VAZ 21014 - den niende skaft: reinkarnation

Volga Automobile Plant begyndte at producere forhjulstrækkende biler af Samara-serien for mange år siden - længe før begyndelsen af ​​det nye århundrede.

Disse maskiner gik ud over det kendte for alleVAZ “klassikere”, for deres tid var de stilfulde, dynamiske og endda lidt aggressive. Mange år gik, men viste sig ganske enkelt ikke at være en værdig erstatning for fortsættelsen af ​​udviklingen af ​​denne retning. Alt dette førte til det faktum, at AvtoVAZ-designere besluttede ikke at opfinde det femte hjul, men at foretage en dyb restyling af de engang populære modeller. Ikke den mest originale løsning, men det viste sig ikke at være så slemt - VAZ 21014 og andre ændringer af tre- og femdørs hatchback blev født.

Serieproduktionen af ​​den "nye satellit"Det begyndte i 2003, og det vil vare, i henhold til bilfabrikkenes planer, indtil udgangen af ​​2013. Den nye hatchback blev vist for offentligheden to år tidligere, og den nyudviklede version vakte stor interesse. Instrumentbrættet, der er lavet i "europæisk" stil, en justerbar rattesøjle, elvinduer, en varmelegeme i et nyt design og et mere moderne design - alt dette "tuning" VAZ 21014 adskiller den nye model positivt fra dens forfædre.

Изменения коснулись и двигателя.Nu installeres en ny otte-ventil 1,5-liters strømforsyningsenhed med et distribueret brændstofinjektionssystem på VAZ 21014. Hvis vi taler om det udvendige, ligner det generelt funktionerne i de foregående "ni", en spoiler, både kofangere og lysarmaturer oplevede dramatiske ændringer. For at forbedre køretøjets sikkerhed blev ABS og sikkerhedsruder tilføjet det tekniske udstyr.

Siden 2007 er en ny æraen otte-ventil motor (1,6 l), der er installeret på VAZ 21014. Tuning på lignende måde havde en positiv effekt på bilen - for det første opfylder denne motor Euro-3 miljøstandarder, og for det andet er katalysatoren nu placeret nær motoren og ikke under nederst erstattes aluminiummodtageren af ​​en plastik. I kabinen påvirkede ændringerne torpedoer - den var lavet af mere stift materiale, en simpel tripcomputer blev tilføjet.

I 2008 blev dørene til VAZ 21014 udskiftetbrede lister på smalle, et år senere blev motoren installeret, som bilen er udstyret med i dag - en 16-ventils injektionsmotor (1,6 l, 89 hk). Komplicerede ændringer og nogle andre knudepunkter, især en ny 5-trins transmission, ventilerede frontskiver og en ny forstærket kobling blev installeret. Som et resultat kan vi tale om højere accelerationsdynamik, reduceret brændstofforbrug samt en let reduceret afstand, som giver dig mulighed for med sikkerhed at gå ind i en sving. VAZ 21014-modifikationen er udstyret med 14-tommer hjul, med bagsæderyggen foldet ned bliver det muligt at transportere lange belastninger.

В целом такая версия «Самары» - вполне приемлемый mulighed til daglig brug. Høj kvalitet ophæng og en god motor giver god dynamik og selvtillid, når man vælter. Interiøret i bilen kan næppe kaldes moderne, men kabinen er ganske behagelig, det gælder også langdistanseture.