Moderne biler kan forbruge entendieselolie eller benzin. Der kører meget flere biler på benzin, men gradvist bliver køretøjer, der bruger diesel, mere og mere populære. Dette er logisk, fordi dette brændstof har en højere effektivitet, hvorfor motorer med diesel er mere kraftfulde og på samme tid mindre "gluttonøse". Imidlertid bliver spørgsmålet om kvaliteten af dette brændstof mere og mere presserende hver dag. På mange tankstationer kan du finde dieselbrændstof af lav kvalitet, som kan skade motoren. Derfor er det vigtigt at tage højde for cetantallet af dieselolie - dette er et af de første kriterier, der taler om dets kvalitet. Selvfølgelig er der andre, men dette er den vigtigste.
Hvad er cetantallet af dieselolie?
Denne parameter viser dieselbrændstofets evne tilselvantændelig. Karakteristikken bestemmes af forsinkelsestiden, det vil sige intervallet mellem indførelsen af luft-brændstofblandingen i cylinderen og inden starten af dens forbrænding. Og jo højere cetantal, jo lavere forsinkelsestid, derfor bliver motoren lettere at starte. Den såkaldte hvide røg vil tage kortere tid. Et højere cetantal diesel brænder også kraftværket i kraftværket og fremskynder dets drift.
Hvorfor har du brug for at vide dette?
På mange måder bestemmer denne indikatormiljøvenlighed af brændstof, da evnen til selvantændelse afhænger af tilstedeværelsen af carbonhydrider i sammensætningen. For eksempel, hvis paraffinforbindelser udgør størstedelen af dieselolie, antænder det hurtigere. Og med et aromatisk carbonhydridindhold kan der være lang forsinkelse. Derfor angiver et højere cetantal af dieselolie en lavere mængde miljøskadelige aromatiske carbonhydrider i dets sammensætning. Og motoren med sådan dieselolie fungerer lidt dårligere.
Hvis cetantallet er mindre end 40, så er motorenvil arbejde hårdere. Selv den såkaldte dieselbank er mulig ved tomgang, indtil kraftværket varmer op. Ydelsen reduceres, og lejer og andre dele slides hurtigere.
Cetan nummer til sommer og vinter brændstofskulle være anderledes. Det skal være højere om vinteren. Det er også nødvendigt at skelne mellem denne indikator afhængigt af køretøjstypen. På store skibe kan dens værdi være omkring 20. Personbiler er fyldt med brændstof med et cetantal over 55 og for lastbiler - mindst 40.
Måling
Kontroller værdien af cetantallet i dingarage sandsynligvis ikke fungerer. Dette kan kun gøres under laboratorieforhold. Selve måleprincippet er simpelt. I beregningerne måles selvantændelsestiden for dieselolie og korreleres med antændelsestiden for brændstofækvivalenten. For eksempel, hvis diesel antændes på samme tid som en 35% blanding af cetan og alfa-methylnaphthalen, så vil sådant brændstof have et cetantal på 35.
Denne målemetode gælder for alledieselbrændstofkomponenter. Desværre vil du ikke selv kunne beregne denne værdi, men på en tankstation kan du finde ud af, hvad der er cetantallet af solgt dieselolie.
standarder
En høj score er ikke altid den bedste.Eksperter mener, at den optimale værdi af cetantallet er i området 50-60. Ved disse værdier opnås den maksimale "mætning" af brændstoffet, hvorfor en yderligere stigning i cetantallet af dieselolie er meningsløs. I henhold til russiske krav (GOST 305) er den mindst tilladte værdi 45. I henhold til europæiske standarder kan EURO 5-diesel ikke have et cetantal under 48. Dette betyder indirekte, at diesel er bedre i EU-landene. Men prisen på diesel er højere der. Og hvis i Rusland er prisen på en liter diesel i gennemsnit 40-47 rubler, så i Tyskland er det 1,5 euro (ca. 100 rubler).
Forøgelse af cetantallet
Spørgsmålet om stigningen er imidlertid relevantman skal huske på, at kvaliteten af dieselolie ikke kun bestemmes af dette antal. I betragtning af den lave indikator for denne værdi for brændstof produceret af russiske olieraffinaderier er det logisk at forsøge at øge den. Desværre er standard rengøringsmetoder ikke egnede, da adskillelse eller filtrering kan fjerne vand og støv fra dieselolie, men dette påvirker ikke det selvantændelige indeks på nogen måde. Det kan kun øges med specielle tilsætningsstoffer, der sælges i bilforhandlere. Især Difron H 372-tilsætningsstoffet har fungeret godt, men der er andre. Deres tilstedeværelse i brændstoffet forbedrer motorens ydeevne, gør det muligt at starte uden problemer selv i svær frost og reducerer udstødningsstøj og røg.
konklusion
I betragtning af prisen på dieselolie i Rusland er det ikke værdikke blive overrasket over den højeste kvalitet af dette produkt. Nu ved du, hvad denne indikator er, og hvad den er ansvarlig for. Hvis din bil er meget følsom over for dieselolie, skal du bruge et additiv. Desværre er der ingen anden måde at forbedre det på.
