Det er helt sikkert mange bilejere overbeviste omat Skoda med rette kan være stolt af køretøjernes tekniske egenskaber og design. Men hvis du vil øge disse data med en størrelsesorden, ville den mest succesrige løsning være chiptuning.
Hvad kan man gøre med bilen før?
Naturligvis er "chipovka" ikke den eneste type tuning. Før det anbefaler mange bilister at installere følgende elementer:
1. Alternativ optik.
2. Nye spoilere.
3. "Cilia" til forlygter.
4. Afbøjninger af vinduer og hætte.
5. Farvetone på sidevinduerne.
6. Alufælge med større diameter.
7. Alternative kofangere og karme til kroppen.
Derefter kan du begynde at "chip" bilen.
Funktioner af arbejde
Hovedfunktionen ved denne tuning erøge køretøjets trækkraft og driftsegenskaber uden mekanisk indblanding i motorrummet. Med andre ord er dette omprogrammering af fabriksindstillingerne for den elektroniske styreenhed, der udføres ved hjælp af specielt udstyr.
ECU er en slags hjernekøretøjet, som er ansvarlig for overvågning og kontrol af alle kritiske systemer i køretøjet. Som enhver anden computer har den elektroniske styreenhed sin egen hukommelseschip, der indeholder fabriksprogrammet med alle motorstyringens indstillinger og parametre.
Blinkende proces
Chip-tuning er i gang (Skoda Octavia 1.8 er ingen undtagelse) ved hjælp af specielle controllere. Guiden ændrer alle de indstillinger, der er indstillet af producenten for at forbedre egenskaberne ved forbrændingsmotoren.
Hvad der er mest interessant, ved de fleste servicestationer detteprogrammet er ikke redigeret, men refererer til firmaer, der specialiserer sig godt i dette øjeblik. Hele resultatet af omprogrammeringen afhænger af, hvor meget specialisten forstår maskinen, om han identificerer svage punkter i den.
Foretag ændringer af chipdataene med dine egne hænderdet er simpelthen umuligt - alt dette gøres ved hjælp af speciel software, der giver dig mulighed for at finde og grafisk vise kalibreringsdatatabellen. Så hvad giver chip tuning?
Skoda Octavia: hvordan ændringerne vil påvirke driften af systemer og enheder af denne model
Det skal bemærkes, at ikke kun magtmotoren kan skiftes ved at omprogrammere ECU'en. Meget ofte søger bilister hjælp til at reducere niveauet af giftige stoffer i udstødningsgasser eller til at reducere det gennemsnitlige brændstofforbrug. Derudover kan der foretages justeringer af brændstofforsyningssystemet og omdrejningsbegrænseren, hvorved køretøjets effekt øges med 5-10 procent. Hvis det er en turboladet motor, kan forskellen i outputparametre være så meget som 30 procent af det oprindelige niveau.
Således kan du bare efter et par manipulationerændre den måde, som maskinsystemerne fungerer på, radikalt. Og alt dette takket være en sådan proces som chiptuning. "Skoda Octavia Tour" begynder i dette tilfælde at opføre sig mere selvsikkert på vejen, og føreren føler en betydelig reserve af magt, hvilket gør det muligt at skifte transmission mindre ofte og ikke blive distraheret af motoren.
Påvirker dette brændstofforbruget?
Det skal bemærkes, at den blinkendeden elektroniske styreenhed vises på ingen måde på det samlede forbrug af benzin. Og det er ikke magisk - det bliver bare lettere for motoren at accelerere bilen, så det behøver ikke længere at øge hastigheden til det maksimale. Følgelig er motoren ikke så stresset, og brændstofforbrugsniveauet forbliver på samme fabriksniveau.
Forresten, en af de almindelige grunde til, atbilister henvender sig til servicestationen for at få hjælp, det er en forøgelse af forbrændingsmotorens ressource. Ligegyldigt hvor mærkeligt det kan synes, men ved at omprogrammere ECU'en kan du virkelig forlænge motorens levetid. Som et resultat får motoren mulighed for at accelerere bilen til den krævede hastighed uden unødvendige belastninger, henholdsvis slides KShM-delene ikke så meget.
Hvorfor indstiller ikke bilproducenten de krævede ECU-parametre i sig selv?
Efter ovenstående ser det ud til, atsom om verdensproducenten Skoda specielt frigiver sine biler fra samlebåndet ufærdige. Men i virkeligheden er dette ikke tilfældet. Og der er objektive grunde til dette. Faktum er, at Skoda-biler produceres til en bred vifte af forbrugere, der naturligt lever under forskellige klimatiske forhold med forskellige temperaturer og kvalitet af det brændstof, der sælges på tankstationer. Derfor efterlader tjekkerne ca. 20-30 procent af bilens reelle potentiale på lager. Det vil sige, at Skoda træder ind på markedet med gennemsnitlige ECU-parametre, og det er op til hver bilist at beslutte, om de skal reflash eller ej.
Forresten, meget ofte chiptuning (Skoda Octavia1.8 TSI inklusive) bilister producerer, når de skifter til en anden type brændstof - gas. Selvfølgelig, med en standard firmware designet til brug af 95th benzin, er det usandsynligt, at bilen på gas kører normalt - den vil helt sikkert miste kraft og dynamik i dette tilfælde. I denne forbindelse bliver chiptuning efter installation af HBO mere og mere relevant for vores bilister.
Hvor meget bliver det?
Vi har tidligere bemærket, at omprogrammeringECU'en kræver specialiseret hardware. Så omkostningerne ved sådant udstyr starter ved 5-6 tusind euro. Derfor er det simpelthen upassende at købe det til personlige formål. Men prisen på selve blinket er omkring $ 100-500, afhængigt af produktionsåret for bilen og typen af motor installeret på den.
