud eller papir. Når sonden er tørret tør og ren, sænk den tilbage i krumtaphuset, indtil den stopper. Vent et minut eller to, og træk sonden ud igen.
Nu vil det ses på hvilket niveau der forblevmærke fra olieagtig væske. Hvis olieniveauet er præget af den øverste risiko for målepinden, er det nok, selv i overskud. Hvis olien er trykt et sted midt i midten mellem mærkerne - er dette det normale niveau af smøring i krumtaphuset. Hvis oliemærket har lavere risiko for målepind, betyder det, at der er meget lidt smøring, og det er presserende at tilføje olie til motoren. Kontrollampen i en kabine hos ejeren af bilen skal også advare om et lavt niveau af olie i krumtaphuset.
Og selvfølgelig i sådanne nødsituationer, nårmotoren varmer op, eller Gud forbyder, at den banker op, måske er du nødt til at skifte olie i bilens motor helt ud, da den har udarbejdet sin tid. Udskiftning af olie i en bil har sine mere professionelle nuancer, såsom dræning, vask af krumtaphus og oliefilter, rengøring af komponenter og dele af bilen, og naturligvis fyldning af ny olie i krumtaphuset. Hvis du selv har svært ved at skifte olie i bilen, skal du kontakte fagfolk, og de vil udføre denne tekniske operation på højeste niveau.
