Injektormotorens strømforsyningssystem eller,simpelthen sat, indsprøjtning - en levering brændstofsystemet, som anvendes til motorer, der opererer på benzin, og har fordele i forhold til karburatoren.
Injektionsmotor gør det nemt at starteuanset vejrforhold. Et sådant system kan korrigere sig under drift, fleksibelt forskydning af kogeparametrene, luftbrændstofblandingen, baseret på sensorernes aflæsninger, hvor informationen tilføres den elektroniske styreenhed (ECU).
Indtil dato er indsprøjtningsmotorennæsten udelukket brugen af et forældet karburatorsystem. Med sin udseende er dynamikken i overclocking væsentligt forbedret, mængden af skadelige stoffer, der er udgivet i atmosfæren, faldet, er forbruget af motorbrændstof faldet. Han reagerer øjeblikkeligt selv til de mindste ændringer i belastningen.
Injektionssystemer er klassificeret efter position ogantal dyser. I øjeblikket er den mest populære den, der har en injektormotor med distribueret brændstofindsprøjtning, hvor der leveres en individuel dyse til hver cylinder. Alle injektorer er forbundet til en rampe, hvor brændstoffet er under tryk. Det skaber en elektrisk benzinpumpe. Mængden af brændstof injiceret i systemet afhænger af injektorens åbningstid.
Hvor længe det vil være åbent, justerer computeren(Controller). Indretningen af injektormotoren er sådan, at ECU baseret på resultatet af behandlingen af aflæsningerne fra forskellige sensorer starter injektionsmotoren. Massestrømssensoren bruges til at beregne cyklussen for at fylde cylindrene. Volumenet af den forbrugte luft måles, og den elektroniske styreenhed genberegnes i cylinderfyldningscyklusserne. Motorkraften øges til 10% på grund af forbedret cylinderfyldning, optimal tændingstid, hvilket svarer til motorens driftstilstand. Hvis sensoren er brudt, foretages der en beregning for bestemte tabeller.
Gassens positionsføler bruges til at beregne belastningen på motoren. I tilfælde af en ændring i motorens drift, cylindriske fyldningscyklusser, ændres drejningsventilens drejningsvinkel.
Temperaturføler for kølemiddelDet bruges til at bestemme korrektioner for forsyning brændstof og temperaturparametre til styring af elektrisk ventilator. Hvis det fejler, tages der ikke hensyn til indikationerne. Parametrene, afhængigt af hvor længe motoren kører, tages fra nødtabellen.
For at systemet skal fungere i synkronisering,For at bestemme motorens hastighed, krumtapakselstilling på bestemte tidspunkter, anvendes en polarsensor til at bestemme krumtapakslen. Hvis du tænder for den forkerte motorindsprøjtning, starter du simpelthen ikke. Hvis denne føler går i stykker, fungerer systemet ikke. Det er meget vigtigt, og hvis der ikke er andre controllere, kan bilen gå, uden at bilen ikke starter.
I injektionssystemet er der feedbackudstødningssystemet umiddelbart før katalysatoren, koncentrationen oxygensensoren installeret i udstødningsgasserne fra køretøjet (det kaldes også lambdasonden). At information, som han hævder at være, anvendes af systemet til indstilling af den ønskede mængde brændstof, der tilføres til injektorsystemet, nøjagtigt at opretholde de ønskede parametre for arbejdsmiljøet blandingen bliver derfor en mere økonomisk brændstofforbrug, hvor niveauet af udstødningsemissioner reduceret.
Her er de vigtigste nødvendige for arbejdeInjektionssystem sensorer. Injektormotorens elsystem afhænger af hvilken motor der er installeret på din bil, kan udstyres med forskellige controllere.
